Castrol:カストロール

使った感じは違和感なく使用できています。ですが、正直ここまでの粘度は必要ないかもしれないです。北海道は涼しいですし！
高回転で回して乗る方はいいかもしれません！

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毎年パワー1を購入しています。
シフトフィーリングはとても良く、スコスコ入ります。熱だれしたことも無く、値段もお手頃だと思います。
次もパワー1を買います。

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バリオスのオイル交換に伴い迷った挙句にこれにしました。19000オーバーのエンジンなので硬めの粘度を入れましたがスムーズに回ってくれます。信頼のメーカーと言うところもポイントです。

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モトクロッサーのため頻繁にオイル交換するので、コストパフォーマンスと信頼のおけるブランドという点から選んでいます。
昔の人間ですのでカストロールのブランドに影響されているとは思いますが、R4Racingの時から使用していますがなんの問題もありません。

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熱による酸化劣化を考えると鉱物油より合成油が良いのですが全合成はお値段が・・・頻繁に交換するならこれで十分です。同じカストロールのアクティブも悪くは無いと思いますが価格差がそんなにないのでこれがベストバランスだと思います。ただ距離が伸びるとシフトフィーリングが悪くなる感じがします。
早めの交換が吉。

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レーサーレプリカ世代の2ストオイルといえばカストロール。あまーい香りで街中に幸せをまき散らします。五感を刺激する特別なスパイスであります。

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一昔前まではスーパースポーツを使っていたが、なくなったようなのでこちらを使っています。純正オイルの標準品では少し気になるのでワンランク上と思っているこちらのものを使用しています。独特なにおいを残しながら、また白煙の発生も抑えながら（←抑えているつもり）使用しています。

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今回で4回目の購入、今までに全く不具合はなく問題ない。
価格も安価でコストパフォーマンスが高いことから、しばらくは使用するつもり。
オイルにこだわりのない人ならオススメです。

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af27ディオのボアアップ車両に使用。
ならし中に焼き付いたので、分離給油（ホンダ純正オイル）＋混合100対1程度（カストロール2T）にて使用しています。
使用を始めてからは焼き付きは無くなりました。

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POWER1　4Tをここ4年位、使い続けています。今まではホームセンターで1L缶を2本ずつとか購入していましたが、こちらで4L缶を購入したほうがお得だったので購入してみました。オイル自体は、信頼できるカストロール社製なのでエンジンの好調さを維持することができています。

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