Castrol:カストロール

ボンネビル所有者のブログでこのオイルを使用している方が多く、値段もリーズナブルなので選びました。交換後も何のトラブルもなく、違和感もありません。

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デイトナのボアアップキット(71cc)推奨オイルですので使用しています。 小排気量2st空冷エンジンですので、通常走行でも常に高回転多用になるのでこれくらいのオイルでなければ、心配で走れません。スーパーゾイルも併用しているので、カストロールのみの性能は良くわかりませんが、お互いの相性は良いと思います。
カストロールとスーパーゾイルを併用している方は結構いると思います。

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同時購入したこDAYTONAデイトナ:ブレーキエア抜きツール（バキューム式）を使用したおかげか半分位残りました。吸湿性があると聞いたので次回使用に心配が残りましたキャップをきつくしめラップでぐるぐる巻きにして2回目でも使用、、、ブレーキは問題なく聞いております。

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コストパフォーマンスは高い。同価格帯ではもっとも高性能だと思う。ただ価格なりでもあるため最初のフィーリングは長持ちしない。交換したてが結構いいため、エンジン音やシフトフィーリングが1000kぐらいでカクと落ちるタイミングが気になる。でも良いオイル。

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ホンダ純正のGR2を使用してましたが、チャンバー装着しているのとエンジン保護のためこのオイルを使ってます。

今では懐かしい独特の甘い排気ガスもお気に入りオイルの飛び散りは多くなりますがエンジン保護のためだと目をつぶっています。

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信頼できるブランドだと思いますが、VTRキャブ車ではエンジンが熱くなり、股下から熱気が。猛暑が多かったせいかなと思いましたが、その後ほホンダウルトラG2ではそこまでならず、オイルの違いによると判断します。
10W-40に落とすほうが良かったかも。

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ボアアップ後から継続して使っていますが、悪いところは皆無です。
なので、今回から4L缶で購入する事にしました。
しかしwebikeの配送の早さにはいつも驚きです。

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リード110に二回目の投入です。乗っているリード110はエンジンオイルが2スト並みに減るので継ぎ足していますがストックがなくなったので購入しました。
粘度は固めですがそこまで硬く感じません。
空冷バイクなどにお勧めだと思います。リード110は水冷ですが…。

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FRスプロケット＆チェーン交換に伴い、オイルも抜けてしまうのでストック用と合わせて2本購入！
交換する前と比べても何も変わらず普通に良いと思います。

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ガルフブレイズからの交換です。エンジンノイズが小さくなった様に思います。冬場なので、熱ダレについては分かりませんが、ガルフより燃費が良くなりました。
バイクショップの価格よりもかなり安く、コスパにもたいへん満足しています。次回も購入したいです。

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