YAMALUBE:ヤマルーブ

　ワイズギアのHPにも紹介されていたので、こちらの商品を選びました。
　ノズルを付けたり外したりする必要がないので、作業の煩わしさがかなり軽減されます。
　容量もたっぷりで、近所の用品店よりも安く購入できたので、コスパにも満足しています。

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アドレスV100、グランドアクシス(SB01、SB06前期、SB06最終型)、V125S、NMAXとメーカーは変われどギヤオイルは信頼できるメーカで価格も高くないので、ずっとヤマハ純正を使い続けてます。

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インジェクションタイプのビーノに入れてみた
3万キロ弱の車両ですが、
効果や性能の差が実感できずですが、
とても良いオイルのような気がします
試しにいれてみるのも良いかと思います

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ウエットタイプのチェーンオイルです、スプレーしてから15分くらい待つ必要があります。
オイルはリチュウムグリスのような少し黄色味がかった透明なオイルで、
手に取ると納豆の様に糸が引く位の粘度、スプレーするとブクブクと泡が立つ凄い発泡力でした。
あまり頻繁に使うものではありませんが、500mlでこの価格（1、186円）はかなりお買い得かと思います。

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シールチェーンの抵抗が嫌でずっとノンシールチェーンを使用しています。
この商品は、ドライタイプより潤滑性能が良いと思います。
ただ、粘度がある為に塗布後に余分な油分を拭き取るのに苦労します。
毛羽立ったウエスを使用するとせっかく綺麗にしたチェーンの表面に繊維が付着します。
着古したTシャツとかで拭いた方が良いです。
お勧め出来る商品です。

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ホンダ純正が高いのでヤマハの商品を購入しましたが、はっきり言って性能差はまったく感じられませんでした。
以前にヤマハ車2台に乗っていた時にヤマハのケミカル類の性能の良さがわかっていたので不安無く使えました。
良い商品だと思います。

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今まで使っていたベーシックグレードが無くなって、こちらの商品が出たので買ってみました。SE44Jに入れてますが、以前のオイルと変わりなく、とてもいいです。通勤に使っているバイクで、速度も50~60しか出さないので十分です。

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KDX250SRでいつも使用してるギヤオイル。
年一回春先に走行距離関係なく交換している安心できるオイルなので、中古のCRM50を購入したので取りあえず交換しました。
交換前は、信号待ちでニュートラルから1速へ入れても入った感触がありませんでしたが、交換後は以前に比べギヤが入る感触が感じられました。
インプレで色々参考にして選んでいる商品でしたが正解でした。
2stギヤオイルでしたらリピ間違いない商品です。

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納車時に自分のバイクには社外のオイルが入っていたのですが、純正にしたく購入しました。
あらゆるサイトをみてここが1番安く、本当に助かりました！
入れてみた感じは、まだあまり走っていないのではっきりとは言えませんがエンジンの回転が前よりスムーズで、純正の安心感があります。耐久性はこれからですね

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MT-09にて使用しました。
YAMAHA指定オイルでしたので、迷わず純正品を選びました。
悪い点は、街乗りですので自分には分かりません。

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