今までスプレーを使ってきてきたのでルブを使うのは初めてです。使った印象は、飛び散らないのと、チェーンに纏わり付いているのが確認できるところです。

その後走りにいきましたが、外装に飛び散った後は見受けられませんでした。ただリアスプロケットには、糸が引いたようなものが数箇所見られただけです。クリーナーはまだ使っていませんが、良い商品であることは間違いありません。

後、匂いはきつかったです。

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【Webikeモニター】
DトラX用に最近はずっとSYNTH 10W-40 オフロードの指名買い。
さすが100%化学合成。安いオイルとは比較になりません。
パノリンってまだまだ日本ではマイナーな部類だと思いますが良いオイルだと思います。
次は上位の『RACE』と下位の『BLEND』も試したいと思います。
最後にシフトフィールですが、抜群です。しかしライフはそれ程長くは無い感じです。

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当方750ccのアフリカツインに使用しています。
安いですが特に不具合などはなく、いたって普通な使用感です。
高価なオイルも魅力がありますがお金がありません。。。
安くてもまめに交換する方が、エンジンにも良いだろうとの認識でこれからも使うと思います。

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【Webikeモニター】
APE50ccから124ccへボアアップし、
オイルも新調しようと思いこの商品を選びました。

インプレッションの評価も良く、
値段もお手頃なのが購入のポイントでした。

贅沢を言えば300Vを入れたいですが、
費用対効果を考えると5100がオススメです！

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【Webikeモニター】

鉱物油の方を使っていましたが、こっちの化学合成油に今回変えてみました。

特に使用していて変化は正直判りませんが、
こっちはブレンド可能と思われるので、値段の差額のわりには
よさそうです。

色も透明から赤になりました

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スズキ純正のオイルからの交換です

音がジェントルになった？気がします
落ち着いた音になったというべきか
しっかりエンジンを保護しているのだと思います

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洗車でチェーンが錆びたので購入しました。
サビは諦めていたのですが、クリーナーをつけワイヤーブラシでこすったところある程度落とすことができ、驚きました。
ルブはホワイトで塗ったところがわかりやすく、しばらくバイクを動かしたあとも残っている範囲がわかりやすいです。
ただ塗布後余分を拭き取らないと飛び散るので注意です

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モトクロスのレーサーのYZ250Fに注入しました。レーサーに？と周りにも言われましたが、耐久性を上げる為にもとの想いで。
注入後、明らかにレスポンスが良くなりました。一度注入すればかなり効果が続くようです。エンジン内部の事なので★5は無いですがとりあえずの効果は体感できました。

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CB1300で使っています。ツーリングメインの使い方で、年間の走行距離も3000km程度なので、そこそこのオイルでいいかなと思い購入。特に問題は無いと思いますし、安いので気兼ねなく交換できます。また、純正品ゆえの安心感があるのもいいですね。

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フロントサスが走行中に「ギシッ、ギシッ」と鳴くようになり交換しました。
もう少し固いオイルに変えようか考えましたが、取り合えずコレにしました。（あまり期待はしていなかったのです。）
しかしながら…変わります。これは変わります。
しばらく忘れていた「キチッと感」。慣れは恐ろしいものですね。
当たり前のこの感触が、カスタムしたのか？？という位（個人差はありますよね。）私には感じました。

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