4.0/5
普段はリッター500円オイルをベースに添加剤を使っています。
自分好みになるのが良い点だとは思いますが、結局、値段はそれなりになるので、好みに合うオイルがあれば、最初からそのオイルを使うのが良いと思います。
それからすると、このオイルは空冷エンジンには良いと思います。
数あるオイルの中でも値段も手ごろで特性的にも悪くないので、添加剤を使う必要がないです。
オイル交換はケチらずにやりたいですが、経済的なこともありますのでコストパフォーマンスの高いものを選ぶとこれも選択肢の一つで良いと思います。
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4.0/5
【Webikeモニター】
カワサキのT4で良いと思ったのですが、R4の「R」の文字に惹かれて購入しました。交換時期がだいぶ過ぎていたため、シフトチェンジが硬くなっていましたが、交換後はシフトがスムーズに行え運転していて気持ちがいいです。
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4.0/5
毎回このオイルのお世話になっています。MOTULの中では比較的値段が安いことに加え、熱ダレへの抵抗性能・シフトフィーリングの良さなどに満足しています。エンジンがあたたまってきた頃の独特な香りもお気に入りです。
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4.0/5
モニターとして当選しましたので、使ってみました。車両はGPZ900です。
エンジンノイズ減、シフトチェンジ時のショック減と、なかなか具合はよかったです。
この値段でこの体感でしたら、かなりお得だと思います。
迷っている方おられたら、是非試してみてください。
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4.0/5
ジャイロUPのボアアップ車に入れました。
その前はヒロコーの同価格帯のものを使用していましたが、明らかにエンジンノイズが減りました。
前のオイルも良い物だったので極端に走りに変化はありませんでしたがエンジンノイズが減ったのは嬉しい誤算でした。
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4.0/5
前回オイル交換してから3000km走ったので再びMOTUL 5100 10W-40を入れました。
2500kmを超えたあたりからギアチェンジに失敗することがたびたびありましたが、新しいオイルを入れるととてもギアが入りやすくなりました。また、エンジンノイズがかなり減りました。4L缶があるともっといいですね。
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4.0/5
少しでもエンジンの保護とコンディションを保ちたいので購入しました。
XR250とCRF250Rに使用しています。
共にオイル交換時にキャップ一杯注入、CRFはレーサーで毎走行ごとに交換注入しているので効果の程は分かりません。
XR250は3000Km弱で先日オイル交換時に初めて注入しました。
走行距離も15000Kmを超えているのでメカノイズも多少気になっているところでした。
こういう添加剤系は正直全く期待していませんでしたが、注入後エンジン始動して数分間アイドリングして放置していたらカチカチとタペ打ちしている様なノイズがみるみる消失しました。
これには驚き(@@;)吹け上がりも滑らかでスムーズになり効果を実感。
巷での評判は聞いていましたが、まさかここまで効果がハッキリ表れるなんて^^;
エンジンもくたびれてきているので、コンディション維持の意味も含め、今後も末永く使っていきたいと思います。
価格がちょっとお高いですね、もう少し安ければ良いのですが、、、
これで価格が安ければ★5つ上げてイイくらいの商品だと思います。
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