オイルはずっとカストロールを使っています。これから寒くなるんですが、大型車なのでいつも通りの10W-50を選択しました。ギヤ抜けも無く、フル合成油では値段も手頃ですし、これからも使うと思います。

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ギアの入りやすさが断然良くなりました。
ニュートラルに入りやすい。

高回転までスムーズに回るし。

何より、価格以上のパフォーマンスを出してくれるオイルだと思っています。

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前回バージョンのスーパーゾイルを使っているのですがエコシリーズが登場したので購入しました。

今まで使っていたゾイルに比べて添加量が5%とエコになり、経済的で使い続けている私にとっては大変嬉しいです。

前回バージョンは8~10％で、もったいないので5％ぐらいの添加量で使用していましたが効果はありました。
で今回エコシリーズは5％と言う事で・・・添加量は変わりませんが効果は期待で来そうです。

まだ前回のバージョンが残っていて
買ってはみたものの使用していませんが
使うのがとても楽しみです。

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リッターバイクに使用。

リッター\2000円程度のオイルを使用していまいた。
ギアの入りが悪く、クラッチかな？ ステップかな？

と色々悩んでましたが、このオイルを入れたら、

嬉しくなるほど、スコスコになりました！

大事な愛車なので、3000km毎に交換してます。

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エンジンにとてもよさそうな他の方々のインプレに引かれて購入し、使い続けています。
確かに、エンジンのノイズが減って、かつスムーズに回っている感じがします。
また、シフトチェンジの際、ペダルのタッチがスムーズになっているようです。特に使用前は、4速から5速にシフトアップするときに、このゼファーは、たまにギヤ抜けすることがありましたが、ゾイルを入れてからはそれもなくなりました。
これもゾイルの効果なのか？とにかく変化したのは間違いなしです。

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とにかく香りが気に入っています。
モチュール全般、センスを感じます。

300Vにはかないませんが、交換のタイミングを間違わなければ、安い分ジャブジャブ使えて コスパ最高！

蛇腹の注ぎ口があり、使い勝手も良い物です。

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このPANOLINのオイルは、私のカワサキ650ccのツインエンジンにはぴったりで、交換後の初期クラッチの切れが、5000km経過しても殆ど変化がありません。
幾度か他のオイルを使ってから辿り着いたオイルです。
価格も比較的安価なのも嬉しいです。
以前メーカーの営業の方に1万kmでもとお聞きしましたが、5000kmで交換をして使い続けています。

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いままでスミックスの安いOILを交換しまくっていましたが、Z1000の場合何とも振動が酷くなってました。
ハンドルウェイトなど工夫しましたが、原因はOILかと思い、このOILに交換したところ、ナント！嘘のように振動が減りました。
ついでにニュートラルギアの前後の入りが3000KMも走ると悪くなっていたのですが、これは4500KMから5000KMまではもってくれます。
セールで買えば、スミックス4Lと大差無い事を考えれば、断然カストロールです。
四季の変わり目毎に変えるマメな人はコレで決まりです！。

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モンキー乗りの友人より勧められてこのオイルをチョイスしました。

ホンダ純正　→モチュール　→　パノリン　→広島高潤

と使ってきましたが、シフトフィーリング、エンジンの回り具合、すべてにおいてこのオイルは1ランク上だと思います。

友人曰く、モチュールみたいにおいしい時期がすぐ終わる事もないとの事です。

今後の持続性に期待します。

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初めて入れたときはだまされたと思って入れてみって言われて入れてみたけど、今はもう手放せなくなってます！ぜひだまされたと思って入れてみるしか！

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