DAYTONA:デイトナ

CB1100RSのオイル交換時に合わせてフィルターも交換した。
元からついていたフィルターを外すカップが無かったがドライバーをぶっさして外した。
こちらを付ける際は手できつめに取り付けた。
※カップで取り付けたほうがいいです。
特に問題は無く使用できました。

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Z125proのオイルフィルター&オイル交換が迫ってきたので購入しました。
オイル交換に必要な物が全て入っているので購入しましたが、若干値段が高いように思います。
次はバラ売りで購入を検討しています。

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YAMAHAのX1Rという車種に流用しました。

このエンジンはエキサイター系のエンジンなのでそれ系統にこのフィルターは使えるかと思います。

汎用性が高いので、ストックしておいてもいいかもしれませんね！

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バリオス�Uにて13万キロ以上使用しておりました。

バイクを新車購入しアルバイトもしたバイク販売店にて様々な車種向けのこちらの商品が大量に在庫されており、店舗にてフィルター交換をするときは必ずこちらを使用するようにしていました。

そのため信頼できる商品だなと思いずっと購入し続けていました。

使用感は「ノントラブル」のひとことに尽きます。部品の性質上、純正品と比べても全く違いは無く見た目も取り付けやすさも走行感も変わりません。取り付けからのオイル漏れもありませんでした。

バイク屋さんでも使っているし仲間内でも使っていましたし、純正以外ではこちらを選べば間違いなしといったところで、他に選択肢は無いでしょう(笑)

ちなみに純正品の税込み単価は2020年7月28日時点で1,342円です。ウェビックで買えば少しだけ安く、ポイントも付きますのでこちらのデイトナ製を買いましょう♪

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比べるもんじゃ無いんでしょうが四輪のエレメントからすると割高ですねよねー…
でもやっぱりこの別体型濾過式エレメントが付いていないのはどうも不安で。
シフトアップ製のエレメントケースを付けて使用してます。
ケースも含めて5年ほど使用してます。エレメントはデイトナ製、ケーピット製とランダムに使いなんらトラブルナッシングです。

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この価格でOリングとパッキンが付属しているので大変満足しています。また次回の交換時に購入させて頂きます。リプレイス品とはいえしっかりとした品質はさすがデイトナさんですね。

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正直購入した理由は特にありません。
オイルフィルターなので、聞いたことあるメーカーのものであれば、
大なり小なり性能はほぼ同じだと思います。
結局車両自体を手放したこともあり、フィルターだけが手元に残っています。

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消耗品なので、装着して不具合が出るか出ないかの至極簡単な評価になりますが、そういった意味では一切の不具合は発生していないため、コスパから考えると評価は高いです。

取り付けに関しても取り留めて不具合はなく、問題なく装着できます。

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前に乗っていたバイク(ヤマハ　MT-03)の時からずっとオイルフィルターはデイトナさんを愛用しています。
最寄りの量販店で入手できるし、ネットショッピングでも購入できるし、性能に不満もない。
もちろん過去にオイルが漏れる等の不具合の経験もないので、ずっとデイトナさんの製品を愛用しています。
消耗品だからこそ、信頼できるメーカーを選んで正解だと思います。

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現在走行距離が20000キロをちょっと超えたところで、オイルフィルター交換は3回目になります。

これまではバイク屋さんでオイル交換のついでにやってもらっていましたので、初めての購入となります。

交換自体は知人にやっていただき見守るのみでしたが、手がオイルまみれになるのが申し訳なかったものの、交換自体は簡単そうでした。

・・・まったく客観的な感想しか書けませんでしたが、お値段的にも気持ち的にも、おすすめです。

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