ユーザーによる SUPER ZOIL:スーパーゾイル のブランド評価
添加剤と言えばこの『スーパーゾイル』をおいて他にありません。車両の心臓部に使うものだから、信頼性が何よりも優先です。添加剤だけでない総合油脂メーカーだから出来るその性能はまさに折り紙つき!
総合評価: | 4.2 /総合評価1198件 (詳細インプレ数:1180件) | |
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買ってよかった/最高: | 507 | |
おおむね期待通り: | 500 | |
普通/可もなく不可もない: | 157 | |
もう少し/残念: | 22 | |
お話にならない: | 9 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
性能持続性 | 0 |
オドメーターも距離が20km未満でしたが、オイル交換後に慣らし運転を兼ねて200kmほど走行した。
バイク屋から家までの走行時に気になったエンジンのノイズが気にならなくなり、スムーズにエンジンが回ってくれている気がした。
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SUPER ZOIL:スーパーゾイル : SUPER ZOILSEMI SYNTHETIC ZOIL(スーパーゾイル セミシンセティックゾイル)【10W-40】【4サイクルオイル】
¥2,695 (税込)
容量:1L
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
性能持続性 | 5 |
注ぎやすい形状の容器です。
長年乗っているバイクですが使用前よりエンジンの動きが滑らかになりました。
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通
5.0/5
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
また買ってましたゾイル
良いものは良いものです。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
温泉ツーリング、食堂巡りツーリングの脚、カタナのチェーンはDIDの530ゴールドチェーン。ほぼ乗りっ放しですが、チェーングリスは3,000q毎に注油しています。リアタイヤを浮かせ地面に寝転んで一コマずつ挿していきます。某メーカーさんのチェーングリスと違い、このグリスはほぼ無色、白く固まることなどありません。そもそも白く固まるって、チェーン本来の動きを邪魔してるのでは? その点、このグリスは安心です。ホイールを回して余分なグリスを拭き取れば、飛び散りも殆ど気になりません。このグリスばかり数十年使い続けていますから、良い物に間違いないです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 5 |
YZF-R1にほぼ新車の時より使用しています。
体感としてはギアの入りがよくなります。
オイル交換の時にスーパーゾイルエコを初回5%それ以降3%添加しています。
エンジンのコンディション維持をメインに考え使用しています。
何より良いのは、クラッチに影響がないこと。
OOハンマーの様に塩素が使用されていない点が良い点です。
今回はKLX230SMにも使用しようと思います。
長時間を連続走行すると熱ダレを起こすのでスパーゾイルを入れてみてのどのくらい効果が
あるか楽しみです。
金額は安いものではありませんが効果を考えれば続けて使用していきたいと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 4 |
昔からバイクを買ったら新車時から愛用してます。
オイル交換時にはその都度5%位添加
今まで大きなトラブルになったことは有りません
強いて言えば値段がちょっと高いかな…
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容量:450ml
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
性能持続性 | 4 |
昔から2サイクル車には必ず入れてます!
混合、分離ともに使用して来ましたが焼き付いたことは今の所ありません!
最近は2サイクルのバイクが手元に無くなったので刈払機の混合油に使用してます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
4st用という事で、バイクはTDM900、ジェベル250XC、四輪はジムニーシエラに使用。
エンジンオイルに初回は指示通り5%混合、エンジンの回転、というか吹け上りが速くなったのが実感できます。
遊びに来た友人のセロー250にも入れてみたところ、家に帰りつく前に変化がわかった、との事。
メーカーのうたい文句に「燃費向上」とありますが、エンジン回すのが楽しくなるので燃費落ちました。(自己責任)
ギヤにも使える、という事で、シエラのトランスミッション(MT)、トランスファー、デファレンシャルにも入れたところ、こちらも回転がスムーズに、更にはエンブレが弱くなりました。ギヤ鳴りの音が小さくなったのは、ちょっと残念。(予想はしてましたが)
調子に乗ってTLM、KSRのミッションにも入れてみましたが、こちらはエンジンの振動が元々大きいためか、効果は感じませんでした。
弱点としては、オイル交換の度に継ぎ足さなければならないこと。
オイル交換してそのまま走っていると、スムーズさが無くなってきます。
が、継ぎ足しは3%ほどで維持できます。
悪い点はそう大して無いですが、もう少し安いと嬉しいかと。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
性能持続性 | 5 |
今まで色んなオイルを試しましたが、それぞれ特性があり悩んでいたところ、その全てを解決してくれるオイルだと思いました。低速からの軽いレスポンスと高回転の伸びが良くかぶりも感じません。また振動も減りいつの間にかスピードが上がってます。さらに燃焼効率が良いので燃費も向上してます。多少高いですが濃いとか薄いとかの悩みを解消しストレスも減り安心のコーティング剤になるので、今後も続けたいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
ミッションオーバーホール時にクラッチも新品にしました。
オーバーホール後1000km走ったので、どのくらい汚れているかの確認も兼ねてフラッシングしました。
2ストのミッションにはオイルフィルターが無いので、オイル交換のみよりは汚れを取り除けたのではないかと思います。
抜いたオイルもフラッシングオイルも結構黒かったので効果はあったのかなと。
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