SUPER ZOIL:スーパーゾイル

94年式の逆車XR250Rに乗っています。走行距離3万キロでホンダ純正オイルからそろそろモチュールへ変えようかなと思っていましたが、試しに使ってみました。値段が張るのと、丁度オイルが減ってきたついでの補充でに100mlを購入。

入れた直後から体感できると有りましたが、量が少なかったのかしばらく変化はみられず。しかしそれまで悪かった燃費が向上！23から28へ以前の良かった状態へ戻り、更にオイルの減りも無くなりました。

入れてから500キロくらいから、「あれ？」と感じるくらいエンジンにパンチが出てきて数馬力アップした感じが出てきました。結果的には満足ですが、値段が…。ホンダ純正オイルも高粘度が無くなったし今度はモチュール入れてみます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

新車より2千キロ毎にオイル交換しているSR400に走行1万キロを超えたので使用しました。
SUPER ZOILを入れたときはシフトチェンジのマイルドさ、エンジン音が穏やかになる等、効果がわかりましたが、フラッシングオイルは残念ながら体感できませんでした。

今度は走行3万キロでもう一回チャレンジしてみようと思います。

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モトクロスのレーサーのYZ250Fに注入しました。レーサーに？と周りにも言われましたが、耐久性を上げる為にもとの想いで。
注入後、明らかにレスポンスが良くなりました。一度注入すればかなり効果が続くようです。エンジン内部の事なので★5は無いですがとりあえずの効果は体感できました。

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友人から勧められて、今回広島高潤のヒートカットからこのスーパーゾイル4ST用に変えてみました。
それにしても、高い。。。たまたま友人と割り勘ということで
それでも割安には入れることができましたが、
効果は実感出来るほどではないのかな、というのが第一印象。
ただ、前回のオイル交換から1000km超えして、いつもなら
ガクッとギアチェンジのショックが始まるのに、
かなり軽減されているイメージ。
そういう意味では少し効果があったのかな、ということで
一応おすすめの星4つに。
それにしても、劇的に体感できるわけではないので、
やっぱり気持ちの問題なのかもしれませんね。。

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所有している2ストエンジンのバイク2台に入れてみましたが、フリクションの低減が体感できます。
排気ガス（煙）も少なくなったような気がします。
突筆すべきは、エンジンが回るようになったこと。
レッドゾーンを超えても回ろうとします。
古いバイクには特にお奨めです。エンジンが新車時に蘇ったような感覚です。
新車時から入れておけば、エンジンの寿命を延ばしてくれると思います。
もう手放せません。

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以前ZOILの添加剤タイプを購入し使用してました。あれはあれで、最高でした。オイルも減ってきましたので、高価でしたが、こちらの商品を購入。使ってみた感想は、凄いの一言です。
添加剤タイプは、混合するオイルとの相性等あると思います。
こちらの商品は、最初からオイルと混合されているため、当たり前ですが、そのまま使用することが出来ます。
フリクション低減効果が間違いなく体感できます。エンジンが回るようになり、新車時のエンジンに戻ったかのような感じがします。
排気も煙の低減効果があり、メカニカルノイズも低減。
とにかく回るエンジンになります。（レッドゾーンを超えても回ろうとします。）
古いバイクはもちろんですが、新車時から入れておけば、エンジンを労らってくれると思います。
お奨めです。

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愛車のアプリリア　トゥオーノ1000Rに入れてみました。
もともと某有名メーカーの高価なオイルを使ってましたが、うわさを聞いて購入しました。
ZOILの2ストタイプのオイルも使ってますので、必ず効果はあると思ってましたが、こちらも凄いです。
あきらかにエンジンノイズも低減され、フリクション低減効果もバッチリです。なめらかにエンジンが回っていると言った感じでしょうか。
なにより、ギアの入りが良くなりました。
少々高価ですが、買って損なしです。

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ZZR250に早速入れてみました。確かにメカノイズ減少とミッションタッチがスムーズに入るようになり「う~御主何物?」確かにお値段も張る訳ですね~納得のお品です。

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何となく購入、使ってみました
アイドリングの安定や高回転の吹け上がりが良くなりました
思い込みか？とも思ったのですが、多分違うでしょう（笑）

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CB223Sを新車で購入、1000kmで10％入れました。オイル交換した事もあると思いますが、エンジンが静かになりスムーズになったように思えます。今後も、2000kmごとに5％を入れていきたいと思っています。

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