SUNSTAR:サンスター

サンスターのスプロケだけあって品質、精度は抜群です。安心して使っていられます。
ただし不満な点が一点。
色がシャンパンゴールドとなっており商品画像も金色に見えますが、実物はほぼシルバーです。
ゴールド色のスプロケが欲しかった為日本製で安心感のある当商品を選んだわけですが、カラーが全く想像したものとは違っていました。
当初商品不良と思い、webike、さらにはwebike経由でメーカーに問い合わせしてもらいましたが正常との事で返品も出来ないという事でした。
商品自体は問題ないしセール中で安く買えたので使う事にしましたが、カラーで選ばれる方はイメージと違う可能性があるので注意したほうがいいと思います。

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ISAと悩みみしたが、信頼性のあるサンスターにしました。DIDのゴールドチェーンとも合っておりよかったです。純正の鉄製と比べて非常に軽いです。昔使っていたアファムと比べてアルマイトもかなり硬い感じで耐久性も期待できそうです。

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VT400Sの二次減速比の変更のために購入しました
16-42から17-40に変更しました
フロントはVT750S流用
リアはこちらの商品を流用しました。
やはりジュラルミンなので軽いです。
クルーザーですので個人的には軽さより耐久性、鉄があればそちらがよかったです。

性能値段については申し分ないでです。
後は問題はどの程度持つかです。鉄に比べたら、やはり減っていくのがわかりますので3万キロは厳しそうです。いっても2万キロでしょうか。

とても良い商品ですが、僕とは方向性が違うということが唯一の難点です。

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断念ながら、ＫＳＲにはワンサイズ上の部品が無いので、これしかないのですが、チュニングエンジンには、強度が足りてないので、5000?程度しか持ちません、何とかならないですか。

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サンスターは精度が高いです。
純正の鉄製に比べて、とても軽いですね。
耐久性はどんなものでしょうね。
ZX-12Rにもサンスタースプロケット使っていますが、ジュラルミンなのにすり減っていく感じごないです。

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取り付け前のパーツの色は、元々付いていた海外有名メーカーの製品と比べてちょっと地味な感じです。
アルマイトゴールドと言うよりTitaniumu的な色です。
でも取り付けてみると、意外とカッコ良いです。
全体の写真見ると、何処が変わったのか全く分かりませんが…。
作業した日は、雨だったのでそのままでしたが、後日天気の良い日に乗ってみてびっくり！
まず、何よりも、とり回しがメチャメチャ軽くなっている。元々軽いオートバイですが、それでも差が分かる位軽くなっています。
更に、走ってみて再びびっくり。先ず音が、とても静かになった事。そして、走りもとっても滑らかになりました。
アクセルを戻して、惰性で走っている時、車両がすぅーと前に進んでいく感じ。
最新のエコタイヤを装着したクルマのようです。
こんなに変わるんならもっと、早く取り替えればよかった。
チェーンを取り替えた時と同じような、いやそれ以上の変化でした…。

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zx12rの純正ノーマルリヤスプロケットと比べると、約1／3の重量で、チェーンも他社で購入したＥＫ520チェーンを付けておりますので、駆動系はかなりの軽量化が図れます。
シフトショックも明らかに小さくなり、ミッションもスコスコにはいります。
後は耐久性の問題ですが、この軽さを知ってしまうと、もう530チェーンに戻すことはできないでしょう。
高速道路ではいつも全開加速してますが、1回初期伸びを調整しただけで他は問題ありません。
但し、チェーンのメンテナンスはまめにすることが必要です。

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Xamと悩みましたが、信頼性と精度の高さでサンスターにしました。サーキットでのセッティング用に2枚購入。アルマイト色も控えめで個人的には好みです。

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Xamと悩みましたが、やはり精度とメーカーの信頼性の面でサンスターにしました。アルマイト色も控えめで個人的には好みです。

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つけてちょっと走っただけで違いますね！
シャンパンゴールドが綺麗に足回りを彩ってくれて楽しいです！
サンスターでこの値段なら文句無しに良い商品です！
足回りの不安もなくなりこれからのツーリングが楽しくなる商品でした！

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