【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

オイルのインプレッション (全 801 件中 691 - 700 件)

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MIYABIさん(インプレ投稿数: 64件 / Myバイク: PCX125 | XSR900 )

4.0/5

★★★★★

2007年の鈴鹿8耐で、ホンダワークスマシン(セブンスターホンダ)に採用されていたオイルメーカーを試したくって、いままでのWAKO’S 4CRから浮気してみました。
乗り始めは15W50ってこともあるのか、少し硬く感じたが、温まるとフィーリングが変わり走りやすく感じることができました。
次回も試したくなるオイルです。

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投稿日付: 2013/09/24 18:38
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匿名希望さん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: BALIUS [バリオス] )

4.0/5

★★★★★

バイクを乗り始めてから、ずっとこのオイルを入れています。
やはり純正。その辺のホームセンターに売ってるオイルとは天と地の差ですね。
こちらの商品を入れてから、ギアの入りがすこぶる良くなり
気持ちの良いギアチェンジができます。
オイルの持ちは今まで3000km前後または半年で交換していましたが
今年の夏は峠ばっか走って高回転を多用していたので2200km弱で
高回転でのギア抜けが目立ったので、またこのオイルに交換しました。
半化学合成油としては値段から見てもかなり良い商品だと思います。
ただ、峠やサーキットで高回転を多用する方は素直に全化学合成油を入れた方が満足されるかと思いました。
自分は冬の間はこちらの商品を使用し
暖かくなってきたら、もう一つ上のグレードを入れたいと思っています。

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投稿日付: 2013/09/20 13:20
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タケさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★

今まで、使用していたオイルより、少し粘度が柔らかいのかシフトが楽になった。
今までは、ときどきギアのすっぽ抜けがあったのが無くなった。

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投稿日付: 2013/09/13 14:41
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yoshirinさん(インプレ投稿数: 85件 / Myバイク: ST250 )

利用車種: ST250

4.0/5

★★★★★

一回の使用量が約50mlなのでこれ一本で5回はオイル交換ができます。毎回入れて当たり前になっています。
使用しているので調子が良いと思うようになってます。

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投稿日付: 2013/09/09 17:41

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にしやんさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: S1000R | ジクサー 250 )

4.0/5

★★★★★

JUNのKIT組み込みのモンキー(80cc)で使用しました。

真夏ということで通常10W-30から10W-40を使用している所を15W-50です。SILKOLENEというと英国では超メジャーの様ですが、日本では今一つの知名度です。しかしながら私の考える要素(化学合成100%、エステル系)を兼ね備えているので、まず実験機のモンキーに導入してみました。

真夏に入れたので気温36度と超悪条件での確認でしたが、ミッションの入り、クラッチの切れは非常に良好でした。粘度は今までのものより堅いので、回転の上がりは若干もたつきますが、キレイにレブリミットまで回り、熱ダレも無く良好な走りでした。

後はライフですが、JUN推奨の500kmは問題無くこなせそうです。機会が有れば、メインのBUELL XB12Scgに入れてみたいですね。

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投稿日付: 2013/08/13 15:53

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knob345さん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: Dio110 | KATANA )

4.0/5

★★★★★

カタナ1100に使ってます。空冷の旧車なので10W-50です。
価格もお値打ちなので、バイクの為にもなるべく頻繁に
交換するようにしています。
財布にやさしいのがいいです。
超高級なオイルは使用経験がありませんが、シフトタッチも良く、
気に入っております。

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投稿日付: 2013/08/01 19:38
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Laplace(ラプラス)ツバサさん(インプレ投稿数: 422件 / Myバイク: GSX-S1000F )

4.0/5

★★★★★

Ninja250Rの68、000kmでのオイル交換に使用。
前回はオイル交換する時間が無く、2りんかんさんにてカストロールのActive-Xtraを入れてもらったが、やはり通勤車とは言え、いいオイルを入れてエンジンを労わりたい。

コレまでのオイル交換にも度々使用し、個人的に好印象だったパノリンのシンセティック10W-40を今回も投入。

ステッカーは毎度ついてくるのでさすがにもういらない・・・(笑

交換後の走行。
シフトが嘘のように軽くなり、シフティングが非常にスムーズ♪
また、メカノイズも気持ち程度無くなり、エンジンの回りも滑らか。
おそらくこれからもこのオイルを使用するため、4l缶がほしいところ。

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投稿日付: 2013/07/31 18:19
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ピーターさん(インプレ投稿数: 6件 )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
バリオスに使用。
前回はKawasaki純正を使いましたが、こちらの商品でも問題なく使えています。
定期的に交換する物なので安価で購入できるのは嬉しいですね

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投稿日付: 2013/07/29 19:49

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しのさん(インプレ投稿数: 67件 / Myバイク: TW225E | SCRAMBLER DESERT SLED )

利用車種: SRX400

4.0/5

★★★★★

ヤマルーブプレミアムから変えました。
最初は何も変わらないと思いましたが、100KMほど走ったらいい感じになってきました。
粘度が上がったからかもしれませんが、しっとりした感じになりました。
粘度のわりにエンジンも重くなりません。

耐久性はこれからの評価です。
あとは値段が高いのが難点ですかね。

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投稿日付: 2013/07/19 17:34

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Rozaさん(インプレ投稿数: 114件 / Myバイク: シグナスX | YZF-R15 )

4.0/5

★★★★★

中古でバイク購入後の初オイル交換にこのオイルを選んでみました。

カストロールは2st NS-1の時に使っていたので甘い香りの印象でしたが、4stだとわかりませんね(笑)

ギヤの入りもスムーズだし、高回転まで回すときも良く回る印象でいい感じです。

サーキットユースではないので、十分だと思います。

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投稿日付: 2013/07/16 18:47
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