XJR1300に季節問わず入れています。１Lを３缶使用。（オイルフィルターを交換するとぴったり）
純正指定の粘度は10W40ですが冬でもオイルが固いと思わされる事なく安定しています。
空冷エンジンですし若干固いオイルを入れるのは悪くないと思います。体感値ですがノイズは減ってると思います。
また粘度は高いですがシフトが固くなることはありません。
交換頻度は1000キロ?2000キロで毎回交換しますので耐久性は分かりませんが不安はありません。

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サーキットでも走らない限り、このあたりのもので問題無いとおもいます。どのブランドでも同じようなモノですから。
大事なのは交換頻度ですね。劣化する前に定期交換してます。
カワサキバイクにはカワサキブランド…なんとなく、こうなるのはカワサキユーザーの方ならわかっていただけますか？（笑）
他のバイクには全てホンダフルードです。（笑）
もう少し安いといいのですが。

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注文から、早急に届きました。その後オイル交換時にエレメントと交換いたしました。型式通りに発注しており、簡単に取付出来ました。

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中古バイクを入手したので、とりあえずメーカー指定の純正品を使用しました。

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ヤマハＲＺ250(4L3)の初期型に使用しました。
一昨年レストアし、昨年再登録して現在約3000キロ走りました。
状態維持の為に近くの峠によく走りにいきますが、上りでのマフラーからの白煙が酷く気になっていました。
レストア後の使用オイルはカストロールの2Tにゾイルを添加したものです。

ネットの使用者からのレビューを拝見し、使用後の白煙の減少、オイル飛びの減少、エンジンフィールの向上コメントが多く、今回ヤマハスーパーＲＳ通称赤缶を購入するに至りました。
実際走らせた結果レビュー通りの結果を得ることができ、非常に満足しております。
不満点は価格でしょうか？
とはいえ昨今の環境問題から視覚的にも白煙は少ない方が良いと考えて今後も使用していこうと思っています。

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発注後、早々に届きました。ありがとうございました。正規品規格品で有り、取替には時間等簡単でした。

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オイルは粗悪でないそれなりのものを入れとけばええやろくらいにしか思ってないタイプです。普段はホンダのG２を愛用しております。

なんとなく全合成でも入れるかとこちらを購入しました。

フィールも悪くなく、たれも3000kmまではそれほどなかったので、いいオイルだと思います。

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ホーネット250に使用してます。
5年間、2万�qくらい同じものを使ってきて現在も異音・不調無く5万�qを超えました。
年々走行距離は減ってきていますが変わらぬ状態を維持できてる感があり安心して使用してます。
値段もそんなに高くなくセールで更に安くなるので助かっています。
これからも使い続けるつもりです

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バイク歴は3年ほどあったが2stは初めて乗るので初めての2stオイルはとりあえずメーカー純正品をチョイス．

下馬評では2stオイルは4stオイル並かそれ以上に宗教があるようで，価格もピンからキリまでである．
とはいえ，国内で流通している2stオイルは極端に性能に差はないと思うのでとどのつまりは気に入ったものを
買うに限る．

肝心のオイルの性能はまずまずといったところ．　今の所油膜切れのような症状は起きていない(そもそも起きたら焼き付く)．
価格面では4メーカー各社の純正品で比較すると割高な印象．ホンダは同じ容量，規格で1000円を切る．
次はホンダ純正を入れてみようと思う．

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カワサキ純正で安定した性能で安心出来るエンジンオイルです。エンジンの始動性、メカニカルノイズの低減は純正品だけあってとても性能が発揮出来ていると思います。値段もこれだけ安定した性能の割にはリーズナブルで定期交換するのに適したエンジンオイルです。

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