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【Webikeモニター】
表面改質剤です。2ストオイルの添加剤はゾイルと広島高潤のヒートカットの2つがあれば他はいらないです。
3000kmに一回ゾイルを注入で他はヒートカット常用で安心です。
ゾイルが最初から入ったオイルも発売されていますが、ゾイルとヤマハの赤缶以上のオイルの組み合わせの方が良いと思います。
それでも焼きついたらそれはセッティングか組み方の問題だと判断しても良い位です。
体感できる数少ない添加剤です。ちなみに4スト用も同じく最強です。
他の添加剤を試す必要はありません。
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バイク歴20年弱、ワコーズ・カストロ・ヤマハ・ホンダG4・ゾイル・モチュールV300・いろいろ試しましたがこれに決まりだ!安ければ安いなり、高いものなら高いなり、誰かがいいと言えばいいような気がする、本当に自分に合うオイルがほしくてやっとたどり着いたのがこのオイル、バイオレースも考えたのですがコスト的に高く、ストリートをチョイスしましたが正解でした。この値段で120%のパフォーマンスを引き出してくれます。シフトフィールがよくエンジン音も非常に静かで何より立ち上がり(加速)が凄くいい!!もっと早くこいつに出会っていれば・・・皆さんも是非ためしてほしい。
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価格が安く、安心できるメーカーなので予備品として購入してます。
ずっとこのメーカーを使い続けてますが、エンジンの調子は良い感じです。
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5.0/5
2stオイルは色々試しましたが、個人的にはZOILが一番でした。
少々値は張りますが、納得できる範囲だと思います。
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5.0/5
エンジン音がやや大きいかな・・・?ということで、色々添加剤を探していましたが、ここのインプレッションを参考にスーパーゾイルにしてみました。
A.S.Hのオイルと共に、オイル交換と同時に使用。
効果の程は・・・。
音は若干小さくなって落ち着いた感じになったかな、という印象。
燃費やパワーアップに関しては体感できるものはありません。今のところ。
後1回続けて入れてみます。
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5.0/5
新車の慣らしが終わったのでオイル交換しました。
シフトの入りが良くなりました。
サーキットを、走る場合を除けば純正オイルが一番だと思います。
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5.0/5
オイル交換時には必ずパワー1 10w50を
入れています。エンジンノイズも低く抑えられ
シフトフィーリングも非常に軽快でドンドン
シフトアップできます。
エンジンも軽快に廻りグングンアクセルを開けられ
ます。乗っていても楽しいですね。
流石はオイルメーカーの老舗といっても過言では
ありません。
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5.0/5
注いでいる際にも「あれっ?」このオイル純正のオイルと違ってすごく滑らかな感じがすると気づく人は気づくかもしれません。
触ってみましたが、サラサラしてるとゆうか浸透率高そうと思いました。
シフトが気持ちよく入るようになりました。
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5.0/5
カワサキZ1に入れてみました。これまで従来品のゾイルは年に1回くらい入れてましたがエコシリーズは今回初です。入れてみた感じは従来品と同様で入れてアイドリングして走り出すとエンジンがなめらかな感じで少量使用になっても効果は同じと実感しました。
若干、使用量当たりの値段はリーズナブルになりましたがまだ決して安いとは言えないので4つとさせていだだきます。
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