5.0/5
リアのAFAMのスプロケがかなり磨耗してきたので交換してみました。
今回、リアを39丁から42丁に変更しました。
サンスターのスプロケのほうが大きいのでAFAMより重いですが、そんなに
重さは変わらないと思います。その辺は純正の鉄スプロケに比べれば断然
軽いので問題無しです。
色が非常によろしいと思います。アルマイトの派手な色が苦手な人には
オススメです。薄いシャンパンゴールドって感じで落ち着いた雰囲気さえ
漂います。
ただ、素材の仕上げの?せいか汚れが取れにくい感じがしました。
AFAMはアルマイトなんでチェーンの汚れがついてもウエスで一吹き
なんですが、サンスターのはゴシゴシ拭く感じです。
耐久性はAFAMより良さそうです。AFAMのはつけたその日から削れて
いきますが、サンスターのジュラルミンスプロケットはそんな感じは無いです。
ちょいとお値段が張りますが、頻繁に変えるものでもないのでいいと思います☆
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5.0/5
良く使われる他メーカー・・・以前使っていたのですがメーカー対応が悪く、今回違うメーカーにしました。
社外品から社外品なので軽さでは効果ないかと思いますが、サンスターさんの売り文句が好きです!商品も満足しています。
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NSR50用に購入。
キタコの鉄スプロケットからこの商品に交換。初めて商品を持って衝撃が・・すごく軽い!
鉄のスプロケットからだと半分以下ではないでしょうか!?
とにかく軽い!そして触ってみた質感がいいです!
さすがサンスター!といった商品です!
後は耐久性が問題でしょうね。私はサーキットでしか使用しませんので、余計に負担が大きいかと思います。やはり、イメージとしては鉄よりジュラルミンの方が弱いというイメージがありますからね・・何時間もってくれるか確認していきます。
ちょっとケチな方法かもしれないですが、練習は鉄のスプロケットで、本番はジュラルミンのこの商品で。という方法もありかなぁと考えています。
そして何より、バネ下の軽量化は効果抜群といいますからね(笑)
非力な50ccだとより効果があるかもしれません!タイムアップにつながるかも・・
★5つでしょう!
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5.0/5
とにかく軽い事が一番でしょう。
交換する時に持ってもハッキリ判る軽さ。
一瞬、純正の半分くらいに感じました。
あと何と言っても、この落ち着いた色がイイ。
現在はZ1000 03 にZX-9R用のJB3を履いていますが、それにサンスターが適応します。
JBのアルミスプロケには負けるけど、そこそこ軽くコスパに優れたサンスター製がお勧めです。
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一度このスプロケットを使ってしまうとこれ以外の選択肢は無くなると思います。
まず耐久性が異常で交換の必要がないと思います(笑)
サンスターさんは商売があがったりなんじゃないかな?と不安になるほどの
耐久性です。
いつもエンデューロレースを走っていますが、マディの時にジェラルミンのスプロケでは
1発で終わる時もありますがこのスプロケではメッキに傷の一つもついていません(驚)
唯一のマイナスはチェーンの寿命が短く感じます。
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5.0/5
【Webikeモニター】
信頼のブランドなだけに全く心配していません(*´д`;)
セール中だったので速攻で買いました。
ゴールドってのが最高にかっこいいです。
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5.0/5
SP武川社ボアアップ+ヘッド加工したKLX125に使用しました。
純正は14-47で二次減速比は3.357。
ボアアップ後だとすぐに吹け切ってしまうので前後ともに交換です。
これの前にドリイブを15Tに交換しましたが、それでも余裕で2速発進出来るほどの余裕があったのでドリブンはラインナップで一番小さい42Tにしました。
前後交換、15-42で二次減速は2.80になり、5速60km/hが4300rpmほどになりました。
純正状態だと5速5300rpmほどだったので、全体的に1000rpmほど低い回転数で走れるようになりました。
ボアアップ+ヘッド加工でトルクはかなりある状態なので、街中で30km/h~とかであれば5速固定で走れて相当楽です。
2速までで巡航速度まで一気に引っ張りきれて街中での扱いやすさは抜群です。
4速でも引っ張りきれば大台に乗ります。
今までだとかなり頻繁にギアチェンジしていたので、ようやくこれでボアアップしたエンジンを有効に使えるかな、と…。
常用回転数が1000rpm下がるので燃費も期待出来そうです。
今まで全く使っていなかった1速も使えるようになりましたし、スプロケット自体もかなり軽い上にゴールドがカッコ良いです。
以前TZR250でも使用していましたが、スプロケットがゴールドになるだけで車体の印象もかなり変わりますね。
あとはボアアップ後の慣らしも相当楽になるかと思います。
最初は純正状態で慣らしを進めていたのですが、途中でスプロケを変更してからは同じ回転数で+10km/h以上になるので慣らし中でも流れに乗れて良かったです。
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5.0/5
530から520へのコンバート用に購入しました。
信頼あるメーカーで以前にもSRX用で購入したことがあり、迷わずこれに決定。
表面処理の質感とか良いですね。
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5.0/5
派手過ぎない色合いで、気に入ってます。
値段もお手ごろ、ジュラルミンなので耐久性に少し不安がありましたが、
5000キロ走行の現状では、まだまだ何の問題もありません。
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5.0/5
以前もサンスターだったのですが、ホイール交換の為今回も信頼のサンスターを選びました。他のメーカーも色々ありますが、自分的にはやっぱりサンスターがお気に入りですね!
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