【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

オイルのインプレッション (全 1017 件中 621 - 630 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
vmx12さん(インプレ投稿数: 258件 / Myバイク: VMAX 1200 | ジェンマ125 | シグナスX SR )

利用車種: ジェンマ125

5.0/5

★★★★★

83年式のジェンマ125に使用してます。もう10年位オイル交換2~3回に入れるようにしています、30年ぐらい前の車両なのでかなりエンジンも調子悪いと思われますが、スーパーゾイルを入れるとあら不思議、アイドリングは一定しますし125ccの馬力もでて加速では今の50ccにはかなわないけれど30kmを越せば絶対に抜き返す実力のエンジンに復活してくれます。
燃費も良くなりますし、良いことばかりですが、1つ悪い事はちょっと値段が高いかな?でも旧車のエンジンがこの価格で復活してくれるのならば安いですね(*^_^*)(85年V-maxも調子良くなりました。
)

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投稿日付: 2016/06/02 18:29
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とり茶ンさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: Ninja1000 )

5.0/5

★★★★★

ライコランドの走行会の際にオイルモニターを申し込み見事に当選!
当日は折角の筑波2000が雨の為、ほとんど回せず、オイルの違いは体感できず。
後日、トミンサーキットドライコンディションで走行、吹け上がりの俊敏さとエンジンノイズの低減、シフトフィーリングの変化を体感できた。
行き帰りの高速でも同様、今までオイルの違いが分からなかったが、これは明らかに変化を体感でき、目からタラコ!!状態!
お値段少々お高めですが、イチオシです!

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投稿日付: 2016/05/31 00:27
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johnnyさん(インプレ投稿数: 143件 )

5.0/5

★★★★★

ホンダスーパーDIO(AF27)60.1ccボアアップ車両の腰上オーバーホールを行ったので、オイルを大変評判の良いワイズギア オートルーブ スーパーRS(通称赤缶)に変えました。
オイルタンクから以前のオイルを抜き、全量交換しました。
現在はオーバーホール後慣らし走行のみの200Km走行です。吹け上がりや加速ともにとても滑らかな印象です。
今回はオーバーホール後という事もあってオイルの純粋なインプレッションではありませんが、今後に期待できるオイルだと思います。
スーパーRSは純正オイルと比べると高価な部類に入るオイルかもしれませんが、スクーターチューン界では大変評判の良いオイルです。
過去にこのオイルをヤマハ89年式後方排気TZR250に使用していました。その時も大変好印象でした。絶盤の2サイクルエンジンを調子よく長く乗るためには無駄な出費ではないと思います。

オーバーホールの頻度も少なくなってくれる事に期待しています。

次回はオーバーホールしていないノーマルエンジンに使用してみたいと思います。

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投稿日付: 2016/05/28 21:27

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まさきさん(インプレ投稿数: 46件 )

利用車種: R100GS

5.0/5

★★★★★

R100GS用に購入しました。エンジンオイル交換時に使用しましたが、エンジンノイズが少なくなったように感じます。エンジンもスムーズに回るようになったような感じがします。
なかなかいい製品かと思います。

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投稿日付: 2016/05/22 21:09
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まさきさん(インプレ投稿数: 46件 )

利用車種: R100GS

5.0/5

★★★★★

BMW R100GS用として購入しました。今まで近くのホームセンターで輸入品の鉱物油を購入していましたが、いつの間にか大幅値上げ(^-^;この製品と同じ価格になってしまいました。
酸化防止剤も入っておりなかなかいい製品かと思います。

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投稿日付: 2016/05/22 21:02

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TYさん(インプレ投稿数: 59件 )

利用車種: モンキー

5.0/5

★★★★★

モンキーの80ccボアアップエンジンに使用して今回3本目の購入です メーカー推奨が100%化学合成オイルなので価格も手頃で性能の劣化も無いこの商品に満足しています

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投稿日付: 2016/05/21 16:57
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勉強中!!さん(インプレ投稿数: 89件 )

利用車種: YZF-R1

5.0/5

★★★★★

 従来品「スーパーゾイル for 4cycle」と
こちらの「SUPER ZOIL ECO for 4cycle」

乗り継いだ車両はすべてゾイルを使用しているのですが、どちらが効果的だった?言われると印象に強いのは、従来品なんですよねー。使用が初めてだったのでその商品の効果に驚いたのもあるんでしょうw

その後は新車からR6は従来品・MT-07はエコ・R1はエコと使用しましたが、劇的に使用前と使用後で変化があったか?言われると正直、余りありません。(素人で効果を実感できないだけだと思いますw)
ギアの入りが良くなる(R6)ぐらいでしょうか・・
個人的にはそれでも使用します・・・w

なぜなら、個人的に求めている性能は商品の説明にもある、「新車時からご使用いただければ、より永く、確実に新車のままの状態をキープします」なのですから。

初めて使用した際に、「中古車にご使用いただいた場合、まるで時計の針を戻したかのような効果を実感していただけます」を経験している以上は、ブランドを信用したいと思います。

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投稿日付: 2016/05/20 23:16
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めるとさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: CBR954RRファイアーブレード | グロム )

利用車種: GSR250

5.0/5

★★★★★

オイル交換には毎回これを使わせていただいています

スズキのバイクですが気にしてません

コスパに優れており、お勧めできるオイルです

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投稿日付: 2016/05/20 19:19

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イチさん(インプレ投稿数: 23件 )

利用車種: XL500

5.0/5

★★★★★

古いバイクで排気量もそれなりにあります。 以前はG4使っていましたが クラッチのつなぎにがさつがありまたアイドリングも安定せずあきらかにシリンダーとピストンに隙間があるように感じました。(水冷エンジンのバイクにG4使い最高ですが)
TT使用後はアイドリング安定には少し時間が掛かりますが油温が安定し走り出すとトルクがあきらかに太くなります。またクラッチのつなぎもスムーズです。大変よい
オイルです。リピーターに成っています。

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投稿日付: 2016/05/16 16:44
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マッツさん(インプレ投稿数: 1551件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

5.0/5

★★★★★

883Rに使用しています。
このオイルを使用して早1年、純正の化学合成オイルを使用していた頃と何ら変化なく、温度上昇にも強く高回転フィーリングも良く、とても気に入っています。

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投稿日付: 2016/05/13 22:24

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