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ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価8312件 （詳細インプレ数：8084件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3720 | |
| おおむね期待通り: | 3001 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1169 | |
| もう少し/残念: | 235 | |
| お話にならない: | 156 | |
丁数：36T
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／56-60kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
特に問題はありません。
前回も使用しましたが強度も充分、満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正のダサいドリブンから交換。
たまたま、チェーン交換する事になったので。
黒アルマイトに社外スプロケナットのゴールドが映える
純正サイズなので体感は皆無だけど、見た目重視のさりげないオシャレ！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
質感はただの鉄を塗装した感じでデザイン性などは皆無です。
どのサイズも２千円前後で買えるので、全然失敗できます。
ミニバイクだと３T増やすだけでもかなりフロントアップがやりやすくなります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
フロントスプロケットでは大まかなセッティングしかできないため、仕上げに細かいセッティングを出す際に便利です!
大体ですが、リアスプロケット３丁でフロント１丁分となります。交換時はまずはフロントスプロケットを調整し、次にリアスプロケットを交換し、最後にチェーンを詰める感じです。
黒いカラーのおかげか、サビなど発生しにくく、耐久性もあり、使用上問題はありませんでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
クラッチをつなげた時に、リアホイールあたりから振動がくるのでスプロケットが摩耗しているんだろうということで交換しました。
アルミのアルマイトのスプロケットも軽くてカスタム感が出ていいですが、ここらへんは鉄っぽいこの丈夫そうなスプロケがいいだろうと選びました。
交換すると、あれだけゴリゴリしていたチェーンの振動がきれいになくなりました。
クラッチミート時に違和感を感じたらスプロケかチェーンを交換しましょう。
12インチ、フロントスプロケト１６Tのモンキーだとリアは３６Tぐらいがちょうどよいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ドリブンを純正から3丁落としてみた。
まあドライブ１丁と同程度かとは思いますが、
加速は少し落ちましたが
一速の無意味さは無くなったのかと。
安定です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ブラックなので油汚れも目立ず、
かつキタコで安心です。
ドリブンのみ丁数を３つ下げてみました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
チェーン交換と同時にスプロケも交換。
ドリブンだけ３丁減らしてみた。
新品の安心感、メーカーの信頼感。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
モンキー125のドリブンスプロケットは34Tですが交換ついでに1丁増やしてみました。
純正の味気ない見た目から、黒くすっきりした見た目に変わり満足です。
歯数変更により登坂性能も少しですが改善されます。
また、リーズナブルな価格なので気軽に交換出来る点も高評価です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正のスプロケットが摩耗していたので交換しました。
純正部品より安く、重量も軽くなったので次交換するときもこの商品を買います。
丁数も多く選べるので便利です。
取り付けも問題なくできました。
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これさえあればどこでも空気圧調整できる。車載工具に入れておきたいエアーバルブエクステンション
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