ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード

すでに5本目ぐらいです。
1度使うと他のルブは使えなくなります。

しっかり洗浄-乾燥-拭き上げ-注入
これだけ守れば1回の工程で1000kmぐらいOKです。
もちろん飛び散りどころか、しっかり拭き上げると手で触っても手に着く事もありません！

チェーンに砂・ホイールに付着など納得いかない方は1度使ってみる事をオススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

友人の勧めで購入しました。
噂どおりの性能で、以前まで使用していたワコーズのチェーンルブのような飛散がなく、ねっとりとしたルブの塊がスプロケにこびりつくこともありません。

欠点としては、どこまで吹きつけたかわかりにくく（吹きすぎでも目立たないメリットでもありますが）吹きすぎてしまいがちです。
カシメなどを目印にして吹き付けると良いのかもしれません。
ウェットタイプと比べると、チェーンに対しての保護性能が若干劣るのかもしれませんが、飛散するのを嫌って控えめに吹いてしまうよりも、心置きなくぶっかけれるこちらのほうが私には向いていると思いました。

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無色透明でベタつきもなく、非常に使い勝手が良いと思います、あとはどれくらいの耐久性があるかですが。もっとチェーンよごれをを綺麗に落とさなきゃって思いました。

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いつもは激安のチェーンオイルを使ってるけどそのためかバイクは汚れてました。
これは皆さんのインプレと同じで透明なので以前と劇的にかわりました。
もう安物のチェーンオイルには戻れません。掃除の手間、バイクの汚れの見た目など色々考えるとこの値段なら納得できるので迷ってる人は一度使ってみてもいいと思います。

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良い点

噴射時はほぼ液体なので一気に浸透し、シールを包み込んでそしてまた一気に乾燥します。

フリクションの低減はオイル系にはかないません。
が、塗布後の飛び散りの無さ、ウェットルブ系のようなベッタリ感、走行後の真っ黒汚れもなく気持ち良いです。

耐久性は500kmは間違いなく、800kmは大丈夫です。
ただ、オイル系に慣れているので、シールの周りが乾燥してるのが大丈夫と分かっていても、慣れが必要です。

気になる点は、ローラーの間に入ってるんだろか？があります。

悪い点

防錆剤が無い為か、ローラー部は雨天後の放置で錆びます。ガレージ保管なら問題無いですが、多くライダーがカバー保管でしょうから雨天後は気にされると良いと思います。

また、オイル系の様にコーティングして、しっとり光る艶さはなく、艶消しの様な薄い白い膜に覆われるので、チェーンを魅せたいユーザーには、性能以前に不向きだと思います。

しかしながら製品の性能はさすが逸品です。
サビ防止に、ドライルブを吹いた後、ウエスにオイルを染み込ませて、軽く吹き上げてます。

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いつもルブには悩まされていました。
そこで友人に聞いたところコレを薦められました。
友人のチェーンは触っても汚れないのでカラーチェーンにはぴったりだと思いました。

使い方は最初はとにかくチェーンの地の素材が出るまで磨きまくります。次にエアブローやタオルでしっかりと水分を拭き取ります。適当な注入場所に注してしっかりと空回しします。回したら30分程度放置。
そしたらもう手で触ってもルブが付くことはありません！
あとはしっかりと乾いたタオルでチェーンを磨けば出来上がり！

1本使って次はヤマハのルブにしようと思ったのですが、やはり気が付いたらこのルブを買っていました(笑)

ゴールドチェーンやカラーチェーンの方にはこれ以上のルブはまだ出会ったことがありません(言い過ぎ？(笑))

欠点は耐久性がない・・・。
1000km以内に注油しないといけないようです。
バイクを磨くのが好きな方にはこれ以上はないと思います。

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CPO-Rがなくなり、次のチェーンルブを探していたところ、こちらの商品が目に止まりました。

ドライタイプはと言えばナノテックシステムのルブ（と言うか、ペイント？）を使ったことがあり、確かに飛ばないがフリクションがものすごく、更に灯油やクリーナーで落ちにくくメンテがものすごく大変だった記憶があります。

早速使ってみました、見た目は完全なクリアではなくうっすらホワイトに、触ってみると完全に乾いています。乾いた状態ですので当然全く飛びません。かといって、フリクションがものすごいかと言えば、CPO-Rと同じような感じでかなり軽いです。（素晴らしい！）

耐久性については500kは持たないとおもいます。その辺もCPO-Rと大差ないので、飛ばない分（CPO-Rはスピード出すとかなり飛びます）良いかもしれませんね。

最後にサビですが、ワックスが禿げた部分は過ぐに錆びます。CPO-Rに比べると錆びやすいようです。

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チェーン周りを洗う度にチェーングリスのベトベトが何とかならないかと思い、評判が良かったのでこのドライタイプのチェーングリスを使ってみました。
まずチェーンを洗った後にリアタイヤを回しながらチェーンにスプレーしてみました。透明な液体が噴射されチェーンが濡れた感じになっていきます。CRCを吹いているような感じです。しかし、あっという間に揮発して表面に白っぽい膜が残りました。指で触ってみてもサラッとしていて指に付着することはありません。これなら周りに飛び散ったり、埃を取り込んでコテコテになることも無いでしょう。リアタイヤを空転させた時も「シャーーー」といかにも抵抗が少なそうな音がします。
ウェットタイプに比べて耐久性は劣るかもしれませんが、コレだけメンテが簡単であれば全く問題ありませんね。値段は高いですがこれはヤミツキです。誤噴射を防ぐキャップもいいですね。

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今までホワイトチェーンルブを使っていたのですが、ゴールドチェーンに変更したので、色が目立たないものを物色していて、こちらにたどり着きました。
耐久性は微妙ですが、まず飛び散りにくい。
としてスプレーして直後はまだ湿式のように液状ですが、あっという間に乾燥し、以後はさらさらが続きます。
ホワイトチェーンルブのべたべたさとは無縁。。
ドライタイプが好きな方はきっと納得の一品だと思います。ただ、本当に目立たないので、開始場所が分からなくなるのが玉にきず・・・

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めんどくさがりの自分に最適な物です、チェーンルブは今まで飛び散り当たり前と割り切っていたけど本音はホイールの掃除が面倒で・・・・この商品お高いけど良い物です

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