DAYTONA:デイトナ

リヤスプロケットの交換にあたり、スチール製は軽さではジュラルミンにはかなわないと思う。ただし、耐久性では大いに期待出来るので、デイトナのスプロケットを選択してみた。
現物は、純正と重量では大差ないと思われるが、デザインはGood！
スプロケ変えたいけど、耐久性に不安がある方にはおすすめの一品ですよ。

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安いし、スチールなので長持ちすると思い購入しました。写真より光沢があり見かたによっては少し安っぽく見えるかもしれません。耐久性に期待します。

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すり減ってはいませんでしたが、チェーン交換をしたのでついでにスプロケも交換。耐久性を重視して選びました。メッキ加工がされておりピッカピカです。ただ、鉄なので錆びないかどうかが少し心配です。

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純正の45丁から定番の41丁へ変更。最初に感じたのがノーマルと比べると、とても軽い、色もガンメタで質感が有る。走行フィーリングはとても穏やかになりずっと乗っていたい気になる。発進時のモタツキも無く1速、2速が使える。3速でかなり引っぱれ4速で静かに巡航出来る。
ノーマル時に比べスピードのノリがスムーズ。

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安いのでこれにしました。
アルミに比べれば重いですが、耐久性は高いと思われます。（まだ使用前なので多分ですが、、、）
デザインもかっこよく、メッキが光っています。と言っても鏡面仕上げではないのでそれなりの外観ですが、私は気に入りました。

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KLX250の交換用のスプロケとして購入しました。オフを走行しないのでアルミでもドレスアップとしてはよかったのですが、価格でこの製品を購入しました。Made in Japan　ですので精度、耐久性はきっと大丈夫だと思っています。はっきりするのは数年後でしょうけどね。

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寿命重視で鉄スプロケを選びましたが、表面はメッキのように光沢があり、鈍重な鉄肌とは違ってました。
今回チェーン交換も行い、ゴールド色にしましたがスプロケと相まって綺麗だと仲間内にも評判が良かったです。

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