フォークOHのため購入しました
商品説明をみてノーマルスプリングにミディアムを購入しました
交換しての感想ですが、公道ではちと硬すぎですねー。サーキット走行しない、街乗り峠ならライトで十分ではないかと思います
また半分くらい残ってるので柔らかめのオイルとブレンドしてみようかなと思いますw

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鉱物油指定で、その中でも高性能なのはやはりコレになると思います。
特に季節関係なく使用していますが、夏・冬共に特に不具合はないです。

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セロー225用として！
在庫があってお値段が手ごろで、でも信頼性も一定レベル担保したい。
オイルフィルターに対する期待って、だいたいそんな感じだと思います。

ユニオン産業というメーカーは聞き慣れないのでちょっと調べてみました。
https://www.unionsangyou.co.jp/index.html
創業50年以上、車バイクのフィルター一筋に生産している真面目な会社なようです。
ENEOSスタンドのピットにあるのも、ユニオン産業製だとか。

ちゃんとした製品で
優しさのステッカーが付属していて（使いませんが笑）
Ｏリングも付属していて（小さいほうのＯリングは無いです）
PL保険にも加入していて

という、まじめなフィルターな印象です。
製品の性能は、分かりません。可もなく不可もなくといったものです。
向きを間違えずに、Ｏリングを正しく溝に収納し、オーバートルクにならないように配慮して作業すれば完了です。
オイルフィルターってたくさん種類がありますが、車の世界ってもっと種類が少ないですよね。
バイクこそ、全部で5種類ぐらいに絞って、各社共通にすべきと思います。

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昔からスズキの２ストにはCCISを使用しており信頼感は高く、値段も安いのでオススメです。

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オイルフィルターならとりあえず純正で間違えない。
Oリンクにグリスついたので取り付け楽になりました。ありがたいです。
トルクス使わず手で締めたのに、漏れてない。

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【使用状況を教えてください】
エンジンオイルを交換する際、オイルメーカを変わってので、エンジン洗浄用、フラッシングオイルを購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。

【使ってみていかがでしたか？】
ガソリンのようにサラサラとしたものでわなく、かなり柔らかいエンジンオイルのようなフラッシングオイルでした。エンジン内部の汚れを洗浄できて黒い廃油を見た時点でスッキリしました！

【注意すべきポイントを教えてください】
古いエンジンオイルを抜いて、フラッシングオイルを注入し、５分ぐらいアイドリングしましょう。

【他商品と比較してどうでしたか？】
大手のCastrolなので信頼

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主にスーパーカブのチェーンメンテに使用してます。使いやすくオイルの飛び散りも少なくていい。使用後の滑らかなチェーン音が気持ちいいです。

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財布に優しい峠用オイルと思います。シフトチェンジも気になりません、走行距離８００キロの判断です。街乗りは、バイクの車種によって違うと思いますので分かりません。

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注文から、早急に届きました。その後オイル交換時にエレメントと交換いたしました。型式通りに発注しており、簡単に取付出来ました。

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発注後、早々に届きました。ありがとうございました。正規品規格品で有り、取替には時間等簡単でした。

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