ユーザーによる WAKOS:ワコーズ のブランド評価
モータースポーツの世界で磨かれた最高品質の製品をコストに妥協せずそのまま市販。ワコーズの製品には価格を超えた価値があります。一度使用すれば誰もが納得の驚きの性能と価格。エンジンオイルをはじめ、各種ケミカルをラインナップします。
総合評価: | 4.3 /総合評価2214件 (詳細インプレ数:2156件) | |
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買ってよかった/最高: | 1017 | |
おおむね期待通り: | 874 | |
普通/可もなく不可もない: | 271 | |
もう少し/残念: | 40 | |
お話にならない: | 9 |
3.0/5
品質・質感 | 4 |
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性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 2 |
性能持続性 | 2 |
もう発売開始された頃から自転車(オンもオフも)に使用しておりましたが
モトクロス用途でもお勧めというのをその道専門の店の人に聞いて使用開始しました。
エンデューロのような耐久競技に対してはちょっと不安がありますが
一日練習で走るだけの場合は十分かと思います。
どの道、毎走行清掃する必要がありますから。
粘度が高いと埃、砂を吸いつけますからこの程度の粘度が妥当かと思います。
現在はモトクロスのノンシールチェーンを毎走行ごとに外して洗浄剤に漬け置き、
最終は水で洗い流すので水置換性なのもメリットです。
オンロードバイクも購入したので次回からはシールチェーンにも使用していきたいと思います。
欠点は量が少ないです。価格はこの際言いませんので
容量倍のラインナップが欲しいです。
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3.8/5
品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 4 |
新車から4年経過で初めてのクーラントを交換した際に使用してみました。少し遅いタイミングでの交換になってしまったので錆などの予防も含めての使用です。安心して使える商品です。
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4.0/5
品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
性能持続性 | 3 |
ワコーズでありながら値段はそんなに高くないと思い購入。
商品が届いて納得。
なるほど、安いのは量が少ないからか。
これまで愛用してきたのはLAVENのチェーンルブ。
納豆かと思うくらい糸を引く粘度。
それに比べてワコーズはサラッサラ。
あっという間に浸透してチェーンの隙間に染み込んでしくのが分かる。
心配は飛び散らないかどうか。
取り敢えず50キロほど走って確認。
多少は飛ぶけど、どれも大体こんな感じ。
走行後に余分なルブを一通り拭き取って完了。
量が少ない事以外は合格点。
※クリーナーを使用し水で洗い流した後、エンジンを掛けて水気を飛ばす方もいらっしゃると思いますが、お勧めしません。
エンジン掛けて雑巾やウエスで拭き取んなんてのは絶対にダメ!
スプロケに挟まれば指なんて瞬時に切断されます。
軍手が引っかかって指を切断する事故を何例か知ってます。
絶対にやってはいけません。
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4.3/5
コストパフォーマンス | 3 |
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中国製バイクのYX125DX(YBR125系)に使用しました。
中国製ということでオイル管理だけはキチンとしておこうと思い、フラッシングを敢行。
友人は意味無いよとは言いますが万全を期すに越したことはありませんので実験の意味も込めてやってみました。
オイルを排出後、フラッシングオイルを規定量注入しアイドリング状態で20分。
排出したフラッシングオイルを見てオドロキ!
ほとんど無色透明だったオイルがドドメ色で出てきました。
これを見てしまうとやっぱりフラッシングして良かったとみなさんも思うはずです。
抜くだけでは汚れは完全には落ちません。
試しに2回続けてフラッシングしてみましたが2回目はあまり効果はありませんでした。
1回で相当な効果を発揮しているようです。
さすがワコーズ! おすすめです。
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5.0/5
性能・機能 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
フィーリング | 5 |
保護性能 | 5 |
デイトナのキットの指定オイルとして購入をし使用しています。
当方のNSR50は購入時からこのボアアップキットが付いていたので推薦されていたこちらを使っています。指定外のオイルを使って不調、故障の原因となると帰って高くつくので購入しました。
他のオイルは使った事がないので比較は出来ませんが調子は良いかと思います。チャンバーにもよりますが14000回転まで回して乗っても異常は感じられませんでした。
当方の車体は分離ではなく混合なので分離は分かりませんが安心して乗れます。
2日位置いて乗ると白煙は結構出ます。エアクリーナが付いていないせいなのか、キャブがPE20だからなのかは分かりませんが少し気を使います。
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4.5/5
性能・機能 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
フィーリング | 5 |
保護性能 | 5 |
25年前まで乗っていたNSR50を20年前に友達に譲ったのですが、先日ほぼ当時のまま里帰りして来ました。当時私が使用していたエンジンは降ろされて20年間保管されていたようで、先日ファイバースコープでシリンダー内部を確認した所、サビ一つ発生していない為、(当時使用していたオイルも2CRでした!!)
迷わず購入しました。その点からも保護性能は抜群だと思います。
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3.8/5
品質・質感 | 4 |
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性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
性能持続性 | 4 |
やはりワコーズ。全く問題ありません。個人的に感じるのは、ノズルが金属製でかなり細いので挿したい箇所にダイレクトにできるのでとてもやりやすいです。
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5.0/5
性能・機能 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
フィーリング | 5 |
性能持続性 | 5 |
保護性能 | 5 |
ハスクバーナSM450Rは純正オイル年度が15W‐50の為、このオイルを選びました。
使用してみた感じは全然問題ありませんでした!
オイル交換時にジョッキがないと入れずらい点だけが少し困りましたが、全体的に大満足なオイルです。次回もこのオイルを使用しようかと思います!
この粘度のオイルはなかなかないので、重宝しています。
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3.3/5
品質・質感 | 3 |
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性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
性能持続性 | 4 |
クーラントは特にここのメーカーが良いとかは分かりませんが、あまり変な物は入れたくないので有名メーカーのブランドに決めました。今まで一度もトラブルは無いので安心して使えるクーラントです。
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