ドリブンスプロケット・リアスプロケットの口コミ・動画インプレッションを探す(29)| ウェビック

SUNSTAR:サンスター

SUNSTAR:サンスター : リアスプロケットジュラルミン

￥9,208 (税込)

T-GARAGEさん（インプレ投稿数： 91件 / Myバイク：スーパーカブ50 (AA04) | CUB70 [カブ] | TW225E )

とても軽い！

利用車種： TW225E

5.0/5

★★★★★

純正のチェーンがサビサビだったのでついでにスプロケットとDIDのチェーンも交換してみました。
鉄製の純正品と比べると流石ジュラルミン製だけあってとても軽いです。軽量化って言っても可笑しくない程の差があります。

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投稿日付： 2015/12/30 02:50

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DRC:ディーアールシー

DRC:ディーアールシー : デュラリアスプロケット

￥4,654 (税込)

短足でGO!さん（インプレ投稿数： 49件 / Myバイク： VFR400R | KLX125 | GSX-R1000 )

DRC デュラスプロケット

利用車種： KLX125

4.0/5

★★★★★

KLX125用に購入。

スプロケはスチールに限る!!肉抜きが格好いい!!
KLX125はとても力がないので、2T上げの49Tを選択。
これだけでもかなーり楽になりますよ。
アタック系はフロント1T下げないとクラッチ焦げそうです。
51T位のがあれば・・・

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投稿日付： 2015/12/13 22:20

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SUNSTAR:サンスター

SUNSTAR:サンスター : リアスプロケットジュラルミン

￥9,755 (税込)

yyさん（インプレ投稿数： 710件 / Myバイク： YZF-R25 | シグナスX SR | XJR1300C )

CBR1000RRの520コンバート用に購入しました。
スプロケットは絶対にサンスターを使用しています。精度も高くとてもおススメです。
もともと530のCBR520にコンバートですから、チェーンの細さに驚きました。スプロケットもとても薄くなったので不安になりましたが、サンスターのスプロヶがどこまで耐久性があるか楽しみです。
ちなみに09年式CBR1000RRでフロント15T-リア44Tで今まで乗っていました。最高速は12000rpmで278KMでした。タイヤなので変わってくるので参考までに。
今回はリアを43Tにしました。100kmで調度4000rpmくらいです。ツーリングや町乗りもするので少しロングに振りました。
筑波サーキットのようなサーキットを走行するなら15T-45Tがおススメです。

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投稿日付： 2015/12/09 21:18

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SUNSTAR:サンスター

SUNSTAR:サンスター : リアスプロケットジュラルミンハードブラック

￥9,886 (税込)

わんちゃんさん（インプレ投稿数： 16件 / Myバイク： GPZ900R )

安心のサンスターですね

5.0/5

★★★★★

今回愛車のGPZ900Rにブラックタイプのサンスタースプロケットを装着しました。ホイールが他車種の流用なのでPCDの計算等で迷いましたが問題なく購入できました。
インチダウンもあり47Tから45Tへの変更を行いましたが、ドリブンのためかそこまで走行に変化は出なかったですね。
まさにポン付けと言った感じでとてもいい製品だと思います。

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投稿日付： 2015/12/03 13:46

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CF POSH:シーエフポッシュ

CF POSH:シーエフポッシュ : ジュラルミンリアスプロケット

￥4,859 (税込)

ブラッシンググルームさん（インプレ投稿数： 14件 / Myバイク： APE50 [エイプ] )

色が最高！

4.0/5

★★★★★

ホイール変更に伴い、ハブを変えた為、ボルトで固定するタイプのスプロケットが必要になりました。
チェーンに合わせて、ゴールドタイプにしました。
色が最高です！肉抜きもカッコイイし！
値段が高いですが満足です！
もう少し安ければ星5つです！

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投稿日付： 2015/12/02 19:59

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SUNSTAR:サンスター

SUNSTAR:サンスター : リアスプロケットジュラルミン

￥6,338 (税込)

しゅうさん（インプレ投稿数： 11件 / Myバイク： XR100モタード | スーパーカブ110 | スーパーカブ110 )

前後交換

4.0/5

★★★★★

最近異音がするので、見てみたら大分、とがってました。
ドライブに至っては少し歯が変形。
即、交換。
交換前はチェーン調整しても、弛みが一定せず。（真円とれてなかった？）交換後はそんなこともなく、スムーズに回ってくれます。ドリブンはジュラルミンだからこれから耐久性を見てみます。

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投稿日付： 2015/11/30 18:41

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SUNSTAR:サンスター

SUNSTAR:サンスター : リアスプロケットジュラルミンハードブラック

￥9,886 (税込)

ももいちさん（インプレ投稿数： 12件 / Myバイク： GSX1100S KATANA [カタナ] | DR250S )

空冷カワサキ用ですが使用可能です

5.0/5

★★★★★

ホイールの交換に伴って、これまでゴールドのドリブンスプロケットでしたが、ブラックタイプが欲しかったのでこちらを選びました。事前にPMCさんに確認したところ、空冷カワサキ用(空冷GPZ1100やZ1000など)がPMCソードヘリテッジホイールに使用可能とのことでしたが、そのとうり問題なく装着できました。
500km程走行しましたが、歯の部分のコーティングも剥がれておらず、ジュラルミン製ですが耐久性にも期待が持てそうです。

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投稿日付： 2015/11/27 21:51

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : ドリブンスプロケット(リア)

￥1,629 (税込)

yasuoさん（インプレ投稿数： 181件 / Myバイク： APE100 [エイプ] | CBR600RR | MT-09 )

ファイナル調整をローコストで。

利用車種：スーパードリーム110

5.0/5

★★★★★

JA07丸目カブ110
JA10角目カブ110、クロスカブ
AA04角目カブ50シリーズ
グロム/MSX125系

に使えます。私はベトナムホンダ製スーパードリーム110に使用しました。

純正37→アルミハイブリッド製の34→今回33に。
ファイナルギアをロングレシオに変更することで
巡航時のエンジン回転を抑えて燃費向上と
ローギア発進時の伸びを向上させました。
（フロントも14→15に振っています）

最終減速比：2.642から2.200に。

メーター時速60km時で5200回転→4300回転になりました♪（デジタルタコメーター使用）

やりすぎると4速での加速が鈍り、最高速がむしろ遅くなるなどのデメリットがありますので、使い方やエンジンカスタムの度合いに応じて調整すると良いですね。

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投稿日付： 2015/11/26 00:07

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