4.2/5
性能・機能 | 4 |
---|---|
コストパフォーマンス | 5 |
フィーリング | 4 |
性能持続性 | 4 |
保護性能 | 4 |
使いはじめてもうすぐ3000キロです。パノリンの前のM社のオイルよりは、シフトフィールが良かったです。さすがに謳い文句にしてるだけのことはありますね!
シフトミスが激減しましたから。
最近はちょっと性能が落ちてきたかな?って感じます。やっばり2500kmくらいで交換がベストですかね。
価格はM社のころ(過去の3台はずっとこのオイルでした)と価格は一緒ですが、量り売りじゃないぶん割高ですが…
で、そろそろ交換時期ですが、割高でもまたパノリンにします。
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品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
ビラーゴ250のオイル交換時に使用しました。
NTB製は純正より安くそれでいてOリングまで付いてるのでホントありがたいです。
Oリングの質もよくしっかり仕事してくれてオイル漏れもありません。
これよりコスパがいい製品は他にないでしょう!
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性能・機能 | 4 |
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コストパフォーマンス | 5 |
フィーリング | 4 |
性能持続性 | 4 |
コブラ250のフロントフォークオーバーホール時に使用しました。
とりあえず純正指定の物なら間違いないと思い購入。
今までのオイルは劣化して真っ黒。
すごい悪臭を放っていましたのでやはり定期的に交換した方が走りもしっかりすると思います。
交換後はしっかりと仕事してくれてる感じで気持ちがいいです。
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品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
コブラ250のオイル交換時に使用しました。
NTBは純正部品より安価でしっかりした作りだと認識しており選択しました。
しかもOリング付きというのがうれしいじゃないですか!
装着も問題なくオイル漏れもございません。
次回もこの製品をチョイスしたいと思ってます。
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品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
エリミネーター125のエンジンオイル交換時に使用しました。
エンジンオイル交換2回に1回は交換するようにしています。
今回は信頼のおけるベスラ製にしました。
こういったパーツは体感できるものではないので、できるだけちゃんとした物を使うようにしています。
価格も安く純正品よりお得でサイフにも優しいです。
次回もこちらを選択したいと思います。
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品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 0 |
コストパフォーマンス | 4 |
純正フィルターより使いやすそうなので購入しました。
実際、フィルターレンチなしで付け外しが可能なので使いやすいと思います。
ヨシムラのステッカーも同封されているので、少し得した気分です。
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性能・機能 | 4 |
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コストパフォーマンス | 4 |
フィーリング | 4 |
性能持続性 | 4 |
VT400SのフロントフォークOHに使用しました。
純正なので間違いないですよね
ほかのオイルは、使ったことがないので、比べられませんが、良いと思います
オイルの劣化によってのフィーリングの悪化がこれだけあるのかと驚いたくらいです
容量もちょうど良くて、悩んだらこれで間違いなしです
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品質・質感 | 4 |
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性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
前回購入時と少し品番が変わったと思ったら、今まで付いてたOリングが付いてなかったので、その点だけが不満ですが、製品そのものは良いと思います。
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