ISA:アイエスエー

スプロケ＋チェーン交換によりイメージが随分と変わりました。試走はまだですが、見た目はとても満足しています。ついでに、リアダンパー（純正部品）も合わせて交換しました。セットでの交換をお勧めします。ダンパーhが、結構下手っている様ですよ。

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この商品に付け替える前は某メーカーの物を使用していましたが、削れ方が異常なくらいでした
清掃しても削りカスのせいでチェーンがラメ色になるくらいでした

こちらのメーカーにして1000キロぐらい走りましたが削りカスはほとんど出ていません

スチール製と同等とはいかなくても、耐久性もかなり
良いのではないでしょうか

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ばね下重量の軽量化とフリクションの軽減を期待して交換。
アルミなのでノーマルスプロケットよりかなり軽くなります。
耐久性は下がるでしょうが、何キロ持つか要検証です。

ばね下重量が軽くなったことでの操作感は正直分かりませんでした。
取り回しが軽くなったので、フリクションは減ったのかと思います。

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リアハブに付けるのに、純正品はすぽっと収まるのにこの商品は公差が厳しいのか上手くはめるのに苦労しました。多少圧入させて取付けた感じです。他の社外品で苦労した事が無いので、ISA特有なんですかね。

流石に軽くなっているのと、カスタム感が出てまぁ満足です。

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純正と持ち替えてビックリの軽さでした。
おまけに作りもしっかりしてて色も落ち着いていていいですね！
後は耐久性がどれぐらあるのか楽しみです♪

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KTM　Duke200のリアタイヤを150/60から140/60にサイズダウンしたのに伴い、ドリブンスプロケットを42丁から41丁にしました。価格や耐久性からAFMのスチール製にしようと思っていましたが、入荷の目処が立たないので、ちょっと高いですがISAのジュラルミン製にしました。
装着から1500km程走行してチェーンの伸びを確認しましたが、まったく伸びていないと言って良い状態で、このことから推測して、精度はかなり高いと思われます。精度が高いということは、スチール製と同等とはいかなくても、耐久性もある程度期待できるのではないでしょうか。

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純正品はシルバーと言う事もあって若干地味な感じがしていたが、こちらはゴールド（渋め）なので一気に華やかになりました。
まだ、走り始めて間もないので大したインプレは書けませんが、非常に満足しています。
機能的にも問題も無いと思います。

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この商品に悪い点を付ける方は居ないでしょう。
軽いし、デザインもよくドレスアップに適し、耐久性もある。
他所の商品と比べて高いと思う方も居ると思いますが、値段に見合った、これは良い品だと思います。

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今回、チェーン寿命の為ブラック×ゴールドのチェーンに替えました。

同時にスプロケもと、初のISAを入れてみました。

ネットでの購入で、現物の色味が心配でしたが、どノーマルの車体ですが、足回りがちょっとお洒落になったと思います。

チェーンを変える前に、にタイヤをS20からT30に変更したのですが、取り回しが重くなったと感じていました。

チェーンとスプロケを変えただけですが、ここまで乗りやすく、軽く感じる物だとは思いませんでした。

レビューを見る限り耐久性に問題無さそうですし、良い買い物ができたと満足しています。

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リピーターです。88ccモンキーに装着していましたが、約6000kmで減りが目立ってきたので交換です。チェーンオイルが飛び散るのがいやで、最小限しかオイルをつけないので寿命が短いのだと思います。きちんとオイルメンテをしていればもう少しは持つと思います。
他社の製品よりは割高ですが、色、形状とも好きなので再購入です。この形状でスチールの製品があれば一番いいのですが。

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