SUPER ZOIL:スーパーゾイル

「何が決めて」エンジンの安定性（3万キロ）からの効果
「実際に使用して見て」初めは値段が高いのに(°д°)びっくり、新車からは効果は現れないが継続して入れると馴染んでくるので３万キロ位から効果が現れ安定したエンジン音が持続される。過走行車両に初めて入れると良くわかるがエンジンのばらつき音が纏まった安定した音に聞こえるのと２回目以降のエンジンの振動が落ち着きます。そこそこの走行距離から入れると注入量も多いいのとお金が高くつくのが難点です。
「メーカーの希望改善点」もっと価格をさげて下さい。注入量を減らす様に改善願います。
「比較商品」使用する個人の問題なので、個人的には比較商品はこれ以外有りません。

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もはや説明不要とも言えるスーパーゾイル。
もう効くか効かないかは個人の判断としか言いようがありません。
値段も安くありません。
嫌いな方はハッキリ言ってキライなこの手の商品。
しかし、私は定期的に購入してしまいます。
『おまじない』
的なものだと思って入れ続けております。
今後もきっと購入します。
『ゾイルを入れてる』といった精神安定剤みたいなものでしょうか。

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車にはエコゾイルでバイクにはゾイルを入れてますがどちらも良いフィーリングです。
バイクに関しては高回転を多用するので毎回入れてますが入れなかった時とフィーリングが全く違います。
今回はシングルのモタードに入れましたがやはり一番変わるのはギアが入りやすくなりました。
社外のタコメーターを装着してますが入れなかった場合はレブ付近でややふん詰まり感が有りましたが入れたらやや解消されました。
シングルなので振動が減ったのは良く分かりました。
ただ振動が減ったせいかトルク感も減った感じがします。
また購入したいです。

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度初期CRF150Rに入れ続けてます。最近WR250Rにも入れてます。どちらも新車から入れてます。大きな効果はシフトフィーリング抜群です。またCRFはいつオイル交換しようか迷うくらいオイルが汚れず参ります(笑)エンデューロで使ってますが未だにエンジンオーバーホールしてません。ここ3年ほど寝かせてるのでオーバーホールは考えてますが。
WRは二ケ月前に新車購入してシフトフィーリング調教のために入れました。
ベースオイルは和光の4CTSです。慣らし1000キロでオイル交換迷いましたが思ってたより汚れたので思い切って交換。
同じ物を入れたらさらにシフトフィーリング良くなってました。少し劣化したということですね。
確実にスーパーゾイルに勝るシフトフィーリングの物はないでしょうね。
4CTS単体でも試しましたが、ゾイル入りにはかないません。

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クロスカブをフラッシングゾイルでフラッシングしたあと
にヤマルーブプレミアムシンセと一緒に40ml投入してみました。
エンジンノイズが減り、80km/hまでの吹け上がりが良くなりました。
オイルの耐久性アップにも期待できそうです！！
値段は高いですが、クロスカブだと約１１?１２回分使用できるので、結構長持ちしそうです。
できれば、計量カップみたいなものがあれば、良かったです。

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7~8年ぶりに添加。エコなるものか新製品ででている！添加量は従来の半分なので、320ccなら6Lのオイルに使用可能。オイル交換2回分です。

10万超えのFXで久々にトライ。
走り出して、3キロ走ったところで回転が軽いことを実感。
ゴロゴロ感あるFXのフィールは、大昔に乗ってたゼファー初期型の回転の軽さに近い感覚に。重いクランクマスの回転感覚が薄れた気がしますが、これはこれでヨシとして暫く味わいましょう。
パワーはけして上がる訳ではないですが、回転フィールが向上し、ギアも入りやすくなり、結果として乗ってて楽になる。速いに繋がるのでしょうか(笑)
少しお高いですが、昔使ってたエコなしゾイルも含め添加剤で効果が実感出来る商品は、未だゾイルだけかな。
伝えかたって難しいが、
なにも塗らない新品のボルトナット(これがゾイル添加なし)とクレ556を吹き付け(ゾイル添加後の感覚)の違いってのが、近いかな。普通に回る→より滑らかに、かな。
たかが添加剤、たいしたもんだ。

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　以前、インプレを書いたが、BMW　S1000RRのカムチェーン交換時の写真が貰えたので載せます。
　使用状況慣らし500Km終了後からスーパーゾイルエコ使用27000Kmにてカムチェーン交換。（サーキット無し、峠4割、高速3割、町乗り3割）
　整備士いわく、カムシャフトにカジリ無し、オイルラインに特に汚れ無し、吸気側汚れ普通、写真に無いがカムチェーン動きに問題なし伸びは多少あり、タペット測定すべて基準内、全体的に可も無く不可も無し（←不可が無いと言う事は大事なことです）。
　写真写りが良くありませんが、参考までに。

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　よく添加剤を入れたから、高いオイル入れたから、オイル交換サイクルが、長くなるなるという事を、見ますがそんなことはありません、そんなことするくらいなら、メーカー推奨オイルを、推奨期間で交換して下さい。（安いオイル早めに交換も駄目、詳しくはググって下さい）
　はじめて、この添加剤使う方は、オイル交換の500Km前に3％以下になる様に添加して下さい。（洗浄効果が凄くて、オイル交換時に添加すると、オイルがすぐ汚れる。）その後、オイル交換時（フルター交換も出来れば）に規定量添加されると効果が分かり易いとと思います。
　効果としては、オイル交換後、400Km位からエンジンノイズが、少し静かになったかな位で800Kmでいつも道理の音に戻ります。
　オイル漏れしているエンジンに添加すると、多分オイル漏れが酷くなります。
　S1000RRに新車から3年3000Km毎のオイル交換時に添加していいるが、25000Kmカムチェーンが伸びて交換なので、特に寿命が延びたとかは無いなー。（S1000RRのカムチェーンは消耗品です。メーカ推奨30000Km。サーキットユーザーは10000Km位で交換する方もいるとか。）
　だけど、バイク乗り始めてから15年使ってるが（エコは4年位か）これからも、使うと思う。
　

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SUPER ZOIL 4cycle GS1150EF使用しました。期待通りシフトフィーリングはUP、ノイズも低減、トルク感もUPしたような気がします。GSX系エンジンのシフト感も向上するので、一度試して下さい。お財布に優しければ毎回入れたい商品です。

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当方のバイクはzxr250で26前に登録されていて、オイル管理に不安を覚え今回フラッジングゾイルでフラッジングをしました。
フラッジングゾイルを抜いた色は真っ黒です。効果は気持ちエンジン音が静かになりましたよ

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