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ドリブンスプロケット・リアスプロケットのインプレッション (全 495 件中 221 - 230 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
短足でGO!さん(インプレ投稿数: 49件 / Myバイク: VFR400R | KLX125 | GSX-R1000 )

利用車種: KLX125

4.0/5

★★★★★

KLX125用に購入。

スプロケはスチールに限る!!肉抜きが格好いい!!
KLX125はとても力がないので、2T上げの49Tを選択。
これだけでもかなーり楽になりますよ。
アタック系はフロント1T下げないとクラッチ焦げそうです。
51T位のがあれば・・・

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投稿日付: 2015/12/13 22:20
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しゅうさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: XR100モタード | スーパーカブ110 | スーパーカブ110 )

4.0/5

★★★★★

最近異音がするので、見てみたら大分、とがってました。
ドライブに至っては少し歯が変形。
即、交換。
交換前はチェーン調整しても、弛みが一定せず。(真円とれてなかった?)交換後はそんなこともなく、スムーズに回ってくれます。ドリブンはジュラルミンだからこれから耐久性を見てみます。

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投稿日付: 2015/11/30 18:41

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ももいちさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: GSX1100S KATANA [カタナ] | DR250S )

5.0/5

★★★★★

ホイールの交換に伴って、これまでゴールドのドリブンスプロケットでしたが、ブラックタイプが欲しかったのでこちらを選びました。事前にPMCさんに確認したところ、空冷カワサキ用(空冷GPZ1100やZ1000など)がPMCソードヘリテッジホイールに使用可能とのことでしたが、そのとうり問題なく装着できました。
500km程走行しましたが、歯の部分のコーティングも剥がれておらず、ジュラルミン製ですが耐久性にも期待が持てそうです。

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投稿日付: 2015/11/27 21:51
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yasuoさん(インプレ投稿数: 181件 / Myバイク: APE100 [エイプ] | CBR600RR | MT-09 )

利用車種: スーパードリーム110

5.0/5

★★★★★

JA07丸目カブ110
JA10角目カブ110、クロスカブ
AA04角目カブ50シリーズ
グロム/MSX125系

に使えます。私はベトナムホンダ製スーパードリーム110に使用しました。

純正37→アルミハイブリッド製の34→今回33に。
ファイナルギアをロングレシオに変更することで
巡航時のエンジン回転を抑えて燃費向上と
ローギア発進時の伸びを向上させました。
(フロントも14→15に振っています)

最終減速比:2.642から2.200に。

メーター時速60km時で5200回転→4300回転になりました♪(デジタルタコメーター使用)

やりすぎると4速での加速が鈍り、最高速がむしろ遅くなるなどのデメリットがありますので、使い方やエンジンカスタムの度合いに応じて調整すると良いですね。

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投稿日付: 2015/11/26 00:07
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TRIPOHさん(インプレ投稿数: 84件 / Myバイク: 848EVO | 916SPS )

5.0/5

★★★★★

現在もCNC Racingのスプロケットを使用中。次回交換時にと思って、納期もかかるようだったので注文したら・・・すぐきた(笑)

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投稿日付: 2015/11/23 18:18

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masharaさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: CBR650R )

5.0/5

★★★★★

以前、アジア製品の物を購入しましたが危うく命を落とすところでした。
やはり少しくらい高くても信頼出来るブランドを購入されることをオススメします。
重量もビックリするほど軽いです。

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投稿日付: 2015/11/16 17:33

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にーにさん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: GSX-R1100 | TMAX500 | シグナスX )

5.0/5

★★★★★

Dトラッカー125でエクストリームスタントをする為に購入致しました!

ノーマルでもウィリーは出来ましたが、この商品を取付してからは更に安定したウィリーが出来るようになりました!

今回、フロントと同時に購入しました。

加速も良くなりましたが、やはり最高速は落ちました!

当方は割り切ってウィリーをする為だけに取付ましたので、大満足です!

参考になるかわかりませんがフロント13丁、リア47丁、体重65キロ、平坦道路で最高速95キロ位です!

材質もジュラルミン製ではなく、純正品と同じく鉄製ですのでガンガンウィリーしても安心の耐久性と思います!また、御値段も安いのでお試しには良いと思います。

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投稿日付: 2015/10/31 11:27
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: リトルカブ

5.0/5

★★★★★

中、高速の伸びがイマイチだったので購入してみました。
以前に比べ明らかに伸びも良く、登り坂でも以前より楽に走行できます。 耐久性はまだ分かりませんが個人的意見として快適な走行が出来るようになりました。

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投稿日付: 2015/10/26 08:20

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: CRF250L

5.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】
ステンレスで出来ているので、長持ちして、さらにスプロケットの製品の名前が気に入り購入しました。

【実際に使用してみてどうでしたか?】 
使用3年ですが、ほとんど山が削れてないです。さすがステンレスです。林道だけではなく、on ロードの高速走行でも全く問題ありません。
スプロケット山が1枚1枚交互に変芯しているので、それが排土性を高めてしっかりとチェーンを捉えています。

【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】 
スプロケットボルトの緩め作業が大変でした。

【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】 
また、取り付けボルトの径が違うので、スペーサーを別途購入し取り付けました。

【期待外れだった点はありますか?】 
当時の商品写真は、ギラギラ銀色に輝いている写真で購入しましたが、届いたスプロケットはほとんど輝き無しでしたが、性能上で満足しています。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 
ありません。

【比較した商品はありますか?】 
あります。アルミ合金スプロケットですが、ステンレスの方が重いですが、強いので

【その他】 
チェーンへの攻撃性は、さほどありませんでした。

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投稿日付: 2015/10/20 06:27
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QBさん(インプレ投稿数: 124件 / Myバイク: S1000RR )

5.0/5

★★★★★

ボロボロの純正スプロケットから交換しました。同時にチェーンもフロントスプロケも交換したので、リアスプロケの効果かはわかりませんが、バイクの押し引きも軽くなりました。歯車を変えたぐらいでそんなに変わるの?と思ってましたが、効果は絶大でした。また交換する機会がありましたらこちらを選択したいと思います。

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投稿日付: 2015/10/18 23:19

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