HONDA:ホンダ

車両購入3年目にしてようやく取り掛かった整備
抜いたフルードはかなり色付いてました

自分でも出来る整備なので定期的にやりたいと思います
量としては半分くらい余るので勿体無いですが。。。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

交換時に購入していましたが
値上がり前にまとめ買いしました

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

yz125でミッションオイルとして使ってました。自分の使い方ではクラッチが焼けた事もないです。
前の鉱物油から部分合成になって性能も良くなったんじゃないかな？
シフトが渋いとかも感じた事もないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
それまでは白/灰色缶の「ホンダウルトラBFブレークフルードを」定期メンテナンスや車両のレストア時等ガッツリと量を使う時に１?の方を購入して使用していました。
今回は「バイク用」の白/ピンク缶の方を購入してみました。
【使ってみていかがでしたか？】
それまで使用していた「ウルトラBF ブレーキフルード DOT4（四輪用）」に比べてゴム類への攻撃性が下がって汚れにくくなったらしい・・が、いわゆる「普通の」ブレーキフルード、交換時に取り扱いを間違えなければ何の問題も無い使いやすい商品です。
【他商品と比較してどうでしたか？】
サーキットでの酷使状態レベルだと何かしらの違いは感じるのかもしれませんが、街乗り?山遊び程度では他社のブレーキフルードと比較して優劣は感じません（超高級エーテル系ブレーキフルード等は使用した事が無いのでわかりません。）
【注意すべきポイントを教えてください】
ブレーキフルードの性質上吸水性が高いので、雨の日や湿度の高い場所でフルード交換は避けましょう。
上記の理由により使用していない時はしっかりと蓋を締めて湿度の低い場所で保管しておきましょう。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【付属品の有無】
ブレーキフルードの入った缶容器のみ、他は何もついておりません
【一緒に購入するべきアイテム】
キャリパー側から古いブレーキフルードを排出するためのチューブ（適当な長さの物）
排出した古いブレーキフルードを貯める容器があればフルードの交換自体は問題なくできます。
もっと手早く作業したい方は吸引するための道具（エア式のものから噴霧用スプレーのノズル等）をSNSでDIYされている方々の動画を参考に揃えてみると良いかもしれません。
【メーカーへの意見・要望】
液体がもう少し透明だと「新しいフルードに交換した感」がさらに上がって気持ち用と思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

結論から書くと「G2オイル入れるならもう少し奮発してG3オイルにした方が良いよ！」です。

G2は「部分合成油」でG３は 「全合成油」ですからね…数百円でこの違いは大きいですよ。
G2に比べシフトの入り、吹け上がり、全然違います。オススメです！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

コスパ最強です。
様々なオイルを試しましたが、通勤、街乗りならこれで
十分です。
カブ90に使用してましたが、安心の純正品で
満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CT125のオイル交換に使いました。
ドレンボルトは外しやすい場所にあり、給油口も注ぎやすい場所に有るので作業スキルとしては簡単な方です。
エンジン下部にもうひとつドレンボルトらしき物が有るので間違わないように。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

2ストオイルってたくさんあると思います。
自分も選ぶときにたくさん迷いました。
24時間営業の某有名ディスカウントストア(黄色い看板のやつ)でも買えちゃうくらい流通しているこちら、買ってみましたが普通にイイです。
2ストオイルはこまめに補充しないといけないものですので、尚更この価格の方が手を出しやすいのかなと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
ninja400に使用。主に峠メインのハイスピードツーリング。

【使ってみていかがでしたか？】
カワサキ純正のS4と違いは感じられなかった。普通に乗る分にはシフトフィーリングや回転数の上がり方にも大きく不満はないが、ある程度ぶん回しながら乗る分にはトルク感やエンジンの静粛性、熱ダレ感がフルシンセティックの高級オイルに及ばないです。当たり前ですが。

ハードユースする場合でもオイルの汚れ具合や量を確認しながらはやめはやめに交換するならば十分に使えると思いますが、特に高速道路を多用して高回転域使いっぱなしみたいな乗り方が多い人はもう少しオイルランク上げた方が寿命は延びるんじゃないでしょうか。

普通に乗りながら普通に交換できるならコスト込みで特に不満なく良いオイルだと思います。

【他商品と比較してどうでしたか？】
高級オイル使いながら交換渋ってしまうくらいならこのオイルでしっかり管理する方がよっぽど調子良くなるとは思います。

【メーカーへの要望】
4L缶なんで無いんでしょうか？他メーカーはラインナップされてるのに…

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
Vストローム250、Ninja1000に使用

【使ってみていかがでしたか？】
純正オイルが部分合成のため、各メーカー純正の中でもコスト的に安価なホンダウルトラを使用

【他商品と比較してどうでしたか？】
3000km毎にはきちんとオイル交換しており、バイク歴30年、一度くらいは他のオイルも使ってみようかと思いつつ、結局ずっとホンダウルトラシリーズを使用してきています。ギア抜けなども無く、特に不満に思ったことはありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。