5.0/5
WR250F用のオイルとして購入しました。
GNCCのスポーンサーをしていたり、ダートバイク向けかなと安易な考えで購入しましたが、
糸魚川で行われたオフロード走行イベントで1日走行しましたが、熱ダレすること無く高回転までまわってくれて、とても満足です!
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メーカー品なので安心して使用できます。
荷重を欠けた時フロントのおさまりが好みではなかったので、試しにG15を入れ、油面も調整しています。
大分良い感じになってきました。
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5.0/5
最近シフトチェンジ時、引っかかり気味(少し固くなって重くぎこちない)になってきたので、オイル汚れかな?と思い点検するも、そこまで汚れもなく(交換後2000キロ程)
クラッチの遊び幅も広めになってきてたのもあり、調整しましたが、ぎこちなさは改善されず。
結局オイル交換する事に。 で、気休め程度にこの添加剤を同時注入しました。 早速走ってみると…オヨッ?オヨオヨッ?(゜Д゜)と、今までのぎこちなさがウソの様にギアがスコスコと軽~くチェンジ! 逆に軽すぎてギアが入った感があまりなくて、心配になるくらい(^_^;) 添加剤無しのオイル交換時と比べ明らかにシフトフィーリングに違いが出ました!
それに、金属表面コーティングで改善された!?のかエンジンノイズも軽減! 吹き上がりも軽くなり、馬力上がった!?と思うくらいの加速感! 添加量は説明通りにオイル量の8%~10%。 元々オイル自体も部分合成油を使用。交換時はフィーリング上がるんですが、それ以上の効果にびっくり! 値段以上の成果は得られたらので大満足です!(*^▽^*) 説明には、オイル交換ゾイル100%でも使用可能!とありましたが、そーなると効果はいかなるものか!?(゜Д゜)
これからも使用したい商品ですね!(^-^)
値段が高めなので、毎回注入はキツいですが…(^_^;) かなりオススメです!
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5.0/5
新車購入後初めて純正指定以外のオイルを使用してみました。
これまで500km間隔での交換だったのであまり劣化も感じる事無く、このオイルの違いが分かるか不安でしたが結構違いを感じました。
シフトフィーリングが今まで以上に良くなったのは間違いないです。
吹けは同時にプラグ交換もしているので正直あてになりませんが、軽く吹けるようになりました。
耐久性は気にしていませんが、これまでの間隔でのオイル交換は財布に厳しそうです・・・
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粘度、規格、合成か否かだけでなく、動粘度、粘度指数などのデーターも開示されていて参考になります。
渋滞が多い地域、夏場の使用ではもう少し上の数字が大きいもの(140など)がほしい時があるかもしれませんが、自分の使用方法(BMW R100RSのミッション用、ツーリング主体)では性能も満足しています。
もう少し安いとありがたいです(今回はセールで助かりました)
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かれこれ数年前に購入したギヤオイルですが…
一度に使う量が少ない、使う頻度も少ない
というのもあるのでまだまだ余っていましたが今回シグナスXを新車で購入してようやく半分以下まで減りましたw
シグナスXですと110mlなのであと3~4回は使えるかと…
効果あるかわかりませんが、保管時にはしっかり蓋を閉めてハーネステープで蓋を巻いてビニールに入れて密閉しておきました
一度アプリオタイプ2でも使用しましたが、減らない減らない…
画像で分かる通り、左がギアオイル
右が抜いたオイルです
この抜いたオイル、シグナスXを新車購入後500kmで交換してこの状態です
上画像でわかりづらいかもしれませんが、鉄粉もしっかり浮いてます
そして汚い…・
500kmでこれか…
と思ったので、次はもう一度1000kmで交換してみようと思います
1L缶を買ったら最初は1000kmと言わず、500kmで一度交換、その後1000kmで交換、と最初にポンポンと交換してしまって良いと思いますよ
その後は推奨距離より早く交換しても…
なかなか使いきれませんから…w
パーツ用品店にて、台湾ヤマハのチューブ形状になっている130mlの使いきりタイプが置いてあるのを見たので…
webikeさんでもそちらをラインナップしていただければ、と…
かなり売れると思うのですが
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YACCOMVX 500 CRM250にて使用しました。
匂いも嫌な感じもなく、煙も少なくなりました。
ヤッコかベルレイで悩みましたが、ヤッコは使用したことがなかったの使用しました。
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CRF230という単気筒、空冷4サイクルのバイクに使っています。
このオイルを奢るのは、エンデューロレースの前です。
ハードな使途になるのである程度のグレードのオイルが必須、かつ、粘度も15W-50で、とにかくタレないもの。
バイクを買ったお店でレースならばコレを! と進められて使っています。
交換後のオイルもしっかりとしており、問題無いと思います。
シフトフィールの悪化もそこまで感じませんし、クラッチが危なくなったこともありません。
お財布に余裕のある方はもう一つ上のグレード
KZ 飛竜 15W-50 をおすすめします。
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