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WAKOS:ワコーズ

ユーザーによる WAKOS:ワコーズ のブランド評価

モータースポーツの世界で磨かれた最高品質の製品をコストに妥協せずそのまま市販。ワコーズの製品には価格を超えた価値があります。一度使用すれば誰もが納得の驚きの性能と価格。エンジンオイルをはじめ、各種ケミカルをラインナップします。

総合評価: 4.3 /総合評価2213件 (詳細インプレ数:2155件)
買ってよかった/最高:
1017
おおむね期待通り:
874
普通/可もなく不可もない:
271
もう少し/残念:
40
お話にならない:
9

WAKOS:ワコーズのオイルのインプレッション (全 204 件中 101 - 110 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
sctさん(インプレ投稿数: 298件 / Myバイク: 900SS | GB250クラブマン | CB1300スーパーフォア )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
性能持続性 5

梅雨に入りバイクに乗れない日はメンテナンス!





今回購入したワコーズのチェーンガードはオイル系の物と異なり、

粘度が高く距離数にもよりますが1度のメンテナンスで長持ちしそうです。
粘度が高い分汚れも付きそうなきがしますが・・・。





まずはしっかりチェーンクリーナーで汚れを取り除き、チェーンガードを
吹きつけると白く跡が残ります。好みも問題で跡が残るのが嫌なライダーも
いるでしょうが、私的には吹き付け感があり気分的は安心できます。





よく乾くまで時間が掛かりますが、梅雨なので気にせずチェーンメンテが行えました。


3台まとめて注油してもまだ残量があるので、あと2台分は使用できそうです。

コスパ的にはこんなものでしょう。


※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/07/03 15:24

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DT200WRさん(インプレ投稿数: 44件 )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
性能持続性 5

比較対象は、以前使っていたオイルで、黒い(モリブデン系)オイルで、塗布後しばらくすると糸を引く粘着タイプ。
今回のチェーンルブは同じ2台に使用。
1台は黒いオイルでベタベタだったチェーンを新品に交換し、グリスを拭き取った後、定期的に塗布。
もう1台は、ベタベタチェーンをクリーナーで洗浄後に、定期的に塗布。

<塗布のしやすさ>
金属製の細いノズルから均等に、拡散しすぎずにオイルが噴射されるため、適量を適所に集中できる。
噴射ボタンの押し方が微妙に調整できるので、無駄な噴射が防止できる。
以前のオイルのように、粘性が高く噴射が悪かったり、差し込み式ノズルの付け根から、オイルが漏れ出すこともない。
<潤滑性>
塗布後のチェーン(Oリングタイプ)は滑らかに動き、回転も軽くなりました。
リアタイヤを浮かせた状態でタイヤを回転させると、タイヤの回転は以前よりもスムースで、チェーンの動きや音も良いです。
<耐久性>
ギトギトの油っぽいオイルや、以前のような粘り気の有るオイルは、チェーン表面にオイルっぽさが残っているので、耐久性が有るように感じます。おそらくオイル分は残っているのでしょうが、その跡のオイル再塗布前のクリーニングを考えると、ため息が出る。
このチェーンルブは、サラサラ系なので見た目だけの耐久性は低めかもしれません。
持ちは良さそうだが、ベタベタ・ギトギトの埃を吸い寄せてしまったオイルを、そのまま使うのか?
塗布頻度は増えても(目視点検や簡単な清掃の頻度も、良い意味で増える)、
(上記の()のおかげで)常にきれいな状態のチェーンで使うのか?
私は、後者を選びました。
<その他>
バイクの他に、自転車にも使っています。
塗布後の見た目の美しさ、漕ぐのが軽くなる、屋外駐輪場でも錆びない(1回/月程度の塗布)は満足。

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投稿日付: 2019/04/24 22:10

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DUCAきちさん(インプレ投稿数: 46件 )

利用車種: MONSTER 1200S

5.0/5

★★★★★
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
フィーリング 5
性能持続性 5

今までモチュールのDOT5,1を使用していましたが、ディスクブレーキのバイクを3台

所有している為、かなりの出費でした。自分は、ハイスピードツーリング&峠がメイの為、

ワコーズBF-4を使ってみることにしました。ツーリング、峠ならこれで十分です。

サーキット走行をする時だけ,モチュールを入れれば良いかな、と思います。

兎に角、懐に優しいオイルです。使って正解です。

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投稿日付: 2018/02/17 19:39

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利用車種: GSX1100S カタナ (刀)

5.0/5

★★★★★
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
フィーリング 5
性能持続性 5
  • ブレンボキャリパー、ブラックアルマイト。シール取り外し

    ブレンボキャリパー、ブラックアルマイト。シール取り外し

  • ハスコーワンマンブリーダーでエア抜き。

    ハスコーワンマンブリーダーでエア抜き。

  • マスター側ウエス巻き、ダイヤフラム良好。

    マスター側ウエス巻き、ダイヤフラム良好。

  • 組み付け状態を近撮。ブリーダーパッドピンはSUS

    組み付け状態を近撮。ブリーダーパッドピンはSUS

  • 仕上げにレバーゴム掛け。暫く放置しピストンからのフルード漏れの確認作業中。

    仕上げにレバーゴム掛け。暫く放置しピストンからのフルード漏れの確認作業中。

  • ワコーズ定番商品で、整備性も良好です。次はスクーターのメンテナンスを。

    ワコーズ定番商品で、整備性も良好です。次はスクーターのメンテナンスを。

ブレンボキャリパーのオーバーホール時に使用しました。作業前、1Lでは多いかなと思いましたが、空っぽのフロントキャリパー2個をエア抜きするためには丁度良い量でした。この位、念入りにエア抜きをしなくてはダメだと思います。

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投稿日付: 2017/10/03 17:00
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5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

特に中古車に添加すると効果を発揮しますね。気分的な問題かもしれませんが、レスポンスが良くなり静粛性が増した様な気がします。夏場の運転のオーバーヒート対策にも良いと思います。

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投稿日付: 2017/02/07 07:29

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yyさん(インプレ投稿数: 710件 / Myバイク: YZF-R25 | シグナスX SR | XJR1300C )

利用車種: WR250X

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
性能持続性 5

防錆効果や冷却性能に文句ありません。メインのcbr1000rrも通勤車のwr250xもこれを入れています。cbrでサーキットを走っても問題なく走行できました。本格的なレースを行わなければこちらのクーラントで十分でしょう。

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投稿日付: 2017/01/23 19:47

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すた〜♪さん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: ZX-12R )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
性能持続性 5

このルブは、水置換性なので多少飛び散っても雑巾などで簡単に拭き取れます。

また、このルブを使った後と前ではハッキリとギアチェンジの時の衝撃が減りますし、加速もスムーズになります(笑)

大排気量に加え、重量級のマシンでも違いを実感出来ますし、本物の性能では無いでしょうか?

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投稿日付: 2016/10/07 22:19
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シンさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: FZ400 | クロスカブ )

5.0/5

★★★★★

FZ400に使用しました。他の方の言う通り、透明でさらっさらのルブです。
使用後は押し引きがかなり軽くなり、チェーンノイズがぴたりと止みました。保管の楽なノズル形状も気に入りました。今後もリピートする予定です

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投稿日付: 2016/07/05 22:25

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かめきちさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: セロー 250 | タクト ベーシック | ディオ110 )

利用車種: CRF250L

5.0/5

★★★★★

いろいろ試しましたが、これが一番です。
飛散が一番少ないと思います。また、私はチェーン清掃にモータウンのチェーンデグリーザー泡タイプを使用していますが、洗浄後軽く水分をとった後、すぐに本品をスプレーできるので手間いらずです。
ちょっと高めなのが残念ですが、性能は抜群なので納得。

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投稿日付: 2016/07/05 07:08

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epoxiさん(インプレ投稿数: 8件 )

5.0/5

★★★★★

シュッと吹いた瞬間にスッと馴染みます
以前使用していたものはもっと粘度が高く、なかなか馴染まずに飛散してしまっていましたがこの商品は非常に扱いやすいです。

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投稿日付: 2016/06/07 12:38

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