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円陣家至高:エンジンヤシコウ

ユーザーによる 円陣家至高:エンジンヤシコウ のブランド評価

知る人ぞ知る至高のオイルシリーズ。チェーンオイルを使った方からの「チェーンの抵抗が軽くなった!」などの絶賛の声が、ウェビックにも多数送られています。

総合評価: 4.3 /総合評価515件 (詳細インプレ数:509件)
買ってよかった/最高:
251
おおむね期待通り:
201
普通/可もなく不可もない:
45
もう少し/残念:
11
お話にならない:
7

円陣家至高:エンジンヤシコウのその他油脂類のインプレッション (全 60 件中 51 - 60 件)

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aoiuma01さん(インプレ投稿数: 9件 )

利用車種: SR400

4.0/5

★★★★★

以前からWeb上で話題の商品。以前はスプレータイプのチェーンルーブを使っていましたが今はこれしか使っていません。注油後は手でホイールを回してもわかる回転の軽やかさ。チェーン以外にもワイヤーにも使えますよ。本当に軽くなります。ただ、スプレーと比べて使い勝手は悪いです。
硬いポリ容器を指で潰しながらチェーン1コマ1コマに垂らすような作業です。はけ塗り出来たら作業性は上がるかもしれません。

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投稿日付: 2013/10/30 13:09
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旅人さん(インプレ投稿数: 10件 )

利用車種: SV650

4.0/5

★★★★★

円陣家至高 CPOは非常に効果が分かり易い商品だと思います。
非常に手間がかかりますが、百均などで売っている注射器を使えば、比較的簡単に使用出来ます。
使用後には、チェーンの軽さが実感でき、是非使ってみてほしい商品が、高いのが唯一の難点です。

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投稿日付: 2013/10/16 12:53

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XKZさん(インプレ投稿数: 7件 )

4.0/5

★★★★★

競技車とボンネビルに使っています。一滴ずつ駒に落としていくのは結構骨がおれますが、それなりの効果が出てるようです。古いグリスが暫く飛び散ります。滑らかに回転するのも本当でした。耐久性がどうかは、もう少し走らないとわかりません。

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投稿日付: 2013/09/18 09:31

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おやじさん(インプレ投稿数: 28件 )

4.0/5

★★★★★

他のインプレにある通り、100円ショップで注射器を購入して、チェーンにオイルを塗りました。塗布後、とてもチェーンが軽く、500Kmくらい走行しましたが、ホイールへのオイル飛び散りも少なく、とても満足しております。

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投稿日付: 2013/09/18 09:30

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みむさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: WR250X )

4.0/5

★★★★★

初回の使用はメーカーはHPにもあるように、古いオイルや汚れが尋常では無いほど飛び散りますが、2回目以降は落ち着きます。

塗布2回目以降は飛散も少なく、何より軽い回りと潤滑がとても長持ちします。乾燥しにくいのでしょう。浸透、潤滑に関しては素晴らしい性能だと思います。

ただ、塗布の手間はかかります。オススメは100均の注射器が良いと思います。

初回の飛散・塗布の手間は面倒ですが、チェーンの動きの軽さ、長持ちは1級品だと思います。

容量は少なく見えますが、1回の使用量は以外と少ないので当分持ちそうです。

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投稿日付: 2013/08/19 16:00
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いわさんさん(インプレ投稿数: 125件 / Myバイク: NSF100 | NSF250R )

利用車種: GSX-R1000

4.0/5

★★★★★

いろいろな方のインプレを拝見して、よさそうだったので購入しました。

みなさん言われるように、この容器をそのままで使おうとすると、とても注ぎづらく、頑張りすぎると手が腱鞘炎になりかけますw。
やはり注射器などに移して使うとやりやすそうですね。

性能は申し分ないです。塗布した直後でチェーンの音が静かになるのが分かりました。

私の場合、錆の心配があるので、Oリング部はCPO、リンクの外側はウェットタイプのチェーングリスを薄く塗って使ってます。

GSXとモンキーRで5~6回使用してますがまだ半分くらい残っているのでまだまだいけそうです。

あと雨の日に走行した後や、屋外に野ざらしで置いてある場合、雨水で流れてしまうようなので注意が必要です。

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投稿日付: 2013/05/02 13:22

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アキヒラさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: GTS1000 | GB400 | ベンリィ50S )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

 方々のインプレより事前に注射も用意し手際よくできました。確かに軽くなっていくのがわかります。飛び散りや耐久性については今後確認していきたいと思います。

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投稿日付: 2013/04/08 18:23

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きんぐぅさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: XR100モタード

4.0/5

★★★★★

XR100ストッククラスのレース車両に使用してみました。Fフォークの内部部品の交換がNGなストッククラスには効果絶大です。ただ、注意点としてはミニバイクコースではおおいに効果を発すると思いますが、特殊な乗り方をする鈴鹿やもてぎ等の高速コースのフロント荷重があまりかからないところではフロントが少々動きづらく接地感も希薄な感じになってしまいました。どちらかというとフロントをよく動かして走りたい方なので、標準よりかなり油面を下げてみましたが思うようにならず、他社の柔らかいオイルと混合することにしました。XRよりフロントに荷重をかけやすいNSF100やオープン車両にはそれなりの効果があると思います。高価なサスペンションの部品を追加したり、システムを変更する前に試してみるとセットアップのバリエーションが増えますよ。

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投稿日付: 2013/03/14 16:12
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きんたさん(インプレ投稿数: 20件 )

利用車種: XR100モタード

4.0/5

★★★★★

素人なので専門的な事は何も分かりませんが、とりあえず、サーキットでも十分な働きをしてくれています。友人にも勧めています。

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投稿日付: 2012/10/12 09:49

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

6000kg走って純正からの交換です。
新しい物を入れたからスムーズに感じるのかもしれませんが、元のオイルはあまり汚れていなかったので、効果があるんだと思っています。

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投稿日付: 2012/05/23 10:51

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