RevTech:レブテック

いつも愛用していますが、為替の関係か徐々に
お値段が上がってきています。

性能は可も無く不可もなくですが、お値段が安いの
で、定期入替ができます。
抜いた油も金属片などがありませんので、しっかり
油膜が効いているのでしょう。

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ハーレースポスタにて使用しました。
名前は忘れましたが、小さな小窓側から注入しました。
ドレンボルトは鉄粉が少し付着しており、清掃後シールテープを巻き付けました。
排出量を確認後、１本全て入れました。
この値段はとても助かります。
次回もお願いしようと思っています。

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ハーレースポスタのオイル交換用に購入しました。
使用は3本弱なのでピッタリでした。
ハーレー乗りに多く愛用されている商品なので、安心して購入できましました。
到着も迅速で、ストック用に購入を検討中です。

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夏場街乗りだけでなくオフロードでのギア入りが高温になっても安定して良かった。
API-SLなので、最近の車種であれば問題無いと思う..

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レブテックで、エンジンオイルから全てまかなっていますが、不満を感じた事ないです。
シフトフィーリングも良いですし。私は純正の高いオイルより、コスパ優れたオイルで、交換頻度を高くする主義ですので、満足しています。

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スポーツスターに使用してます。純正オイルよりもリーズナブルで性能も純正と変わらないと思います。また、リピートしたいです。

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2008年式 VRSCDXに使用しました。
純正品の20w-50やSYN3など試してみましたが、結果コストパフォーマンスの良さでこちらのオイルに行き着きました。
性能面は3000km毎の交換で今のところオイルが原因のトラブルは皆無です。
性能持続性はやはりSYN3などに比べると劣化ははやいです
が、3000km毎に交換していたら特に不快に感じるような事はないです。
特にv-rodの場合１度に5リットル程使いますので費用が倍ほど違ってくるのでオススメです！
次回も利用したいと思います。

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MOTOGUZZI　V7のトランスミッションオイルとして使用しました。純正指定に近い粘度で、純正より安価な製品として、とても良いと思います。２０００ｋｍ程走行しましたが、全く問題ありません。

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ハーレーに使っている方が多いですが、MOTOGUZZI V7のシャフトドライブのファイナルに使用してみました。全く問題なく使用出来ました、純正指定は高価なので、こういう安価な製品は有難いです。

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2001FLSTCに使用しております。低年式の例にもれず、何かとメンテナンスの機会が多く、その都度オイルの交換の必要に迫られる場面も多く、価格の手ごろさに大変助けられております。性能的にも何ら不足はなく、早めの交換周期でOKです。

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