TW200は鉄粉が多く出る？気がします。
それを磁石により取り除くことが出来るので安心です。

他のTWユーザーの方も使用してる方が多いようです。

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V45マグナに使用しました。　　これは良いです、今までいろんなフォークオイルを使用しましたが初期が柔らかいものは踏ん張りがなかったり、踏ん張りがあるオイルは全体に硬かったりとセッティングで悩んでおりました。　このオイルは初期は柔らかく、それでいて粘ってくれます。
サスペンション自体がグレードアップしたかのように体感できます、以後ずっと使い続けています。

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済みません、今回写真を撮るのを忘れました。
コメントですが、以前CBX750ホライゾンに使いました。

その時は30分走りましたが流石に30年経ってるだけあって黒っぽい廃油が出てきましたが、今回CBR600F3に使ってみました。

こちらも年代物とまで行きませんが15年前は旧車ですね。
雨降りだったので車庫で3本入れてからセンタースタンドを立ててレーシングしながら1から6速を繰り返しました。

効果はそんなに汚れは出ませんでした。安いしZOIL製品だし定期的に使用するのは気分はリフレッシュされ、エンジンが調子良くなるかなって思います。

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KDX125に使用しました。購入動機は、安い。
ですが、動粘度とかも見て、カワサキ純正より硬めというのも動機の一つです。
ブレーキも強化するので、少し硬めを狙いました。
交換してみて、こんなに違うもんかと。特にオフロードだから分かるのかもしれませんが、ダートの乗り心地がいいです。
定期的に交換するべきですね。

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以前からK＆Nオイルフィルターを使用している。
ヘッドにナットが付いているので取り外しがとっても便利。
性能もコストも満足。

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このホワイトチェーンルブは長年使用しています。潤滑性、浸透性ともよく粘りがあり飛び散りにくいのが良いですねさらに吹付たところがわかるのがとてもいいです。このタイプよりもっと大きな徳用タイプでもあればそちらを購入したいですメーカーさんお願いします。
ただ一つ難ありはノズルの装、脱着が面倒で時にはプシュと飛出しイライラします私だけでしょうかできれば缶一対の折り畳み式に変更してほしいです。とても良い商品です

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今までは金額的な面から部分合成油を使用していましたが、100%合成油が今まで購入していた物よりも安価で購入する事ができました。
エンジンノイズが低減された事と、今ままでよりもその効果が長く続いているように感じます。
オイルの汚れ具合も部分合成油の時よりも進行が遅く、お得感が倍増です。

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特に取り替えたからって性能の変化は感じないです
まぁ普段通りってことで問題なし

ただ使い終わったフィルターって何ごみなんだろ

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旧CB400Fに使用しておりますが購入時にフィルター以外にOリング等も付属しているありがたい品です。
純正で調達するより圧倒的にコストパフォーマンスに優れています。当方も今回で2回目の購入となります。これからも使用していきたい品ですのでウェビックさん常時在庫よろしくお願いします！

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メンテナンスの一貫として購入です。
他社のと違い純正パッキン付なのが嬉しかった。。

もちろん体感はできませんが、必要不可欠な品です。

また他の品と同時に購入します。宜しくお願いします。

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