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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
PANOLINは、以前使用していて、シフトフィーリングや性能持続性にいい印象があるので、F800GSのオイルに選択。
パッケージの車両はF800GSに酷似しており、それも選んだ理由の一つ。
ボトルは、ノズルが伸びる仕様なので、じょうご不要。非常に注入しやすいです。
しかし、細いため、ボトルを押さないとなかなかオイルが入っていきません。
シフトはスコスコ入りますし、あとは性能のもちに期待。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
エルミネーター125で使用しています、年間走行距離が少ないので年1回オイル交換と一緒にオイルフィルターも交換しています。
純正等と特に変わりなくコスパに優れた良い製品だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
高回転までよく回すので、２サイクルエンジンの性能低下を抑えるべく、こちらの商品を購入しました。
高価ですが、エンジンが焼き付くリスクを考えたら安いものと考えます。
総評のマイナス1は価格のみの問題です。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
メインバイクのXJR1300Cに使用しています。純正でもいいのですが、毎回Oリングを2種類買うのも面倒&在庫ないと交換できないので、毎回デイトナのセットになっている本製品を使用しています。
【使ってみていかがでしたか？】
純正品と遜色ない品質だと思います。純正と比べて性能がどうとかそういうことは正直わかりません。
【他商品と比較してどうでしたか？】
純正比で折り目20％増やし、ろ過面積を拡大しているなど、具体的な数値が見えている点と「すべて国内生産」ということ、保証が付いていることなどから、かなり安心して使えると思います。正直純正以外ならこのデイトナフィルター以外はあまり使う気しないです。
【注意すべきポイントを教えてください】
フィルター交換の注意点は、バイパスバルブの締め付けトルクと、フィルターカバードレンの締め付けトルクですかね。
バイパスバルブ：15Nm
フィルタードレン：7Nm
かなり弱めなトルクになっているので、締めすぎに注意です。
ちなみにドレンボルトは、ボルトが純正（か同じ素材）の場合は43Nm。そんな締める？！ってくらいのトルクです（笑）
アルミドレンボルトに交換している人は、このトルクは当てはまりません。せいぜい20-25くらいだと思います。
間違ってグイって締め込みすぎてアルミドレンボルトねじ切らないように要注意です。
【一緒に購入するべきアイテム】
まずはドレンワッシャーですね。XJR1300の純正品番は「214-11198-01」です。
あと、意外と忘れがちなオイルフィルターカバーのドレンワッシャー。銅製のM5くらいの小さいやつですね。
こいつの純正品番は「90430-05126」になります。このワッシャーは最初から付属してほしかったなあ・・。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 4 |
チェーンの清掃、定期メンテナンスに使用です。
以前、購入、使用しましたが、ベト付きが無く、サラサラで使用感がいいようです。今回、無くなってきたので補充用にリピート購入です。
もう少し容量が多いと助かるのですが。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
ホンダ純正で、2stには間違い無い安定した性能です。
商品品なので、この価格での販売は助かります。
近所のショップより、ちょい安い程度ではありますが。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
日中に外で見ると本当に綺麗です。
緑色のブレーキフルード＋スモークタンク。この組み合わせをやってみたくて購入しました。結果、まぁカッコ良いこと。劣化したら色が薄くなるらしいです。あと運転中目に入りますから、ウフフってなります。ノドが乾いた時はおいしそーってなります。ブレーキ前後、クラッチと使いましたが0.５Ｌで足りました。満足したので次回は普通の買います。理想をいえば小さい容器のあのチューチューするやつですか？あの容器の方が注ぎやすそうで良いですね。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
スプレー式のルブに比較してこの商品はゆっくりじっくりと注油しています。
ここは好みだと思います。
量と値段からコスパ面では一歩劣るかな？と思いますが、潤滑性能や保護性能に不満はありません。
このブランドが気になった方は、一度試してみてはいかがでしょう。
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入数：1L
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／51-55kg 体型／痩せ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
CBF125に何度も使用していますが、いい感じです。
安心のホンダ純正
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／56-60kg 体型／痩せ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
30番とブレンドして使いました。容量は1リットルくらいあると文句ないですがそれ以外は大変満足した性能です。
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