| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
とても扱いやすく、カシメのように締めすぎたり緩かったりする心配が非常に少なくて作業性◎
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
カシメ工具があるなら簡単にカシメられます。工具が無ければクリップ式で！
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ジョイント形式：FJ（軽圧入クリップタイプ継手リンク） | カラー：ゴールド
利用車種： トリッカー
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
軽圧入クリップでもDIDは厄介です。クリップを止める溝を出すのにプレートを圧入する必要があります。安物のチェーンカッターでは上手く圧入が出来ない事が多々あります。力技でプレートに6mmのナットをあてウォターポンププライヤーで力いっぱい締めればクリップの溝が出てきます。カシマルは使用頻度を考えると個人で購入する気はおこりません。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
チェーンカシメ工具を持っていないのでこの商品を購入して使用してみました。
説明書に六角ナットを「回らなくなるまで締め付ける」のような記載があったと思うのですが、加減がわかりにくかったです。
できれば締め付けトルクを記載していただけるとわかりやすかったです。
ちなみに、スクリュージョイントの板厚はチェーンのコマの厚さより厚いのでかしめた後に外寸法で計測しても意味がありません。
チェーンの内側の寸法を測って、ジョイントの内側の寸法が同じ値ならOKとゆうことでいいとおもいます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
チェーンのでをリンクを一度切断したため購入
品質などは問題なく取り付けられた
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ジョイント形式：カシメジョイント | カラー：シルバー
利用車種： CB400スーパーフォア
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ロッシモデルのチェーンを購入したがリンクだけが蛍光黄色で無駄に目立ってたので、他のリンクと同じシルバーを購入
まだ装着してないが、落ち着いた色使いになると思う
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
シールチェーンに交換する際に、軽圧入が上手く行かずに、再チャレンジの為に交換しました。
安い送料も選択出来るのはありがたいと思いました。
今回は上手く軽圧入で装着出来たので、安心してバイクを走らせる事が出来ます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
クリップジョイントの同商品を購入したかったのですが、納期が遅かったため、カシメ用のチェーンと併せてクリップジョイントを購入しました。
専用工具をわざわざ買うのが面倒くさく、また125CCバイクで有ればクリップ式ので十分と判断しました。
なお、クリップが外れないようにワイヤリングはしたほうが良いですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
レーサー化しあるYZF-R25 に520ERSVを導入したので、その際の予備に購入。
【使ってみていかがでしたか？】
結局この予備のカシメは使わないで済みました！
【他商品と比較してどうでしたか？】
いままで520ERV7を使っていたのですが、520ERSVは軽い！250にはおススメできます！
【注意すべきポイントを教えてください】
かしめるときは、ちゃんとかし丸君を使いましょう！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
同じ商品に見えます。
モトクロス使用でノンシールチェーン用です。
このリンクは、同社520DZ2-G&B用ですが
今回使用するのはG&Gチェーンに対してです。
WEBIKEサイトにはG&G用リンクが標準在庫に無く
以前見積もりから購入しましたがG&B用との違いが全くわかりません。
これらのチェーン自体の違いが、外側プレートと内側プレートが
「ゴールド&ゴールド」か「ゴールド&ゴールドブラック」かの違いのみで
リンクは構造上外側のものになるのでどちらであるにせよ
必ずゴールドである必要があります。
ということは全く同じものを型番付け替えてるのでは？と疑ってしまいます。
今回は適合外の使用ということになりますがどう考えても構造上問題ないはずですので
入手性の良いこちらの商品で試しております。
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