冬のメンテでラジエターホース交換とラジエターの清掃をする為、ワコーズにしました。
純正とあまり価格が変わらないし、他のケミカルもけっこうワコーズを使っていて信頼できるブランドであることも決め手になりました。
3倍に希釈しての使用になりますが、丁度2回程交換できそうです。
クーラントブースターとセットで使うと効果的みたいです。

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さすが純正オイルです。
交換してギアの入りがスムーズになりました。
またエンジン音も小さくなり燃費にも効果が出ることを期待します。
価格も安くまとめて購入するお得感があります。

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ホンダ純正のオイルがセールをやっていたので購入しました。　　
やはりオイル等は、いい物を使ったほうが焼付き等もしにくくなるので、いいと思います。
今までは、カストロールのオイルを使っていたのですが、排気ガスの匂いもそんなに臭くなく、煙も比較的少ないと思います！

ワンランク上のオイルを使えて満足しています。
　

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メンテナンスに掛かるお金もバカになりません。
オイルフィルターの交換は、2度のオイル交換に対して1度の交換でOKと言われていますが、気持ち的にはオイル交換毎にフィルターも交換したいもの。
しかし、決して安くは無いので考えてしまいますが、デイトナのオイルフィルター：6個入りのこのパッケージはお買い得感満載！。
おかげで、毎度毎度のオイル交換時にフィルター交換しても（懐の）痛みが和らぎました！。（笑！）

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TTSを使用していて、走り方としては常にアクセル全開といったアホな運転はしてませんが、2ストなので回せる時には回すと言った所でしょうか。カーボンの付き方もそんなに悪くは無いとは思いますが、側面の汚れ具合からみて圧縮が多少漏れてるような気もします。
まあ16万キロ以上走っているのでこんなもんです。

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安さに魅かれて購入しましたが、問題無く使用できます！＾＾
フィルター自体の効果は国産のものと比べても遜色ないと思いますよ。
まとめて買いましたが、良い買い物をしたと思いますよ！＾＾

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値段が安いのでまとめ買いしてみました。安いからと言って質が悪いということはなく、エンジンオイルの早期交換のためならいいのではないでしょうか！

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もう最高に良いオイルです。この性能でこのプライスは量販店じゃありえないですから。文句のつけようがありません。来年もまちがいなく選択するでしょう。

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注文するのを忘れてOリング再使用した事が何回かあるのでOリング付属なのは有り難いです

リリーフバルブの動きを確認するのが癖になっていますが、当然ですが性能も問題なし

今回はフラッシングをしたのでオイルと一緒に交換しました
納車整備時に交換してくれていなかったみたいで…

フラッシング後には交換必須です

目に見えて効果があるようなものでは無いのですが、交換を怠るとエンジンにダメージがいってしまいますし
転ばぬ先の杖ですね
700円くらいをケチってエンジンを壊してしまっては意味無いですし

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レーシングスペックではない「FSE E-Spec 10W-40」と比較して、シフトの入りが更に良く、エンジンの回転がより滑らかになりました。2000キロ位で同一になりますが、やはりそこからの劣化も緩やかで、6000キロ位でも他社の新油並の感覚を保っています。
底なしのロングライフなので交換時期に困ってしまい、嬉しい悲鳴(笑)

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