WAKOS:ワコーズ

ホンダの古いオフ車に使いました。旧車は鉱物油という都市(？)伝説を信じてずっと従っていましたが、試しに合成油ということで、こちらを使ってみました。予想外にいい感じです。しっかりと油膜があり、重すぎず軽すぎずで、新車の時の乗り味に近づいたかも？　熱ダレも少ないですし、無論のことオイル漏れもなし。ちょっとお高いですが、ブン回すエンジンなのでいいオイルを奢っておきたく。たぶんリピすると思います。

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ヤマハ チェーンルブ ウェットムースの次に買ってみました。

こっちのほうが塗布後飛び散りにくい感じがします。

ウェットムースタイプに比べると塗布時は何かしらでカバーしないとダメですが仕方なし。

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透明なリザーバータンクに交換する際に、車体色が青なので合わせるために買ったので性能はわからない。

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真夏のエンデューロはバイクにも人間にも過酷。人間はハイドレーションを背負って対策してますが、バイクも少し熱対策をしたいと思いロードレースでは定評のあるワコーズ ヒートブロックを購入しました。

ロードだと水温が5度くらい下がると言われているので次回のレースが楽しみです。

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バイクにも使っていて性能はよく知っているので車に使用しましたがブレーキタッチがかっちりしてフィーリングがとても良い感じです。フルードなんてどれもフィーリングは同じだろうと思っていましたが他のフルードよリタッチが少しかっちりしますのでとても気に入ってます。純正フルードは劣化が早くタッチも好きではないので車はなんのフル−ドを使おうかと悩んでいましたがバイクにも使ってますし信頼のあるワコーズにしましたが正解でした。ホンダ純正フルードは品質あまりよくないので好きではないです。なんといっても量が１リットルあるのがとても助かります。近年は500が主流ですが500だと微妙に足りない時があるので基本買わないようにしています。１リットルでこの価格と性能ならコスパは非常に高いのではないでしょうか？スポーツタイプの車なのでフルードはこだわってます。一般道のみなのでオーバースペックなのですが熱にも強いのでワインディングを気持ちよく流せそうです。フルードは次もワコーズですかね。

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街乗りの渋滞でも大活躍
コレと電動ファンないとNSRにはこの猛暑には耐えられないw

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日頃から車とバイクの整備にはワコーズ製品を使用しています。
少し高めのロードバイクを購入しましたので、チェーンメンテナンス用に選びました。
自転車屋では別の製品を勧められましたが、この商品をネットで調べてみると自転車に使用している方が多数いらっしゃいましたのて、こちらの商品にしました。
ネットの評価も上々で、使用してみるとしっかり被膜を作り、浸透もしていて安心して長距離も乗れそうです。
ディスカウントストア等で売られている安価な製品とは全く違います。

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いままで色々なチェーンオイルを使用しましたが、飛び散りも少なく一番バランスが良い商品だと思います。量の割に少々お値段は高めですが・・・

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極普通のクーラントですがWAKOSの製品で有る事で安心して使用しております。自分は一年でクーラント交換(50％濃度)しているのですが やはり交換直後は ほんの少し水温の上がり下がりが早いように感じます。 性能とコスパと安心 と言う面では良い商品です。

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WAKOSのBF-4は一年程度ならほぼ変色せず 其れなりにハードブレーキングを繰り返しても全く問題ありません。
自分は一年で前後ブレーキフルードとクラッチフルードを入れ替えしておりますが 一缶で量も沢山ありますし余れば しっかり蓋をして保管すれば次回も使えますので 性能とコスパを考えれば素晴らしい商品です。

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