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4.0/5
さすがサンスターですなー。よくできてます。まだ走行はしてませんが、何枚めのサンスターのスプロケか忘れましたが不具合は一度もありません。
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F12Tとの同時購入です。
リヤは47Tの取付です。
雪山・獣道の登り下り共に走破性が良くなりました。
加速もエンブレも安定感が上がります。
外径がノーマル40Tより、かなり大きくなるのでチューンガイドの交換、もしくは加工が必要となります。
チェーンも102リンクから108リンクに交換が必要です。
1速が0.5速になるイメージです。
6速では速度80キロまでの使用感が良いです。
ロングツーリングには厳しいですね・・・
フロントアップも楽々です。
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3.0/5
セール期間に購入したのでかなり安く買えました。
アルマイト＋テフロンコートって書いてて期待してましたが、パッケージ開けると表面が剥がれ落ちてるところがありました。
あまり気にしない方ですが、安かろう悪かろうになってしまったかなぁという感じです。星3つにしました。
あとは持ちがどれくらいかは今後みてみたいと思います。
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チェーンの交換と一緒に交換しました。
特に尖ってはいませんでしたが古くなっていたので交換しています。
このメーカーのものはエイプでも使っていたので作りなどは知っていました。
値段にしては特に悪くもなくセッティング用とかだったらいいと思います。
リトルカブはパーツが多くないので貴重な商品だと思います。
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5.0/5
届いて箱を開けたとき、びっくりするほど綺麗でした。
純正の野暮ったいデザインより、カスタム感があります。
見た目がいいため、耐久性を気にせずにリピートすると思います！
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5.0/5
普通のスプロケです。
色も黒で目立ちませんが、安いですしコストパフォーマンスいいと思います。
取り付けも問題なくオススメですね。
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3.0/5
愛車のカブ90に使用。良くも悪くも普通です。取り付けも性能も特に問題ありません。ただ、特筆出来る良い点も特にありません。
値段が手頃で色んな丁数を選択出来るので、リアのスプロケがトゲトゲになってる人は是非交換してみては？
カブにお乗りの方は、リアスプロケと同時にベアリングも交換することをオススメします。
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4.0/5
モンキーRを12インチ化した際に取り付けました。
キタコという信頼できるメーカーなのでこの商品を選びました。
スプロケの調節などには最適かとおもいます。
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ノーマルと同じ丁数を購入しましたが、とにかく軽い。3分の1以下になったのではないでしょうか？
「駆動系の軽量化は効く」と言われましたが、残念ながら体感はできませんでした。僕の能力の無さのせいですが・・・。
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安いのでこれにしました。
アルミに比べれば重いですが、耐久性は高いと思われます。（まだ使用前なので多分ですが、、、）
デザインもかっこよく、メッキが光っています。と言っても鏡面仕上げではないのでそれなりの外観ですが、私は気に入りました。
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