WAKOS:ワコーズ

以前、別のメーカーの物を使用していたのですが、かなりオイルが飛散してしまい、せっかくのゴールドホイールが黒ずんでました。
このチェーンルブに変えてからはあまり飛ばなくなり、リアホイールだけ極端に汚いというようなことは起こらなくなりました。
さすがにまったく飛ばないというわけではないですが・・・
チェーンに吹きかけたとき、オイルの質はネバネバしているようなものではなく、サラサラしている感じでチェーンにも綺麗に塗れて満足です。
ここら辺はさすがワコーズですね。
ですが、値段の割に容量が少ないのが少し痛いですが、そのくらいのお金を出す価値があるチェーンルブだと思いました。
これからも愛用していくつもりです。

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通常のLLCに比べて走行中の水温低下度が大きく、期待通りの性能を発揮しています。しかしその分価格も高いため☆4つとしました。

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以前は飛散汚れを嫌って、透明のコーティング剤のようなドライタイプのルブを使用していましたが、200km程度の走行で潤滑が切れるのが不満でした。
今回は油脂製品では信頼のワコーズを試したわけですが、給油時にしっかり拭き取っていたおかげか、事前に恐れていた飛散は無く、300km以上潤滑を保っています。

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今までは、ショップに置いてあったヤマルーブをなんとなく
使ってましたが、インプレを見て評価が高かったこの商品を選択。

チェーン清掃した後、塗布。今までのは、タオルで拭き取った後、
更に歯ブラシで余分なオイルを取り除いてましたが、これは
そこまでしなくても、飛び散りはありませんでした。

まあ、車種も、条件も違うので一概には言えませんが、悪くは
ないと思います。なんと言っても信頼のブランド！

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今まではチェーンルブを使っていたのですが、飛び散りがひどく汚れるため飛び散りづらそうな本品を使ってみました。
チェーンガードと謳っているだけあってチェーンルブよりも持続性がありそうです。

チェーンルブよりもサラサラしているため、作業後にバイクを押すとフリクションが少なく軽く感じました。

スプレーで塗布すると塗った部分が白くなるため塗り残しもなく、無駄なく塗ることができます。
自転車にも塗っていますが、雨ざらしの状態でも錆びなくなったので満足しています。
持続性がよいので落としづらいと思っていたのですが、塗り直しの時にチェーンクリーナーで落としてみたところ簡単に綺麗になりました。

塗布後にチェーンが白くなっても良い＆めんどくさがりの方にはおすすめです。

参考に塗布前後の画像を添付します。
上が塗布直後で下が塗布後2ヶ月位（1000km位）です。数週間~数ヶ月位（保管状況や走行距離に依る）は白っぽい感じになります。

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バイクを安全に楽しむために、要の部品であるチェーンのメンテは信頼の商品で確実に！もう少し値段が安くなれば...で☆-1。

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こちらのインプレを見て評判が良いのと、自転車の頃からWAKOS製品を愛用していたので、購入してみました。
チェーンが冷え切っていても浸透性が良く、飛び散りも少なく期待通りの性能でした。
しかし、6~7回の注油で180mlを使いきってしまいました・・・。
私は走行距離が多く、500km毎にチェーン清掃＆注油をしているので、コストパフォーマンスが悪いと感じました。
性能は良いので、距離を走らない人にはオススメですね。

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容器の形状が変わる前から使っています。
（以前は細身の容器でした）
飛び散らないチェーンルーブだと聞いて購入しましたが
スイングアームの下の部分に飛び散ったルーブが…（車種：ZRX1100）
「やっぱり飛び散るやないか…」とガッカリ。
そして、一缶使い切って洗車をしている時にふと思った。
「あれ？チェーンカバーにチェーンルーブが付着していない。
そういえば、塗布した直後の走行でもホイールに付着している記憶が無い」
その時、やっとこのチェーンルーブの良さに気付きました。
ただ、ZRXはトラス構造のスイングアームなので
垂れてくるのは、ある程度仕方がないみたいです。
それと、当たり前ですが”塗りすぎる”と飛び散ります。
邪魔くさいですが、1コマづつ丁寧に
チェーンの内側に塗布して空転させて
なじませると良いと思います。
後は、容量がもう少し多いか、価格が安いと有り難いです。

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チェーンの洗浄後、普通であれば洗浄後のふき取りや乾燥させることが必要になりますが、このワコーズのチェーンルブであれば、水気を追い出すので洗浄後水で流せば、すぐに使えます。

これしか使ったことがないので他の商品と比べることはできませんけどいい商品だと思います。

ただもう少し安ければ・・・

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　手軽でワイヤーなど他の場所にも使える……のは大体のチェーンルブがそうですが、ちょっとなじませるだけで飛散がかなり少なく、かつ塗布が楽と感じたのはコレが一番でした。

　雨天や洗車時の水の弾き具合を見ると、こういう初期粘度が低めのものとしては、耐水性が結構有るようなのでその点もオススメです。

　ただ……これに限ったことではないのですが、チェーンルブの噴射口は斜め下に曲げといてくれたら嬉しいなぁ……と、毎度思います。
　その分価格に跳ね返っちゃうことを考えると、まあ自分で曲げるしか無いか！　とも思うのですが！

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