効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
BMWR100に使用しました。シフトチェンジが少し渋く感じたので交換しましたが、改善が実感できました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 5 |
良いです。エンジンなめらか、低回転でトルクが上がって乗りやすいです。手放せません。
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
性能持続性 | 5 |
初めて使用しました。オイル粘度は若干柔らかく感じました。街乗り寄りも北海道のツーリング向きやと思います。街乗りやと渋滞等ですぐに水温上昇します。10w40にしては柔らかく感じてそれが適正粘度かはわかりませんがHONDAバイクの10w30指定には良いかなぁと思いました。これから3000キロ走行して考察します。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 2 |
使用感 | 5 |
ショップでミッションオイルを交換依頼したときに使用していたオイルなので今回自分で交換しようと思い購入しました。
品質が良いオイルだと思います。
価格は少々高いですが安心出来るのでこれからも使用したいと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
性能持続性 | 5 |
製造より35年経過のVT250F2Fに使用しています。高額な全科学合成油も多種多様にあるのは理解していますが、バイクではなく車(30年経過のホンダ車)に使用した経験ですが、ステムシール、多様のオイルシールの劣化、痛みを経験し、やはり古い車体には古くから定評のあるオイルが安心して使えるのでは?と使用しています。自論ですが高額だから◯安価だから??と言う事ではなく、その車体に合っているか、否かの方がやはり大切な事かなと、これからもホンダ旧車にはG2使用する予定です。ちなみに別所持リトルカブ50キャブ4速にはG1を使用、JAZZ85ccボアアップにはスノコ10w-40。KSR-2にはカストロール10w-30or40を使用し、2stオイルにはワコーズ2CTを使用てます。
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MOTUL:モチュール : 旧300V FACTORY LINE ROAD RACING 4T (300V ファクトリーライン ロード レーシング) 【10W-40】【1L】【4サイクルオイル】
¥3,850 (税込)
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
性能持続性 | 5 |
純正オイルから価格の安いオイル、価格の高いオイルを入れてきましたが、モチュール300Vが一番良いです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
性能持続性 | 0 |
中古で購入した車両のリフレッシュに使いました。
車両はヤマハのGTS1000です。FZR1000系のエンジンのため、10W-40のこのエンジンオイルが適正かと思います。
特にこだわりがあったわけではありませんが、最初くらいは純正オイルを使おうと思いヤマルーブにしてみました。
中古車に対して乗る前のリフレッシュ目的だったので、前後の違いは分かりません。
これまでの車両には安いのでスズキのR9000を常用していました。そもそも車両もエンジンも異なるので一概には言えませんが、R9000よりフィーリングが良いと感じました。水冷エンジンで過去の車両よりも比較的新しいだけかもしれませんが…
ただ、残念ながら40,000キロオーバーの過走行車だったためか、前オーナーの乗り方のせいか、数年放置されていた車両のためか、数100キロ乗ったらクラッチが滑ってしまい、全部抜くことになってしまいました。
なので、長期的なインプレは分かりません。クラッチ滑りの原因ですが、開けた感じはクラッチプレートにかなり錆の痕跡がたくさんあったので、少なくともオイルが起因では無さそうです。
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KAWASAKI:カワサキ : Kawasaki elf Vent Vert 冴強 (カワサキエルフ ヴァンヴェール サエキョウ) 【10W-50】【1L】【4サイクルオイル】
¥1,822 (税込)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
性能持続性 | 5 |
エンジンの振動減シフトチェンジスムーズ
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
性能持続性 | 5 |
ゼファー750に使用し続けています。カワサキのR4を使用し始めて、3?4千キロ周期で交換しています、シフトのフィーリングが変化がすくない、エンジン内部の汚れが少ない、メタル類の摩耗が少ない、ヒートしづらい等たいへん満足しています。カワサキ空冷にはR4おすすめです。
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