ユーザーによる RK JAPAN:アールケージャパン のブランド評価
優れた耐久性と極めてスムーズで軽いパワー駆動感を実現した「RKエキセル」チェーン。優れたコストパフォーマンスを実現しながらも高性能・高品質を誇っています。 その性能は、まさにワークスクオリティ!
総合評価: | 4.3 /総合評価1140件 (詳細インプレ数:1106件) | |
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買ってよかった/最高: | 557 | |
おおむね期待通り: | 406 | |
普通/可もなく不可もない: | 128 | |
もう少し/残念: | 23 | |
お話にならない: | 19 |
2.0/5
品質・質感 | 2 |
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コストパフォーマンス | 2 |
初めてのバイクを購入した際、用品店で購入しました。
なにも分からず、クリーナーとセットなのでお得と思いました。
いざ、使用してみたらルブが飛ぶ飛ぶ笑
壮大に飛び散り、ホイールが白色になり色々と勉強させていただきました笑
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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1.0/5
品質・質感 | 1 |
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性能・機能 | 1 |
コストパフォーマンス | 1 |
性能持続性 | 1 |
チェーンメーカ純正チェーンルブのため興味で購入。
5年程、6万km程度の中で色んなルブ、オイルを使っての本商品の使用感を記載する。
以下で、酷評してますのでこの商品が好きだったり、批判的な内容が苦手な方はご覧にならないことを推奨いたします。
主に下記2点と比べた感想となります。記載してないダイドーとかワコーズとかは覚えてなかったり価格帯も違ったりのため除外しました。
・ヤマルーブ チェーンオイルドライムース
→中身(チェーンオイル)が似ているため
・EKチェーン チェーンルブクリア
→チェーンメーカと言う同じカテゴリのため。
◆注油にあたって
ヤマルーブと同様の黄色いドロッとしたオイルでありながら、ヤマルーブよりサラサラしており吹いた直後だろうがウエス、クロスの限界を簡単に超え垂れる。
シールの付近のみに本当にピンポイントで乗っけただけでも、直ぐに拭き取らないと垂れる。(画像1参照)
ノズル別体式であり、ねじりながらしっかり嵌め込んでも直ぐ外れる。
以上の事柄より、非常に注油作業を行い難い商品である。
◆走行にあたって
EKよりもドロッとして噴出されるため、飛び散りや耐久性は勝ると思われたがそんなことはなく、500km走った後とかでも普通に飛び散りタイヤやスイングアームは確実に汚れる。
ロングツーリング時には飛び散ることがない場面はあったが、チェーンにオイルが残ってない印象でありヤマルーブに比べ耐久性は劣っている。
どれだけ拭き上げても押し歩いただけで垂れる。(画像2)
以上の事柄より飛び散りによるタイヤへの影響、耐久性の無さからチェーンへの影響により走行に適していない商品でる。
◆保管にあたって
上記外れやすいノズルのためか、使用中から容器の隙間にオイルが溜まる。(画像3)拭えば良いことではあるが、多種多様なチェーンルブの中で圧倒的な溜まり易さを誇り、溜まるだけでなく零れだし、容器全体がオイルで覆われる。(画像4)
以上の事柄より逐一容器も清掃出来なければオイルの保管スペースを汚す商品である。
使ってダメ、走ってダメ、保管してダメと申し訳ないが、良い所が見つからない商品。コストパフォーマンスもヤマルーブに劣る。勿体ないから全て使いきるつもりではあったが半分は使っただろうと廃油BOXに全噴射してしまった。
皮肉になるが名前のリフレッシュと言うのは普段使っているオイルの良さを再認識させる気分転換を表した名称通りの商品じゃなかろうか。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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3.3/5
品質・質感 | 4 |
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性能・機能 | 2 |
コストパフォーマンス | 4 |
性能持続性 | 3 |
【何が購入の決め手になりましたか?】
→チェーンメーカ純正の手順書まで入ったセットのため。
【実際に使用してみていかがでしたか?】
→ノズルがどちらも分離式で使い辛い。チェーンオイルは他の方のインプレスの様にヤマハのドライムースに似ている。此方の方が柔らかそうで、慣れにもよるけど彼方の方が使い易かった。
【期待外れだった点はありますか?】
→チェーンメーカの品物のため、飛び散りが少ないとか、押し引きが軽いとか色々期待したものの、割りと普通。ただ、チェーンオイルの容器への溜まり方が酷く、柔らかいのも相まって普通に垂れてくる。気づかないと手も床もヤバイ。(添付画像1)
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
→とりあえずノズル一体型にして頂きたい。EKは一体だったような?
【比較した商品はありますか?】
→クリーナーについては何処も似たような気がするから割愛。
→ヤマルーブ チェーンオイルドライムース:一番似ている商品。飛び散りはヤマハの方が控えめ。糸は同じように引く。(添付画像2)他、wako's CHLチェーンルブ、EKチェーンルブ クリア等。
【その他】
申し訳ないけど、個人的には他のメーカに慣れてしまったのもあるのかリピートはしない感じ。ただ手順書も入ってるし、セットで安くなっているから駆け出しライダーには有難い気もする。
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1.0/5
品質・質感 | 1 |
---|---|
性能・機能 | 1 |
コストパフォーマンス | 0 |
性能持続性 | 0 |
チェーンに吹いた途端に、クリスマスのスノースプレーのごとき泡が飛び出し固着。チェーンも、清掃したスイングアームも汚く白い点だらけに。
ローラーやOリング内部に浸透している感じは薄く、チェーン表面に張り付いている感じです。そして拭けども落ちない固着性能。
チェーン「オイル」ではなく、チェーン「グリス」と表現するのが適切な、私の求めるものとは違う商品でした。
(後で商品情報を読み返したら、”機能重視のヘビーデューティーチェーングリースです”と、きちんと書いてありました。)
結局、知人の進める他社製を再発注しました。RK TAKASAGO CHAIN:リフレッシュを長年使っていただけに残念です。
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3.0/5
2003年ころの製品とはモデルチェンジされているんですが……正直昔の製品のほうが使いやすかったですね。ホワイトルーブの稠度がちょっと柔らかくなって飛び散りやすくなってるというか。
ほかに選択肢が無いから使ってますが、以前のちょうどに戻してほしいなぁ
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3.0/5
初めて自分でチェーンメンテをしようと購入したものです。
バイク用品店でルブとクリーナとブラシが付いてて便利だと思ったので。
クリーナーは申し分なく非常に綺麗になります。
ブラシもいまだ使用してますし、そういった意味では初心者の私には
うってつけの商品でした。
が、ルブは飛び散りがひどいです。
かなり少なめに塗布しても、ホイールにべったりとチェーンオイルが付きます。
なので、今はDトラでは使わずにチェーンカバーの付いてるカブ専用のルブと
なりました。
DトラはKUREのスーパーチェーンルブを。現在は円陣家至高のCPOを
使用しています。
容量は多いのでそこは良いと思います。
ホイールを度々拭かなければなりませんが、私のような初めてチェーン
メンテをする方にはセットになってるのでいいと思います。
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