定期消耗品ということで購入しました。
純正品と大差がないので、インプレッションは特にはありませんが、価格はかなり安いので、エンジンに何の問題もなければ、リピートですね。

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オイルのグレードは低いG1ですが、乗る頻度、距離、1回/年、オイルとフィルタ交換するので、G1で十分かと。
2缶購入しましたが、缶全体に複数のへこみが見られました。オイル洩れはないですが、あんまり気持ちが良いものではないですね。

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サラッとした使い心地で、チェーン全体に馴染みます。
走ってもほとんど汚れないので、掃除が楽です。
耐久性は低め。500kmも走るとチェーンノイズが大きくなります。
雨の日は走っていませんが、恐らくすぐに落ちてしまうでしょう。

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いつものR5000を注文したつもりが…間違えてスクーター向けの方を買ってしまったわ（笑）
パッケージが似てるので、もっと大きく「スクーター」と表示して欲しいな（笑）

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古いインプレで、KSR110にはＯリングが小さいとありましたが、2018-2019年と古い為治っているかと思い購入しましたが、小さくて使用不可でした。KSR110は適合から外した方が良いと思いますよ。フィルターは使用可能です。

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おまじないで購入。
オイル量2?以上と以下で使いかた違うので注意です。

マメにオイル交換はするのですがこれ系はたまに入れたくなりいれます。
ただ効果は特に感じないですね。
ただ効果がある！と思い入れています(笑)

これを入れた後のオイルはいつもより早めにオイル交換するのが良いかと思います。
（オイルパンにに残ってる添加剤と汚れが悪さをしない為に）

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ホンダ純正で性能的に問題ない、値段もそこまで高くないので定期的にオイル交換時に使用しています。

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GSX750Sカタナには初めて使用しました。
(以前GB500にも使用)
WAKO'Sの100%化学合成を使用してましたが、ヘッドのオイル滲みが気になり出しましたので、今回鉱物油を使用して見ました。
性能的には劣りますが、オイル滲みは無くなりました。
主に街乗りのため満足してますが、特に走り始めはチェンジ(ニュートラル等)が入りにくい(重い)です。
ツーリング、高速走行には不向きだと感じます。

まだオイル交換して間もないので性能，効果等は分かりません！数ヶ月後報告します。

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性能的には問題ないと思い、使い続けております。
他との価格差での違いは分かりませんが、吹け上がりなどはいいように思えますが、消耗品での価格アップは辛い所です。

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