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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
いつも安いオイルばかり入れていて、今回初めてYAMAHAの
ヤマルーブプレミアムシンセティック購入して入れて見ました
乗った感じエンジン音が静かになり熱ダレもしなくなり大変満足してます。これからはコレだなって思いました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
走行距離3千キロ越えたので純正メーカー指定のオイルに交換しました。
他オイルとの比較はよくわかりませんが、エンジンがよりスムーズでなめらかになりました。
今後も定期的に使用していきたいと思います。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
次のオイル交換の時に使います。店頭で買うより安く買えました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
アドレス110に使用しました。
エンジンオイルはこまめに交換することが重要ではありますが、スクーターに１L3000超のオイルを使用することができませんでした。
そのため、昔から使用しているベルティでいい価格帯があったので購入しました。
フィーリングなど他社オイルとの違いは判りませんが、新品に交換することでギアノイズが若干低減したので、定期的なメンテナンスが欠かせません。
耐久性はこれから見ていくので、不明ですが、ベリティ系統は長持ちするので楽しみです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
もう30年選手のセロー225さんの食欲が最近大変よろしく、エンデューロレースに2回程度でると、オイルがガッツリ減ってしまうんです。これまではHONDAのG1を都度突っ込んでいましたが、それでも都度都度いれると高いので、4L缶の中では最安水準のこちらをチョイスしました。
純正指定粘度より高めにしたのは、どうせイゴイゴするので、粘度は上のほうがいいかな、、、というのと、おまじないですが、漏れ防止のために?みたいなフワっとした理由です。
【使ってみていかがでしたか？】
正直、さほど違いは感じません。ライダーのレベルが、オイルを吟味できるレベルにありません。
【他商品と比較してどうでしたか？】
他で検討したのはYAMALUBEのスポーツの4Lです。
あれもだいぶ安いし、純正だし、粘度も指定粘度でちょうどよかったんですが、今回は上の粘度を求めてこちらに。
【注意すべきポイントを教えてください】
この手の缶は凹みやすいです。が、中身に影響はないので私は気にしません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
1リットルだと多いのでこちらの量は丁度良いですね。
純正なので安心感あります。
もちろん性能も悪くないかと。
劣化したら直ぐ交換できるサイズですので買い足しも気軽にできますね。お値段も他より安いです。おすすめです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
チェーンメーカー純正品の信頼性で使用しています。スプレーから出た瞬間に粘度が高いので、狙ったところに無駄なく吹きかけることができます。ノズルが細くてピンポイントで狙いやすいのですが、一瞬押しただけでもある程度の量がズルズルと出てくるので極小量だけ噴霧したい時には向いていないかもしれません。粘度は高いですが走行すると流石に遠心力で飛び散るのでホイールなどの清掃は必須です。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
汚れを保持しないよう粘度の低い透明のこの商品を選びました。
チェーンデグリーザーで清掃して乾燥させた後吹き付けてウエスで拭き上げてます。
シールチェーンへのルブの有効性は色々言われてますが安心感のために利用してます。
KURE商品全般にいえるのですが、赤いノズルは少々使いにくいです。
折り畳みノズルの一体式にしてほしいですね。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
シェルパと同じなんだ、、、
【使用状況を教えてください】
弟にレブル250を譲っていました。オイル交換は以前自分でやっていて、今回はオイルフィルターの交換にチャレンジするということで、一緒に送りました。
【使ってみていかがでしたか？】
弟曰く、youtubeを見ながら初めてのオイルフィルターを交換してみたといいます。
確かに、そこまで難しい作業ではないので、問題なくできたといいます。
【他商品と比較してどうでしたか？】
キジマのオイルフィルターの様にマグネットがついていないので安いです。
オイルフィルターの変化は乗り味にはなかなか反映されません。
【注意すべきポイントを教えてください】
通常のオイル交換よりたくさんオイルが必要になります。
オイルフィルターは多くの場合分解して捨てないといけません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
2019年式のYZF-R25に使用しました。普段はヤマハ純正のプレミアムシンセティックを使用していますが、正直ほとんど差を感じ取れなかったのが、ザックリとした印象です。強いて言えば、少しシフトフィールの劣化するスピードが早く感じましたが、3,000km毎にオイル交換をしているので、さほど気にならない程度でした。コスパ重視かつ頻繁にオイル交換をされる方は、プレミアムシンセティックではなく、スポーツを選択してもいいかもしれません。
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