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インプレを見て買ってみました。チェーンクリーナーで付着していた汚れとグリスを完全に落としてから、写真の通り先の刺さらないタイプの注射器で一こまづつ注油しました。チェーンのメンテ時は元々一こまずつチェーンオイルを吹き付けていましたので、注油自体にわずらわしさは感じませんでした。
また、スプレー式だとどうしても回りに飛び散るのですが、注射器で注油できるので回りに飛び散ることが無いのも利点です。
容量が50mlと少ないように思えますが、注射器で少量ずつ注油していく場合は一回5mlしか使わなかったので、10回分に相当します。効果は確かにタイヤが軽く回るようになりましたが、耐久性を試すのはこれからです。
チェーンのメンテをいつも時間をかけてマメにされている方にはお奨めします。
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今まで純正の一つ上のホンダG2を使用していましたが、今回Webikeで買い物をするにあたってこちらに変えてみました。
試走後の感想として、純正よりシフトフィールが確実に良くなりました。
今までシフトの際の音より軽い音で、シフトもすっと入るので満足しています。
後は劣化の進行速度がどうなるかが問題ですが、初期性能はとても良かったです。
次回もこのオイルにしようと思います。
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チェーンカバーがついていますが、それでもチェーン音が静粛化しています。塗布する際は、他の皆さんが書かれていますように、100円ショップ等で販売しているスポイトを使用するのが、現実的で作業時間の短縮になります。塗布して約1週間経ちましたがチェーンケース内の汚れも少ないです。
塗布する1回の使用量も、微々たる量ですので、費用対効果面でも経済的だと思います。
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入手しやすさとヤマハ車ということでこのオイルを使っていました。特別不満も無かったのですが部品の入手も危なくなりそうな2スト車でエンデューロ等ハードな走りもするので今は赤缶にグレードを上げています。
街乗り主体ならばこのオイルで間違いないと思います。
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モーターショーの時に通りかかったブースでこのオイルのお話を聞き、試しに入れてみました。
街乗り重視の私には違和感なく使えています。
定期的に交換しないといけないものなので、このコストパフォマンスもありがたいです。
また興味がひかれるオイルが見つかるまでは使い続けたいと思います。
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4.0/5
以前使用していたのが納豆のように糸を引くタイプだったのですが、使いにくかったのでサラサラタイプのこちらを購入しました。
期待通りでとても使いやすいです。ウエスで拭くのもスムーズに拭けます。
汚れの付着も少ないです。
難点は、飛び散りが多いように感じることです。
ただ、粘性が低いのでふき取るのが楽です。
おおむね満足です。
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純正オイルとも思いましたが部分合成で価格的にも安いカストロールを使用してみました。
普通にツーリングするには十分なオイルだと思います。高速・一般道を走っても性能・耐久性に不満を感じません。
特別な拘りや過酷な使用条件でなければコスパも良くオススメのオイルだと思います。
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CB1100用に使っています。純正品と同様に使えますので、助かっています。オイル交換2回に1回交換が良いでしょう。使用してみたところ、オイル漏れなどのトラブルもないので信頼しています。
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