6月28日(金)-7月2日(火) カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内【Webikeショッピング】

ドリブンスプロケット・リアスプロケットのインプレッション (全 547 件中 321 - 330 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
HISさん(インプレ投稿数: 117件 / Myバイク: WR250X | モンキー | XSR700 )

利用車種: WR250X

4.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】スチール製なので耐久性に期待しての購入です。

【実際に使用してみてどうでしたか?】純正のリアスプロケットとデザイン的にもかなり違い見た目が良くなりました。

【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】 任意項目

【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】 任意項目

【期待外れだった点はありますか?】今のところありません。満足です。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】カラーが黒だけでなく、もう数種類あればありがたいです。

【比較した商品はありますか?】レンサルも考えましたが耐久性を考えてこちらにしました。

【その他】足元がオシャレになると思います。

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投稿日付: 2015/10/07 22:35

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ariさん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: TRX850 | ツーリングセロー | V-MAX 1200 )

4.0/5

★★★★★

KLX125のリアサスグリスアップにあわせて購入。

ほんの少しでも磨耗していたりですと
異音が出たりするので(KSRで経験済み)
TRX、KSRに続いて導入しました。

スプロケットが大きい為か、
思ったより重いと感じてしまいました(笑)
もちろん純正よりメチャ軽です。
KLXの脚周りはほぼ「鉄」なので少しはバネ下荷重が
軽くなったかな?

極限まで真円に近く加工して有るらしく、
回転にブレが出ないそうです。
それにより燃費もアップするとか・・・。

今後が楽しみです!

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投稿日付: 2015/09/30 11:29
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与太さん(インプレ投稿数: 21件 )

4.0/5

★★★★★

チェーン交換のついでに。
耐久性を考え純正にしようかと思っていた所こちらの商品を発見。

純正と同じ歯数(49T)で150g程軽く手で持つとはっきり違いが分かります。
走りだすと … 私には分かりません。
デザインもカッコよく黒色なので締まってみえます。
ただ、肉抜き断面やスプロケ表面にガサガサした部分が少々。
ホイールに付けちゃえば気にならないですけどね。

取り付けのテーパーボルトが純正と違う車種も有るようなので
ボルト形状を確認しておきましょう。

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投稿日付: 2015/09/25 21:45

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Dukeさん(インプレ投稿数: 410件 / Myバイク: GSX-R600 | WR155R | BRUTALE1090RR )

4.0/5

★★★★★

ハスク用のスペアとして購入しました。

一度付けてみたのですが、ゴールドで映えますね~

純正に比べてやはり軽いです。

まだ純正品が使えるので使用自体はしていませんが、

値段はそこそこしますが、見た目のカスタムに貢献できるアイテムなので評価は4とします。

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投稿日付: 2015/09/21 02:18

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4.0/5

★★★★★

はっきり言って他のメーカーより、安いというのが良いですね。
サンスターも考えましたが、値段と納期を考えるとやはりここはキタコか!?

サンスターは確かにいいメーカーなんでしょうが、、、

チェーンを何個も交換してもすぐに伸びちゃうんです。ナップスさんに相談したらスプロケも交換しないとすぐに伸びますということで、交換!!

本当かどうかは分かりませんが、まぁ一先ず安いやつでチャレンジです!!

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投稿日付: 2015/09/14 20:44

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ゆーさん(インプレ投稿数: 136件 / Myバイク: TL1000R | グース350 | クリック125 )

4.0/5

★★★★★

駆動系を一新する際に購入。

アルマイトのかかっている駆動系は嫌いなので、敢えて鉄のこちらの商品を購入しました。

精度に不安がありましたが、まったく問題なし。しいて言えば、防音制振用のゴム板が純正には装着されていますが、それはこの商品には付属しません。
既存のものを再利用するか純正部品を別途購入する必要があります。

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投稿日付: 2015/09/07 18:09

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もきちさん(インプレ投稿数: 97件 / Myバイク: WR250X | 530EXC | TE125 )

利用車種: NS-1

4.0/5

★★★★★

今まで付いていたリヤスプロケは歯がよれて草刈機の歯みたくなっていたので笑
WRでisaのスプロケットを使い出して
形に色が好みでNS-1にもつけようと思いました。
やはり値段はキタコなどと比べると割高に感じますが買って後悔はしてない…と思います←
ステッカーも付いてきましたが中々大きいサイズでNS-1のスイングアームには貼れそうにもなく残念でした
持ち上げてやはりWRでも感じたように軽い、そして大胆な肉抜き
性能と持ちはこれからじっくりと確かめていきますが
ドレスアップもあり星4つです。

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投稿日付: 2015/09/04 09:49

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penyar182さん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: 690DUKE [デューク] )

4.0/5

★★★★★

ファイナル比をオフロード向きに変更するために購入しました。選んだポイントはズバリ見た目です!
ボルトが付属しているので後輪を外せる方なら誰でもつけられると思います。
耐久性は街乗りをメインにKLX250で1年間で1万kmほど使用しましたが、まだ半分も減っていないです。(メンテナンスはかなりしていません)
独特の形状の歯はマディーのエンデューロコースや林道でも泥詰まりがなく快適です。
ただ、粘るチェーンルブを使用した場合凸凹に残りやすく掃除がやや大変です。

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投稿日付: 2015/08/30 23:48

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ジェイさん(インプレ投稿数: 66件 )

4.0/5

★★★★★

525コンバート用に購入です。
アルミも良いですが自分は鉄が好きです。
常に掃除をしていればアルミより他のパーツとの色馴染み感が好きです。

Z系で18インチ、少し小さいタイヤを履いた時にフロント19リアはこの40くらいが自分のフィーリングにピッタリです。

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投稿日付: 2015/08/28 19:09

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MOTAさん(インプレ投稿数: 8件 )

4.0/5

★★★★★

ジェラルミンのスプロケの購入を予定していたが耐久性が心配だったのでスチール、ジェラルミンのハイブリッドのコレを購入。
価格は少々高めだが、本体さえあればスチールの歯部分だけでも購入できるのでコスパはそこそこかと。
見た目もキレイでカッコよくドレスアップ効果も高め。
問題としては軽量素材を使ってるのだがノーマルの鉄スプロケ以上に重たいこと。

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投稿日付: 2015/08/25 23:45
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