YZ250FXで使用。オイル交換/10時間　フィルター/20時間　フィルター年3個使用　5年間同じものを使い続けています。エンジン絶好調です。

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取り付けし1000km位走りましたが 何の問題も有りませんでした。次に購入も 同じ物にします。出来たら まとめ買いの時には安くなると嬉しいです。

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二度目の購入になります。
性能に付いては分かりませんが、メーカー品で安いので、リピーターになりました。次の購入もこの商店になると思います。

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期待外れだった点はありますか？】
特に無し
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
特に無し
【比較した商品はありますか？】
ウェビックモード

よくある項目
【何が購入の決め手になりましたか？】
エンジンオーバーホールして複数欲しかったので購入
【実際に使用してみていかがでしたか？】
純正と変わらない
【取付は難しかったですか？】
純正と変わらない
【取付のポイントやコツを教えてください】
パッキンは再使用なので純正のO-リングを用意しておくとダメになった時に作業中断がない。
【説明書は分かりやすかったですか？】
無し
【付属品はついていましたか？】
無し

【その他】
業務用なので、説明が必要な人は交換方法を調べてからの方がいい

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モチュール信者では、ないのですが、4種類位のフォークオイルを試してみましたが、１番泡切れが良かったので、それ以来モチュールです。オイル事態も大変良く安定した減衰がお気に入り
やはり泡切れが良いのが、きいてるのかな？と思われる
カワサキ純正よりは高いですが、一度試してみる価値はあると思います。

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オートバイ(CB400SB)買ってからずっと使いつずけてます。
通勤とツーリングのみで使用。
ツーリングでは峠攻めたりもします。
オイルに関するトラブルは、一度もありません。
これからも同じものを使い続けます。

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純正エンジンオイルから2スト専用ギヤオイルに変えようと思い
色々調べた結果、この商品にたどり着きました。
シフトタッチもよくなり気に入ってます。サーキットでの使用なので
走行距離ではなく、走行時間で交換しようと検討中。

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ベスパＬＸ150に使用。交換前後で高速道路を使用しましたが、高回転までストレスなく回る印象です。低出力車での高速巡航はほぼフルスロットル気味となりますので、そういう使い方をされる方には適したオイルでは無いでしょうか。
交換時1.1L必要で2本購入、減った分を注ぎ足しで使用していますが現状のフィーリングに不満ありません。

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ドゥカティ スクランブラー のオイル交換の為に購入しました。
オイルフィルターレンチがいらないので、交換がしやすいので良いと思います。
オイルの交換時期がきたら使用しようと思っています。

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このオイル本当によい。これぞ探し求めていたオイル！迷わずこれにすべし！使ってみそ！
騙されたと思い使うべし！私が言うから間違い無し！

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