HONDA:ホンダ

この値段で100%化学合成油は凄く安いと思います。
カストロールより安いんじゃ？
まぁ、合成の物にもよるんだと思います。
入れてみた感想は、排気ガスの色が甘い香りになり、煙が白くなります。
カブッている感じがなく、コシのある走りになった気がしますね。
燃焼効率がアップして、レスポンスが良くなっているんだと思います。
あと、これまで、失火する現象が出ていたんですが、スーパーファインを入れて暫くしたら、失火が止みました。
スーパーファインを入れる前の状態はプラグがべちゃべちゃだったんですが、すっかり落ち着いた焼け色に変わりました。
その辺のホームセンターでも売っていれば良いんですが、なかなか見当たりません。
意外に掘り出し物かもしれませんね。

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ウルトラG3の20リッター缶です。
2年前くらいまではウルトラG4が無かったので、ホンダオイルの中では最高ランクだったので最高ランクに釣られて買いました。
100％化学合成油なので性能は非常に良いと思います。
別途、1リッター缶でインプレしています。
オイルを一本ずつ買うと結構高いですが、ペール缶で買う方が断然安いですね。
G3は一本ずつ買うと結構するのでマメにオイルを換える方はお勧めです。
自分は、1リットル缶の空き缶に移し変えて、保管してます。
一年くらい保管しても何ら変わりませんでした。

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バリオス2に入れてます。この価格帯では最も相性が良いです。他のオイルと比較して始動性が上がります。

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やっぱりこのオイル最高！
これでOIL交換2回目、サーキット走行してると2000kmで黒くなってくるんで早めに交換しちゃいます。

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走行距離が1万kmを超えたので交換してみました。オイル交換後は、路面の状況がはっきり把握できるようなフィーリングになりました。

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NS-1・CB400SFどちらもこちらを入れていますが、効きは十分です。他のメーカーは使用した事無いですが、お得なのでこちらが良いかと。

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モンキーのオイルにピッタリです。ホンダの純正なので信頼感もありますし使っててもとてもいいです。それに経済性にも優れているので気安くオイル交換も出来ますし小排気量のバイクにはこのオイルでいいと思います。真夏でも真冬でも安定した性能ですし安心して使い続けられます。オイルの劣化もシフトフィーリングにはっきり出ますし高いオイルを使って長期間使い続けるより安いオイルで正しい交換時期に交換すべきだと思います。経済性、性能、横型カブ系エンジンにベストなオイルです。

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ホムセン激安品、4輪用、高級品、価格398円/L~3000円/Lのオイルを過去に色々使用し、最近はしばらくG1を使用していました。（現在のバイクはカブ110です）
今回初めてG2にしたのですが、これはなかなか良いです。
10W-40ですが、それほど硬い感じはありません。
全開連続走行で油温120℃位になると若干の熱ダレを感じますが、価格からすると優秀な方だと思います。
以前は使用1500kmを超えるとシフトフィーリングの悪化が顕著でしたが、2000km使用した現在も良好です。
もっと高性能なオイルはいくらでもありますが価格が何倍もします。
過去に高級なオイルを使ったことがあり性能の高さを充分感じましたが、価格差に見合ったものとは思えませんでした。
高くて良いのは当たり前です。
価格と性能のバランスを考えると、今のところこのオイルが自分にとってのベストチョイスとなります。

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CB400SF　NC31に投入。　当初はどのメーカーにしようか迷ってましたが、結局こちらにしました。性能はさすが純正。ギアも的確に入りエンジンフィーリングも良い感じです。

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ホンダ純正で安心であることと安いことが決め手になり購入しました。500mlでも量は充分ですしなによりフルード長期間の保存が難しいのでこの量でちょうどいいと思います。フルード交換を前後しましたが量はまだ半分以上残ってます。値段も安いですしなにより安心のホンダ純正ですしこのブレーキフルードに決めても後悔はしないと思います。

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