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SUNSTAR:サンスター

ユーザーによる SUNSTAR:サンスター のブランド評価

国内4大メーカーにおいて、ブレーキディスクで約40%、スプロケットに至ってはほぼ100%のOEM(純正採用品)採用率を誇るサンスター。アフターマーケット向けのスプロケット、ディスクは純正を超える高性能。

総合評価: 4.5 /総合評価1660件 (詳細インプレ数:1591件)
買ってよかった/最高:
1021
おおむね期待通り:
498
普通/可もなく不可もない:
100
もう少し/残念:
14
お話にならない:
20

SUNSTAR:サンスターのドリブンスプロケット・リアスプロケットのインプレッション (全 165 件中 21 - 30 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
さん(インプレ投稿数: 79件 / Myバイク: CB400スーパーフォア | ZRX1200ダエグ | ゼファーX )

丁数:44T
利用車種: ZRX1200ダエグ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

純正のスプロケットが安っぽかったので購入しました。
ジュラルミンなので少し軽くなっているのかな?
シャンパンゴールドの色も気に入っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/06/12 19:59
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しろさん(インプレ投稿数: 49件 / Myバイク: ZX-25R )

利用車種: ZX-25R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • つくりがきれいです

    つくりがきれいです

  • かっこいい?!

    かっこいい?!

純正の重さは大きさと耐久性のトレードオフということでいいとして、いかにも機能全振りな見た目を変えたくて交換。また、今のところ50Tで不満はないのでせっかくならと専用品を購入。
見た目は大満足で、上品で華やかなカラーはシャンパンを思わせ(そのままだ)、デザイン性の高い肉抜きが存在感を増してます。

機能面では、とにかく純正比でかなり軽くて驚きました。改めて見るとけっこう大胆に肉抜きされてますね。リアホイールがよく動くようになった…気がする…。

耐久性はこれからですが、丁数を変えたくならなければリピートしてもいいなぁと思っています。かっこいい。

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投稿日付: 2022/06/07 07:36

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コタロさん(インプレ投稿数: 66件 / Myバイク: ZX-9R )

丁数:41
利用車種: ZX-9R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

チェーンと合わせてブラック化しました。ライフが期待より短めかな。

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投稿日付: 2022/05/22 12:21

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seijiさん(インプレ投稿数: 126件 / Myバイク: KLX250 | ホーネット900 | Dトラッカー125 )

丁数:43
利用車種: ホーネット900
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

【使用状況を教えてください】
ホーネット900に使用

【取付けは難しかったですか?】
簡単です。

【使ってみていかがでしたか?】
これしか使ったことがないので何とも言えません。
見た目が美しいです。
ジュラルミンなので、手に持った感じ軽いです。

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投稿日付: 2022/05/17 12:57

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diver shujiさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: CBR650R )

利用車種: GSR250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

2万キロ走行でチェーンの片伸びを確認し交換することに
その際、スプロケフロントとリア同時にやった方が
良いとのことなので購入。

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投稿日付: 2022/04/30 11:21

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ザキヤマさん(インプレ投稿数: 289件 / Myバイク: GSX-R1000 | GSX-R1000R | GSX150 Bandit )

丁数:43
利用車種: ZX-6R
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

純正と比較し、やはり軽さを感じます。
丁数は純正と同じ。
後はいつでもどこでも入手できるのでありがたい。

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投稿日付: 2022/04/17 19:01
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Teruさん(インプレ投稿数: 137件 / Myバイク: ZX-6R | ゼファー400 | CBR250RR (MC51) )

丁数:43
利用車種: ZX-6R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

とにかく純正の重いのがイヤだったので交換しました。
2丁位上げても良かったかも!

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投稿日付: 2022/02/05 10:16

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Teruさん(インプレ投稿数: 137件 / Myバイク: ZX-6R | ゼファー400 | CBR250RR (MC51) )

丁数:45
利用車種: YZF-R25
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

最高速とか望めないので加速重視に振りました。
2丁上げるとかなり加速が変わりました!
色味はシャンパンゴールドですがもっと明るいゴールドでもいいかなー?

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投稿日付: 2022/02/05 10:09

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けんじ。さん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: YZF-R1 | グロム )

丁数:46
利用車種: YZF-R1

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

【使用状況を教えてください】
yzf-r1 2014年式に取り付けました。
純正は525チェーンですが、今回520コンバートしようと思いこちらを選びました!
色もシンプルに黒へチェンジしてみました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りです!
サンスターのロゴと「Racing steel」とアクセント?で入ってるのは箱を開けてみて初めて知りました。笑

【使ってみていかがでしたか?】
まだ取り付け段階なので、使用はしていませんが取り回しが軽くなるのを期待しています!

【注意すべきポイントを教えてください】
yzf-r1の520コンバート用のスプロケットですので、チェーン選びの際気を付けてください!
ちなみにチェーンは下記商品を装着しています。
https://www.webike.net/sd/24635320/


【他商品と比較してどうでしたか?】
Twitterでも人気のブランドで、使用していてもだいぶ違うという口コミが多い商品ですので期待しています!

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投稿日付: 2022/01/23 22:03

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crmcbさん(インプレ投稿数: 58件 / Myバイク: スーパーカブ50 | モンキー )

利用車種: CB250R
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

軽くて、動きがスムーズになった。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/12/19 16:36

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