G2とG3でどちらを買うか悩む方がいらっしゃるでしょうが、私としては正直なところどちらでも良いような気がします。どちらもホンダ指定の純正ですし、グレードとしても一つしか変わりませんしね。
ただ、G3は100%化学合成油なのでそれが良いのかも知れません。
両方試した感覚としては、目立った差異はないような気がします。

G2でも3000km程度を目安に交換していれば、メンテナンスとしては十分だと思われます。
余裕があればG3を使うようにすれば良いのではないでしょうか。

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web!keのわっきいさんのお勧めに従いフォルツァMF08のエンジンオイルに添加してみました。
2リットルにこのヒートカット1本の割合との事なので、半分程添加してのインプレです。
エンジン音、トルクアップ等の違いは正直分かりませんでした。
しかし、巡航していてアクセルを緩めた時など、エンジン回転の下がり方が今までに比べ明らかに遅くなりました。
今まではスクーターなりにエンジンブレーキが効いていたのですが、ヒートカット添加後は思ったよりもスーと車体が進んでいってしまいます。
エンジンの駆動がスムーズに（抵抗が少なく）なったのだと思います。
駆動がスムーズになって悪いはずが無いので、試してみて良かった商品だと思います。

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CB1300SBのブレーキ＆クラッチフルード交換のために購入しました。

　ホンダ車だから純正、にこだわったわけでもないのですが、他メーカー（カワサキ、スズキ、ヤマハ）のどこよりも安かったので。

　CB1300SBは、フロントブレーキがダブルディスク、リアブレーキはシングルディスク、クラッチは油圧のため、全部で4カ所分交換しました。

　ABSだし、4カ所もあるので、0．5Lでは足りないかと思いましたが、やはり余りました。と言っても0．3Lほど使いましたけど。。

　新車から2年間・8000kmほど無交換でしたのでかなりフルードは汚れていましたが、交換後でも特にタッチが変わったりはしませんでした。
（私が鈍感なだけかも知れませんが・・）

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マスタシリンダ交換に伴い購入しました。ブレーキフルードは1回の注入量が多く無いので、100ｍｌがお手頃サイズでGOODです。必需品であることから★4つとします。

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最初は添加剤など入れたくないと思っていたのですが油に油を足すだけだからいいかな。と思って購入しました。

効果はものすごく体感できるほどでもないのですが、エンジンの回転が軽くなったような気がします。

オイル2Lに対してチューブ1本ということだったのでオイル量の多いバイクは複数本購入することをお勧めします。

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ホンダ純正なので安心して使える上に安い。
オススメです。

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始動時は白煙が出ますが暖機が終わるころには気にならなくなります。　
エンジン回転が低すぎると冬場ではカブり気味になります。
2ストらしくパワーバンドに入れて走れば最高です。
アクセル捻れば回転数が一気に上がるし高速で飛ばしても問題ないです。

気に入ってる点は、サイレンサー出口のオイルだれがほとんど無くタイラップ不要なのと排気煙の匂いが好みというところです。　
昔、NS-1時代にワコーズのを使ったら好みに合わなかったりしました。

気に入らない点があるとすれば値段ですかね。
でも他の安いオイルにしようとは思えません。
ずっと使い続けます。

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CB400SF(NC39)に使用しております。
冬場から春先までの気温が低い時期に使用しています。
用途ですが、峠やジムカーナ：街乗り・ツーリング＝2：8くらいで使用していました。
ちなみに初夏~初秋はG2で主に峠・事務系で使っています。

純正指定オイルなので入れていますが、スタンダードオイルって感じですべてが”普通”です。個人的にはG2より好きです。

交換直後のフィーリングは良いですが、1500kmあたりで振動が若干多くなり、ノイズが増えたかな！？と感じました。気のせいかもしれませんが・・・

自分は交換サイクルをだいたい2000km~2500kmとして交換していました。


また、一度夏に峠で使った時がありますが、ヘタった感が出て1000kmで交換しました。

このオイルはホンダのカブ~大型バイクまで幅広い車種の純正指定オイルになっていますが、中~大型車での使用なら街乗りやまったりツーリングに使用したほうが良いかと思います。

参考になれば幸いです(^^)

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値段の良いのが難点だが、シフトフィーリングこれは良い。カチカチとチェンジしミスシフトがない。クラッチの滑りがなくなってタッチも良くなった。ギアチェンジするのが楽しくなるoilです。2ストミッションオイルならイチオシ！

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Forza　Z　に使用しました。
フリクションロスが減るので、取り回しが軽くなるのが、はっきりと感じられます。
燃費、加速、なども少し良くなるようです。
1回の使用量は3本（260ml）で、値段は約4000円、8000kmで交換なので、安い物ではありません。
　高価なので、みんなに勧められるものではないと思います。

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