以前、カワサキ車(ZRX400)に乗っていた時から使用しています。結構前ですが、容量が多く使えています。洗浄後に塗布し、少し馴染ませてから余分なオイルはウエスで簡単に拭き取るため、1回の使用量は少ないです。
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5.0/5
定価価格ながらも、高い性能を持つベリティオイル。
カストロールと比較して保護性能は薄い感じがしますが、悪影響を及ぼすわけでもありませんし、安心して使ってます。
コスパのいいオイルなので、おススメできます。
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4.0/5
もう4年ほど使用し続けています。
年間走行距離約5000kmで春秋の2回交換しています。
(2回で3L使用)
走行のわりに交換頻度が高いですが、お手頃価格なのであまり気にせず、夏冬の劣化を考え定期交換をしています。
特に性能やフィーリングの違いはわかりませんが、定期的に交換することで毎回ストレスフリーで過ごせていますので今後も使い続けたいアイテムです。
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交換サイクルの短い車種には嬉しいフィルター。作りも問題無さそう。この金額でこの作りなら満足。
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5.0/5
[Webikeモニター]
Webikeで買うのが一番安心でお店で買うより安くてありがたいです。
セールが終わりそうで焦って買ったらまさかのすぐセールでしかもポイント2倍って…やられた[汗
でも性能とコストパフォーマンスそして信頼出来るブランド文句のつけようがないですね!
これからも使っていきたいですね!
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4.0/5
G1より、安定した性能です。
下手に良いオイルを入れるより、指定の半分以下の距離でバンバン交換しています。
冬季、夏季で変えて使っています。
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5.0/5
カワサキ純正から入れ替えてみました。
オイル交換後1000キロ程度走りましたが特にフィーリング変わることなく走れていす。
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4.0/5
【Webikeモニター】
長年デイトナのオイルフィルターを使用しております。可もなく不可もなくといった感じ。
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4.0/5
今まで色々使ってきて一番自分の相棒と相性が良いので、ここ何年このTTSレーシングを使用しています。正直、2ストは純正で合わしてあるから純正がベストと言いますが、あきらかに白煙やOILの飛び散りは純正よりもありません。回り方も全然ちがいますしオーバーホールした時のカーボンの付き方もちがいます。と言うわけで今回もまたまとめ買いです。
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今まで鉱物油を使ってましたが、オーバーヒート対策で値段が安かった
この製品を試してみました。
体感的にもオイルでここまで違うのかというのが解ります。
シフトの入り方や最高速の伸びが別物になりました。
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