YAMALUBE:ヤマルーブ

現代の中?大型バイクにはどの車種にも使える万能オイルではないでしょうか。
以前乗っていたヤマハ・XVS950Aから使い始め、シンセオイルで4L5000円を切る安さ、それに対してノイズやシフトの感触が良く、満足度の高いオイルです。
現在乗っているインディアン・スカウト系のエンジンも高回転型で高温になり、このオイルの高い耐熱性が効果アリです。

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【使用状況を教えてください】
通勤用のカブや、遊び用のCRF125Fなどに使用しています。
カブは88�tにボアアップしており、かなり回して乗っているため、1500kmごとに交換、CRF125Fは2回乗ったら交換しているので安くて安心できるブランドのオイルを探していました。


【使ってみていかがでしたか？】
特に問題ありません。ヤマルーブですし信頼しています。

【他商品と比較してどうでしたか？】
ウルトラG1【5W-30】【4サイクルオイル】（https://www.webike.net/sd/24611100/）
こちらのオイルをずっと使っていたのですが、最近リニューアルと値上げがあったので、スタンダードプラスに乗り換えました。
違いは分かりません。

【注意すべきポイントを教えてください】
特にありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
良いオイルをたまに替えるより、安いけどまあまあなオイルをジャンジャン替える方がいいと思います。

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ゼファー750に使用。
これまではモチュールの半化学合成オイル(5100)を使っていたが、金額も安く品質も高そうなヤマハ純正オイルにしてみた。

モチュール5100は最初は問題ないが、1000キロくらい走った後や、夏場の熱が入ったあとはシフトの入りが渋ったりギア抜けがあったが、コチラはどれくらいもつのか楽しみ。

よく巷で『空冷バイクに化学合成オイルを入れるとガスケットが抜けてオイル漏れを起こす』と言われていますが、90年代以降の車両のガスケットならば、まず問題ないと言うのが事実のようです。
もちろん、なにを信じるかはあなた次第ですが、鉱物油より化学合成油の方が全面的に優れたオイルということは間違いのない現実です。
オイルを変えたくらいで漏れてくるようなエンジンは遅かれ早かれブローが待つノーメンテエンジンの可能性が高いかと。
エンジン開けてガスケットが当時物から変わっている空冷バイクなら半端な鉱物油をつかうより化学合成オイルでエンジンを労ってあげて下さい。

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これ入れとけば安心かな。
白煙も出ないし。

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色んなメーカーのオイルを使ってきましたが、結局コレに落ち着きました。どこでも手に入り、色んな意味で1番安定しているのではないでしょうか。

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TZR50Rのフロントフォークのオーバーホールをするため購入しました。

【購入の決め手】
初めてのフロントフォークのオーバーホールだったので、良いも悪いもよくわからないためとりあえず純正を入れようと思い購入しました。
ヤマハ純正ということと、安価でレビューの評価も良かったことが決め手になりました。

【使用した感想】
純正から純正へ交換したので、明確に違いは感じ取れませんが、部品交換と清掃したからなのかオイルが劣化していたのか、若干ストロークがスムーズになった気がします。
新しいオイルを入れたことによるプラシーボ効果かもしれませんが(笑)
1リットルありますが、半分も使わなかったのでなんだかもったいない気もしますね・・・。次回の交換には当然使えないでしょうから。
また、缶のへこみ対策のためかこれだけ別でプチプチにくるまれていました。別に漏れていなければ缶なんてどうでも良い派ですが、細かいことですが気を付けてるんだなと感じて気持ちは良いですね。

【総評】
純正オイルから純正オイルへの交換のため、あまり効果は実感できませんが、特に不満もありません。
オイルの価格も安価で(フロントフォークオーバーホール用の部品代に比べれば)、安心して使えます。

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今まで使用していた部分合成油と比べてもエンジンの滑らかさが違います。ギアもスムーズに入るようになりました。まだ300キロ程度しか走っていませんので、耐久性等に関しては未知数ですが、期待できると思います。

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ハイ、節約のためにパニガーレ１１９９にも入れました。全く問題ありませんので実はずっとこのオイルを使っています。3000�qはきちんと性能維持します。しかもサーキット走行も全く問題なし、シフトタッチも非常に素直で最高です。

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https://www.webike.net/magazine/must-buy/must-buy-oil/46405/2
こちらで書いてある通り超人気らしいです。
実際コスパ最強のオイルでG2から乗り換えました。
今ではカブからアドレス、MT09まで大小問わずこれを入れています。

この価格で選べる化学合成油としてはぶっちぎりでしょう。
一時高級オイルに目覚めた時期もありましたがお財布が続きませんでした。
そんなこんなである程度価格も気にするけどちょっといいオイルが使いたいというライダーにはピッタリのオイルです。

また純正の安心感もあります。


余談ですがこのオイルを使い始めたきっかけは周りが使い始めていたから。
私は23歳でした

乗り味はスムーズでクリーミィで
こんな素晴らしいオイルを使える私はきっと特別な存在なのだと感じました

今では私がおすすめするサイド
孫にあげるのはもちろんプレミアムシンセティックなぜなら彼もまた特別な存在だからです

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私が走る道は結構荒れている道が多いので、ノーマルの10番手では固い感じがしてて、いつか変えてやろうと5年待ちました。そうして最低番手の5番に変えて、これが大正解。ヤマハの猫足がしっくりきます。ギャップの吸収力が良いです。スプリングに手を出す前に、フォークオイルの粘度変更をお勧めします。

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