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4.0/5
クーラント交換で試しに使ってみましたが、トラブル無く冷却してくれ、数年経った今も問題無く機能してくれてます。
wakos製品は信頼があります！
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NC700XのDCT車のオイル交換を自分でやってみました。ギア付車ではオイルエレメントだけ交換すればいいのですがDCTはさらにこちらのエレメントも交換が必要と言う事で即納のこちらを注文、助かりました。取り付けは六角ボルト2個を外しカバーを外すと同じ物が入っています。
真ん中にスプリングが入っているのでなくさないように外します。既存のエレメントはちょっと外しにくいですが入れるのは簡単です。注意点は、最初にカバー外すときオイルが流れ出るので注意ですね。カバーのボルトは必要以上にしめるとボルトが引きちぎれます。
実際私は1本しめすぎてダメにしました。へたするとボルトの首したが中に埋まって大変な事態になるところでした。
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4.0/5
ヒロチーのオイルフィルター
値段が激安なので使い捨て感覚でオイル交換毎にオイルフィルターが交換が出来ます(^ω^)
今まではユニオン産業の高品質オイルフィルターを使っていました。
http://imp.webike.net/commu/article/0147778/
フィルター交換はオイル交換2回に1回のサイクルで交換していたのですけど…
この激安のオイルフィルターは惜しむ事なく使えます。
オイルフィルターを2回使い回すよりは新品のオイルと同時にフィルターも新品にする方が精神的？ 気分的に良いです(*^◯^*)
ユニオン産業のオイルフィルターはガスケット付きで良いのですが…
ヒロチーのオイルフィルターもオススメ出来ます。
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4.0/5
大変すばらしい商品です。
今までは、チェーンメーカーのオイルを使用していましたが、評判が良いので使用してみました。
チェーンオイルで、乗り味に変化なんか無いだろうと思っていましたが、乗ってビックリ！
発進がスムーズになりました。
特に減速時のエンブレが軽減されて、減速時のギクシャク感が改善された事に大変満足しています。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
軟らかそうな透明のオイルで、最初は半信半疑で入れましたが、数十分後に廃油して見てみると茶色に変色。
中は汚れてたんですね。
有機系を使ってないので、有効成分を守りつつ洗うと表記されているので、悪影響はないはずです。
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4.0/5
ブレーキタッチは自分好みでキュッと効く感じになりました。ただ、高いのと、量が多すぎるのでこまりました。500mlでの販売ですが、1回の交換時50mlしか使わないのでかなり余ってしまいました。もう少し少ない量での販売があるといいなと思いますね。
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4.0/5
今までチェーンの掃除をしたことがなく、チェーンメンテセットがセールだったので、この機会にと思い購入しました。使い方は簡単で、汚れにスプレーして、ウェスで拭いて、最後に白い缶をスプレーして、またウェスで拭くといった感じ。初めてなもんで、他社製品とは比較ができませんが、これを選んで間違いはないと思います。
余談ですが、メンテナンススタンドがないとバイクを押したり引いたりが面倒なのでメンテナンススタンドがほしいなと思いました。
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4.0/5
通常はACTIVE X-TRAを使用していますが、セ-ル時に値段が大差なかったのでPOWER1 4Tを購入。
見た目ですが、ACTIVE X-TRAに比べ色が濃い。
使用ですが、ACTIVE X-TRAは1000km位でシフトフィーリングがもたつく感じでしたが、POWER1 4Tは2000km走行してもシフトフィーリングが持続されています。
値段も安いので今後はこれに決まり。
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純正と比べて価格差があまり無くて、パッキンが付属しているので良いです。
記載してあるマグネットの効果はちょっとわからないですが、純正よりは良い物だと思います。
今後オイルの管理を自分で遣って行こうと思うので、しばらく継続して使用していきます。
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4.0/5
2サイクルゾイルを4サイクルスーパーカブに使用しています2003年で7000km中古で購入、年式のわりに距離が少ない物なのでガソリンを3Lに2Sutゾイルキャップ半分を入れています。これでキャブレターやバルブの動きが良くなると聞きましたので 購入して120km走って2回目の投入です。
効果はもう少し経たないと現れないと思いますが。
最高速度も85km/hを軽く超えました。
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